JOFRE

Mais j'ai débloqué cette roue en bloquant, puis en débloquant mes moyeux manuellement avec une clef de 21, je n'y pige plus rien, surtout qu'au départ c'est quand j'ai voulu tourner mon arbre de transmission AV à la main pour trouver les graisseurs que j'ai trouvé bizarre qu'il ne tourne pas librement, obligé de faire tourner une roue en bloquant l'autre pour que cet arbre tourne, si je ne bloquais pas l'autre roue, rien ne se produisait ??? enfin si il y a une logique, j'aimerai comprendre et être sur que mes moyeux ne restent pas bloqués, surtout qu'à 235000 km se véhicule n'a jamais fait de TT, peut être mit en 4 roue une fois dans sa vie !!! . - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Mais j'ai débloqué cette roue en bloquant, puis en débloquant mes moyeux manuellement avec une clef de 21, je n'y pige plus rien, surtout qu'au départ c'est quand j'ai voulu tourner mon arbre de transmission AV à la main pour trouver les graisseurs que j'ai trouvé bizarre qu'il ne tourne pas librement, obligé de faire tourner une roue en bloquant l'autre pour que cet arbre tourne, si je ne bloquais pas l'autre roue, rien ne se produisait ??? enfin si il y a une logique, j'aimerai comprendre et être sur que mes moyeux ne restent pas bloqués, surtout qu'à 235000 km se véhicule n'a jamais fait de TT, peut être mit en 4 roue une fois dans sa vie !!! .

Merci pour tes lumières, si je pige tout: c'est parce que j'ai fait tourner ma roue avant droite seule (elle pendait dans le vide sur le 2 colonnes) que ça a bloqué le moyeux ?

Bonsoir à tous, en mettant mon Y61 sur le pont sans frein ni vitesses, j'ai galéré pour tourner l'arbre avant à la main pour atteindre les graisseurs, puis en bloquant la roue gauche et en faisant tourner la roue droite , l'arbre a tourné et là des collègues qui ont des KZJ 73 me disent que ce n'est pas normal, mon levier de transfert en position 4X2 et les moyeux automatiques pas bloqués l'arbre devrait tourner tout seul, ensuite quand je faisait tourner ma roue droite sans toucher à la gauche ça entrainait l'arbre jusqu'à ce que je prenne une clef de 21 que je mette les moyeux sur lock , je fasse tourner les roues pour que ça enclenche la roue gauche puis déblocage manuel des moyeux et là mes roues étaient libres, comment se rendre compte en roulant sur route en longue et 2 roues motrices 2H au transfert si les moyeux sont bien débloqués, merci pour les infos parce que je n'y comprend plus rien...

Bonjour à tous, juste une question de néophyte, j'ai toujours eu des 4X4 permanents, que fait on du système électrique ou pneumatique (je ne sais pas exactement) quand on transforme les moyeux en manuel et est ce que cette transformation est possible sur un GR Y 61 TD6 de 1999 qui a les moyeux qu'on peut utiliser en auto ou en manuel ? merci pour vos réponses, je nage un peu... .

Et bien merci à tous pour votre réactivité, j'ai comprit ce qui me reste à faire, juste une idée parceque les inserts j'ai déja donné ... si je perce et je taraude, plus simple non ? bonnes virées à tous.

Bonjour en faisant mes vidanges de BV et BT, je me suis aperçu que les plaques en plastique qui sont sous mon Troll ne tenaient plus très bien, des vis sont cassées dans le châssis. Des copains qui ont des Toys m'ont conseillé de les virer, prétexte : on ne voit pas si il y a des fuites + nid à cochonnerie, boue, etc ... C'est un Y61 court, qu'en pensez-vous ? j'ai eu des Range et Disco, il n'y avait rien du tout et c'était pas mal ? merci de vos réponses car je m'y colle dès demain matin.

Grand merci ainsi qu'à Fintroll, comme les jantes sont à mon fils, ce sera facile d'essayer. sympa le nombre d'infos recueillies auprès de ceux qui savent...

Bonjour j'ai entendu dire que les jantes de Toy se montaient sans problèmes sur les Troll, mais pas l'inverse, d'ou question est ce possible de monter des triangular équipées de 32/11,50 par 15 qui étaient auparavant sur un HDJ 80 sur mon Y 61 TD6 de 1999, merci pour vos réponses.

Bonsoir RGV59, j'avais ce souci sur mon HDJ 80, résolu avec des bandes de mousse entre la vitre et la coque des rétros, bonne chance.

