JOFRE

Merci Jay, il semble que tes pneus sont des MUD, je cherche plutôt des All, vraiment mixte 50/50, je vais me renseigner pour les mixtes de hancook, en espérant qu'ils vieillissent mieux qu'à une certaine époque on arrivés à + de 30% d'usure c'était les sketch sous la pluie...

Bonjour à tous, je dois changer les chaussettes de mon gros (Y61 TD6 court) en restant près de l'origine en taille 265/75/16, je connais le BF all T sur les 4X4 permanents type RR ou HDJ 80, mais en propulsion sur route mouillée ça vaut quoi ? Que me conseillez-vous en profil 50% route 50% chemin en piste avec franchissement à l'occasion si le chemin ou la piste l'impose, donc fort peu. En vous remerciant.

Bonjour Pierre, après démontage et test en direct des pompes de lave-phare et d'essuie-glace AR elles sont HS ! Est-ce qu'il existe de l'adaptable, sinon où puis-je en trouver d'occase ? merci pour les infos.

Bon et bien le fusible est impec, d'ailleurs ce ne sont que les pissettes du lave-phare qui ne fonctionnent pas les petits essuie-glaces fonctionnent, mais pas de liquide ... .et j'ai un doute sur le fonctionnement de la pompe d'où démontage, les connecteurs ne sont peut être pas au top si tu vois ce que je veux dire, et je ne pense pas qu'il y ait un fusible que pour la pompe, en tous cas merci de tes lumières.

Super, merci , je vois ça tout de suite

Merci Pierre, mais qui serait situé où ? et qui alimenterait quoi en plus de la pompe de lave glace des phares ? parce que les LG de pare brise fonctionnent, enfin si tu peux me dire, merci en tous cas.

Bonsoir à tous, je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique, mais je souhaite démonter le bidon de lave glace, sortir les petites pompes électriques voir si elles fonctionnent car les lave phares ne crachent plus de liquide et je ne sens pas tourner la pompe, idem pour lave glace vitre AR, j'ai vu 2 écrous sur l'arrière du bidon, mais est-ce qu'il y en a ailleurs, je crois que je dois sortir la batterie pour en dévisser un, merci pour vos lumières.

Merci Pierre, je vois ça dès demain, mais j'ai peur que ce soit mon autoradio qui n'est plus tout jeune ... plein de mauvais contacts dans la façade amovible.

Bonjour, sur un Y61 2.8L est-ce qu'il y a un fusible qui protège l'autoradio à part ceux qui sont dans la boite à fusible qui est sous le tableau de bord dans la trappe située au dessus de la manette d'ouverture de trappe à essence ? merci pour vos lumières, le moteur de l'antenne fonctionne mais l'autoradio ne s'allume plus ???

Merci pour le conseil, je vais faire attention et être plus patient:2 (15):

Merci Pierre:2 (26):

Bonjour à tous, quel ampérage supporte la prise allume cigare qui est dans le coffre des Troll Y61 ? j'ai un phare de travail qui est équipé d'une ampoule de 55 watts, donc ampérage = 55/12 = 4,5833 Est-ce que ça ne tire pas trop sur l'installation nini d'origine, je ne veux pas faire fondre le circuit, même si je reste allumé 1 heure, pour les bivouacs par exemple. merci de vos expériences.

Merci Pierre, très belle réalisation, malheureusement mes capacités mécaniques me limitent un peu : je ne sais ni souder et encore moins utiliser un tour, mais l'idée est sympa, après avec un réglage pile poil ce doit être surement le meilleur système existant. Bravo, quel site !

Merci, c'est ce qu'il me semblait @+

Bonjour, il me semble avoir lu sur un post qu'il était possible de reprendre l'inclinaison du pont AR suite à rehausse, et abaissement de la boite transfert quand on met des cales sous la traverse. En mettant mon Y61 court sur le pont, j'ai bien regardé au niveau des tirants de pont supérieurs, et je n'ai pas vu de possibilités de réglage, soit j'ai mal vu soit je n'ai rien compris ... merci d'éclairer ma lanterne.

Quelqu'un peut donner le lien pour aller sur leur site ? merci d'avance.

Bon et bien j'ai essayé ce soir ça passe au niveau du moyeu, par contre j'ai un pb de boulons : plats sur mes jantes alliage d'origine et coniques sur triangular, donc je recherche 24 écrous de roue au bon filetage... .

Bonjour, voila on me donne 4 jantes triangular avec un bon déport doit être des jantes de 10 pour monter sur mon Y61, pas de souci ça passe au niveau des moyeux par contre les boulons de roues c'est pas ça, les miens sont plats et pour les triangulars il faut des coniques , j'en ai peut être trouvés, par contre est ce que ça passe comme dimension sachant que je n'ai pas de réhausse, les pneus font 2cm de plus en largeur et 4 cm de plus en diamètre, par rapport à la monte d'origine 265X70X16 sans que ça touche en croisement de pont roues braquées ? merci pour vos infos, les pneus sont des BF en All terrain .

Bonjour Pierre, merci du compliment, mais je ne l'ai pas fait volontairement, je me demandais si c'était normal, sur mon HDJ80 je ne touchais pas à l'accélérateur, à froid comme à chaud, je suis preneur des infos, mon filtre à GO est neuf et la batterie assez récente et de bonne capacité.

Bonjour, voila il n'y a pas longtemps que j'ai ce Troll, question si je veux qu'il démarre, à froid il faut que j'appuie un peu sur l'accélérateur, comme je lis que ces pompes électroniques sont source de problèmes je m'inquiète un peu ! J'ai changé mon filtre à GO par précaution. merci de vos infos.

Merci à vous 2 je vais voir ça aujourd'hui, mais il me semble que mon poste qui est ancien est un peu plus gros ... d'autant que l'autoradio est monté dans l'emplacement du bas, pas comme toi Jeff, enfin bref je vous raconterai en tous cas super réactivité c'est sympa.

Bonjour à tous, j'ai un 61 de 1999, et une CB gros modèle genre Président Herbert, et je ne vois pas ou la poser sans percer au hasard, vu que l'intérieur est nickel, c'est un GR court donc avec sièges avants qui avancent le long de la console, je démonterai bien le cubi box qui est entre les sièges, mais je sais pas où sont les vis , donc je cherche l'info ou si quelqu'un a monté 1 CB dans un 61 , je suis preneur des infos ou mieux photos ! merci à tous.

Merci à toi, j'ai compris, je vire ce qui reste de cette M...

Bonsoir à tous, autour du tube d'échappement avant la tresse, il y a un double tube avec de la laine de verre dedans, le hic c'est que ça commence à être bien rouillé et percé par endroits. On me conseille de virer ce tube et cet isolant qui doit accumuler de l'humidité, est-ce que d'autres ont ce problème et avez-vous enlevé ce tube et cet isolant ? y a t'il des risques ? c'est la 1ère fois que je vois ce type de montage merci pour vos infos. ​PS : je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique, mais je n'ai rien trouvé sur ce thème.

Et voila toujours le même problème quelle huile dans nos boites transfert ? Dexron ou 80/90 ? sur le manuel conducteur Nissan ils laissent le choix, en vidangeant j'ai vu que c'était de la rouge donc j'ai remis la même chose une Dexron 2, j'espère ne pas avoir fait une ânerie... merci de vos conseils.