Cedric38

Bonsoir, j'ai fini par trouvé tout seul !!!! c'était une prise d'air au niveau du réservoir !!! Le problème est résolu.

Bonjour, bon ben il n'y a personne qui aurait de l'info a ce sujet ??? Merci

Bonjour, je viens vous demandé de l'aide car je suis entrain de craquer... Je vous explique le problème de mon GR Y60 de 92 en restauration depuis 1 an; ça va être un peu long mais c'es pour vous donner un max d'infos: J'ai eu des problèmes de démarrage cet hiver mais depuis j'ai vérifié mes relais de post et pré chauffe et tout va bien, j'ai remplacé les 6 bougies de chauffe et durant l'hiver il démarrait très bien. Depuis quelques temps il faut que je tire très longtemps sur le démarreur pour le faire démarrer. J'ai l'impression qu'il est désamorcé Ensuite il tourne mal et fume blanc énormément, puis après quelques coups d'accélérateur (a froid j'aime pas !!!) il se met a fonctionner comme une horloge A la monté j'accélère et tout va bien je peux en faire pendant 1h à la montée et tout va a merveille !! quand il m'arrive de le laisser longtemps au ralenti et que j'accélère il "broute" un peu Ensuite quand je prend la descente au bout de 5 minutes il lui arrive de caler ... Au bas d'une descente si je viens a ré-accélérer pour monter il "s'engorge" et cale (excuser moi du terme) Ce que j'ai déjà fait: Remplacement du filtre a gazoil et même bypass de celui ci pour s'affranchir de la pompe au dessus du filtre > idem il se désamorce après une descente Un collègue m'a dit que j'avais certainement une prise d'air: démontage du réservoir, contrôle des tuyaux > RAS Mise en place d'une nouvelle durit partant du réservoir jusqu'au filtre > RAS idem pas de changement démontage du tuyau retour gazoil et mise dans un bidon > il y a effectivement des bulles qui sortent donc démontage du tuyau d'arrivé et mise également dans le bidon > miracle le lendemain il démarre quart de tour >> mais je ne vais quand même pas rouler avec un bidon de 5 litres dans le compartiment moteur ??? Contrôle du joint spy de la pompe côté distrib > pas de fuite. Que faire docteur, qui peut m'aider ??, j'ai bientôt plus envie de le regarder alors que je me régale à la montée et en franchissement... S'il vous plaît si quelqu'un a déjà eu ce genre de problème pouvez vous m'aider ?? Merci d'avance et je suis dispo pour toute demande de test ..

Bonjour, je tiens a vous présenter la nouvelle vie de mon PGR Y60 sauvé 1 semaine avant de partir a la casse. C'est un GR Y60 de 92 qui a fait principalement de la route. Je l'ai récupéré en 2013 et depuis j'ai passé beaucoup de temps a le restaurer. Enormément de rouille perforante chassis + caisse > soudure pour le chassis + fibre et résine pour la caisse Certes je ne suis pas un professionnel mais j'ai fait tout celà en prenant beaucoup d'idée sur ce site. Modif: Pare choc AV / AR maison Treuil 5T4 dans nouveau pare choc tubes latéraux maison Body lift +5 Ressort de GR Y61 + 4 amortos OME +5 Roues PETLAS 900x16 Problème de démarrage résolu grâce aux aides du forum Je m'inscris car aujourd'hui j'ai un problème casse tête, il se désamorce après une descente, j'ai du mal a trouver de l'aide sur le forum. Je vous mettrai des photos dès que j'aurais un peu mieux compris le forum.