Black-pearl

Oui les produits quelqu'ils soit sont très éfficace j'ai déjà utilisé les granulés sur mon vieux 3.3 et nickel. en revanche ce produit est un peu plus chère que le stop fuite radiateur qui est tout aussi efficace.

Répartiteur arrière grippé le troll ne freine que sur l'avant tes disques sont voilés, ton liquide de frein arrive en ébulition et relache la machoire D'où le bruit de grognement

Beau reportage et on à eu juste le temps de s'apercevoir

Oui c'est la seul manière, ou au moin l'avoir dans son coffre. Sinon de part la législation ==> treuil interdit Pour ma part, le U du PC passe devant l'enrouleur donc moins vulnérable pour les parties saillante. Seul hick c'est pas le U qui va plier

Pour ma part il est bien au milieu, la platine est par-dessus les longerons, donc body obligatoire sinon ça dépasse de 6 cm de plus vers l'avant, il passe juste sous la calendre. Sinon il est possible de monter la platine par dessous, dans ce cas la place est suffisante, mais je crois qu'il faut quand même avancer un peux le PC Qu'est ce qu'elle dit cette règlementation

Euh en croisement, ça va touché. J'ai une réhausse + 5 et un Body + 5 des jantes 8 x 16 déport -25 avec des bf mud en 285/75/16 ça touche légerement dans le passage de roue arrière droit.

Comme tu as démaré le sujet voici mes photos :

Tes moyeux, je suppose que tu lès as remplacé par des manuels. Es-ce que tu les lock ?

16,5 Le H1 est en cette monte, pas simple à en trouver en France

Bonjour à tous, Négocié pour vous : Les membres de http://www.patrol-gr.net'>http://www.patrol-gr.net peuvent bénéficier de nos tarifs préférentiels à savoir une remise commerciale de 10% sur nos prix publics en vigueur à la date de commande (hors opérations promotionnelles : nous consulter au préalable) et applicable sur les catégories de produits suivantes : - Aides au Franchissement (sangles, treuils, manilles, poulies, plaques etc ....) - Blindages Alu ORA - Communications Mobiles (CB, Vhf & TelSat) - Navigation 4x4 (Terratrip et Gps GARMIN 4x4 (gamme 4x4, marine & rando à l'exclusion des gammes Automotive à guidage vocal)) - Filtration (Filtres à Air GREEN, UNIFILTER, Pré-flitres DONALDSON pour snorkels, Pré-Filtres RACOR) - Snorkels & Accessoires (Snorkels SAFARI & AIRFLOW) - Suspensions 4x4 pour les autres catégories de produit : nous consulter au préalable. Processus d'identification : Pour les membres de http://www.patrol-gr.net : préciser votre appartenance au site ainsi que votre pseudo. Seul les membre n'étant plus "en rodage" c-a-d ayant déjà un minimum de posts à leur actif sur le forum bénéficieront de cette remise, une vérification sera faite. Cordialement Leigh MARTIN Directeur Offroadattitude Vous retrouverez le lien dans les partenaires du site ou ci dessous : Elle est pas belle la vie...... Dom

Bourbier j'ai corrigé là aussi

Et en blanc c'est super terrible, enfin à mon gout. Ca avance ca avance

Ils font tant de bruit que ça les 4 cylindres ?

Loue un 160 un WE après un Y60 tu verras que ton moulin y fait pas de bruit

Oui pas évident de voir à travers le carter j'aurais jamais pensé qu'il existait des galets en plastique En tout cas bravo pour la réactivité du garage ainsi que de son fournisseur.

Merci grace à toi le site sera encore plus riche en astuces ! Ah oui on attend le fichier word Non de zeus quel repportage

Oui pour moi c'est clair le galet tendeur n'a pas été sérré. Il y a quand même le torx et l'écrou. Il vaut mieux que ça t'arrives tout de suite car dans 20000km........

Batterie trop chargé

Dépose de la distrib.

De la flotte à n'en plus finir dans la nuit de vendredi à samedi. Après plus rien. Des conditions vraiment géniale, gras mais pas trop après qq tour et pas de poussière. Je t'attends pour 2007

Oui je confirme ya eu des 260 en 3L3 nommé Ebro (brouette)

Après ce fabuleux WE voici Mes photos Une partie des Navettes Numéroté de 1 à 22 Tout Passion TT était là : Tour de chauf : Le Départ, 15 H 40 : Safety Car Un Y61 Prosystème : Philippe Clamens n° 101 en Panne. Dépanné par Eric Def 90 de pgr.net, c'est le seul momment ou j'ai pu voir Eric. Quand à Philippe il à passé plus de temps dans la zonne de trial que sur la piste à faire la course, merci à lui de nous avoir intégré dans la partie trial Le couché de soleil des 24H : La zonne de Trial : Le véhiclule de Philippe Clamens et de François Jacquin préparé pour la Transafricaine Classique Départ 1 Novembre, il courrait sur le range N° 101 Encore du trial : Un peu la course quand même : L'arrivé Jean-Louis Dronne organisateur de la course avec le drapeau à damier : Le 94 véhicule de la première marche du podium Nissan/Renault Jean-Louis Dronne :

Toujours avoir un minimum d'outil avec soit, c'est trop bête de rester en rade pour parfois une connerie, ou devoir faire intervenir l'assistance. Bon la ça t'empêcahit pas de rouler mais t'aurais mieux fait de mettre ton cheval devant le troll, t'avais un gros outil derrière et tu ya même pas penser :mdr9: :mdr9:

Une courroie de distrib distendue aussi, vu pas plus tard qu'avant-hier sur un Baroud 260. Galet tendeur à fond et la courroie a un an. Je précise courroie Nissan..... Mais bon y a de fortes chances que ce soit plus tes poussoirs comme dit Pierre.

C'est un snorkel de marque ou maison style Nicoll :