francois35

Bourrin des Bois, Content que ton pote, les trouvent formidable car je viens de les commander pour montage semaine prochaine. Ils seraient donc un peu moins haut que des 235x85x16 ? Merci de ton retour A+

Salut off Patrol, Merci pour tes conseils, mais je te rassure ton français est pas mal du tout, j'aimerais écrire l'espagnol comme tu écris le français. A+

Merci les gars, pour vos réponses et vos conseils avisés, mais je n'ai pas vos talents de bricoleurs pour transformer mon troll ainsi. Mais en tout cas cela a le mérite de donner des idées et c'était le but. A+

LaFRAISE, En effet, il a pris sacrément de la hauteur par rapport à l'initial. Si tu as les côtes de tes cales, je suis preneur ? Tu as passé les lames sur le pont ou juste mis des pieces de réhausse maison ? Pas trop de vibrations ? A+

Ray, Tu as raison, la réputation de Black Star, n'est plus à faire, mais au Club où je pratique le TT, 4 véhicules sont déjà équipés en MEHATZE, et ils en sont super content, bon grip et se déforme assez bien au dégonflement contrairement au FEDIMA qui ne bougent quasiment pas même à 0.8 grs. Ils ont un autre avantage, ils taillent large et j'ai lu un article dans le dernier TT Magazine où il y a une prépa de Baroud et le proprio en est très satisfait. A+

Ok merci. Mais je pense que je vais uniquement changer les amortos qui sont fatigués et mettre des cales entre lames et pont pour réhausser et mettre des MEHATZE en 235x85x16 profil Mud, car comme tu me le disais précédemment, le kit complet est prohibitif. A+

Rey, Merci pour les infos sur le kit et le site, mais tu es sûr que le kit du 160 passe sur le 260 ? A priori, je crois que non, mais pas spécialiste ? Merci de ton retour A+

Baroud 78, En effet, pas mal avec le body, mais le fait de remonter la caisse tu dois avoir des pièces qui deviennent trop courtes ? (durits, fixations,..) L'idée ce n'est pas d'en faire une girafe, mais juste pouvoir gagner quelques cm afin de pouvoir lui donner des chaussettes qui accrochent mieux, car quand je l'ai acheté il y a 2 ans, je ne connaissais rien aux 4X4 et je me suis fait "enfumer" avec mes pneus, j'ai 235X70X16 DAKOTA Black Star, confortable sur route mais qui ont du mal a débourré en TT, donc l'idée est de rectifier le tir en mettant du type mud max. A+

Kernico, j'ai également un baroud, et je cherche à le rehausser, tu as gagné combien en hauteur ? l'as tu posé toi-même et si oui pas trop galère ? car j'hésite entre changer pour des jumelles plus longues ou comme toi, passer le cap avec du bon matos neuf ? Merci de tes réponses. A+

Salut, J'ai un Baroud 260 qui me sert pour faire uniquement du TT, les suspensions sont d'origine et du coup il a la facheuse tendance à se poser dans les zones un peu hard. J'aimerais lui offrir pour ses 16 ans, un kit complet +4 ou +6 afin de pouvoir passer des 235x85x16 type mud max et gagner en franchissement et plaisir. Au vue du nombre de marques et de prix, si une ou plusieurs âmes charitables pouvait me conseiller ou me donner quelques astuces sur ce choix. Merci d'avance François35 troleux depuis 2 ans. Ci-joint photo de la bête bretonne

La dite platine en alu vient entre le moyeu d'origine (qui sur le mien n'est pas solidaire du volant) et ton nouveau volant. Comme tu la fais usiner tu prends le même diamètre que ton Motolitta avec au mieux un trou pour pouvoir serrer ton écrou. Tu la perces pour te repiquer sur les trous du moyeu d'origine, qui sont au nombre de 3, il te reste l'espace pour de nouveau 3 autres trous où tu fixeras ton volant. Ai je été plus clair, j'essaierais de faire une photo, mais pas sûr que cela rende grand chose ? Une chose est sûr cela fonctionne impeccable, le seul pbs tu es obligé de déplacer le klaxon car tu perds les connexions. A+

J'ai eu le même problème que toi, j'ai voulu changé le volant d'origine de mon baroud et la galère a commencé pour trouver un moyeu correspondant. J'ai fini par aller j'ai un tourneur fraiseur et fait usiner une plaque en alu que j'ai fixé sur les trous d'origine et fait tarauder la dite plaque afin de ma repiquer sur les trous du nouveau volant. Cela fonctionne impeccable et m'a couté 20 € sans avoir un moyeu adaptable moche. A+ François35

Ok je te remercie pour les infos, je vois cela et on s'en reparle. A+ Fançois35

Si je modifie les jumelles de lames ou si je mets un kit eadleaf en rafraichissant les lames, tu penses que cela ne suffirait pas où il faut impérativement passer par le bodylift ? A+ François35

Je suis l'heureux possesseur d'un Patrol Baroud et je voudrais mettre des pneus en 235x85x16? Je souhaiterais savoir si ils passent ainsi où si il faut prévoir une réhausse de caisse ? Auquel cas, je suis preneur de solutions efficaces et pas chères ? Merci d'avance François du 35