Bonsoir beau troll , je suis à la pêche pour les infos : ta dimension de pneus te fait elle plus consommer ? de combien environ, et pour ta réhausse est ce que tu as mis des cales sous la traverse de BV et as tu modifié tes ancrages de pont avant sur les tirants ? ou silentblocs excentrés? sinon la tenue de route ??? merci pour la réponse.

Mais comment trouver un troll de 1999 avec si peu de km ? j'ai le mien depuis 10 jours il a 230.000.

Très jolie vidéo qui me rappelle des souvenirs, juste une question à Magutrueck, est ce que ton Troll est réhaussé, si oui de combien, merci.

Bonjour à tous, je suis nouveau proprio de Patrol Y61, et ne connais absolument pas ces véhicules, j'ai regardé le manuel conducteur dans tous les sens et pas trouvé la réponse : le moteur c'est un injection directe ou pas ? merci pour vos lumières:2 (21):

Bonsoir Monsieur, j'ai le même problème , je viens d'acheter mon Troll, et suis perplexe , cette pièce d'après le poste serai accessible de l'extérieur sans sortir la BV ni l'ouvrir ? ça serai bien cool, dans ce cas on l'attrape par dessous, par dessus ? et à gauche ou à droite , merci pour votre réponse qui me rassurerai un peu, je ne connais pas les Troll et personne autour de moi pour m'informer... Merci

Bonjour à tous, mon liquide d'embrayage aurait bien besoin d'être changé, ou est-ce qu'on ouvre et où est-ce qu'on purge ? merci pour le conseil et puis DOT 3 ou 4 ou 5S:2 (21):

Bizarre tout à l'heure je passe un coup de Karcher sous mon Troll, quand je repars de la station, grognements quand j'appuie sur l'embrayage, surtout en 1ère quand je dois passer la vitesse, question y a t'il un trou pour mise à l'air libre au niveau de la cloche comme sur les Land, parce que je ne vois pas d'autres explications si quelqu'un a une idée ou si il est arrivé le même phénomène, je suis preneur car assez inquiet pour un véhicule que je n'ai que depuis 5 jours , merci pour vos réponses.

Merci pour la réponse, quand chez Nini, ils m'ont dit de ne rien mettre dans les bols, j'étais très étonné, car sur les Land ou les Toy, il y systématiquement graisse ou huile avec système pour vidanger et pour remplir, là démonter les moyeux etc... pour nettoyer et graisser houps § mais bon je crois avoir lu dans les posts concernant les moyeux automatiques qu'il fallait pas trop mettre de graisse, sinon problèmes ? je prends toutes les infos car je suis nouveau possesseur de Troll et n'ai personne autour de moi pour me conseiller.

Bonjour suite à mon appel chez Nissan, ils me répondent qu'il n'y a ni huile ni graisse dans les bols aux extrémités de pont avant, là ou il y a les joints homocinétiques !!! bizarre ??? je me pose des questions ? qu'en pensez-vous ? merci.

Bonjour, pouvez vous me dire si ce sont les mêmes quantités pour les ponts d'un Y61 TD6 et quelle quantité dans les bols ? huile ou graisse spécifique ? merci pour votre réponse.

Bonjour je pense avoir le même problème que toi est ce que tu l'as résolu ? et pour quel budget:2 (8): merci pour ta réponse.

Bonsoir est-ce que tu as eu la réponse espérée à ta question ? et as-tu monté ce boitier, en es-tu satisfait rapport conso/puissance ? tu as un 3L ou un 2.8L ? merci pour la réponse.

Est-ce que les boitiers DIABLOBOX sont bien, car le prix est très intéressant, ils annoncent + 30 cv et un bon gain de couple, mais tout le monde cite ADONIS et ARTECHNOLOGIE alors ? est-ce que quelqu'un a essayé cette marque ?

Et bien merci à tous pour vos messages de bienvenue, vraiment convivial ce site:2 (15):

Un court SE 231000 km 1ère main carnet d'entretien Nissan , et culasse changée à 190000, sinon pneus suspat stock. conso 12.3 je pense que le filtre à GO n'a pas été changé récemment les derniers temps le proprio du troll le faisait vidanger chez un petit indépendant, donc quid des ponts BV BT et bols, je sais ce qui me reste à faire samedi:2 (15):

Bonsoir à tous, Je ne maîtrise pas tout, elles sont ou ces électrovannes ??? je suis tenté par l'opération, ça avait été fait sur mon Disco et sur mon 80, les moteurs respirent mieux, par contre pas trouvé de différence au niveau de la conso. Quid du 2.8L sur Y61 vos retours d'expérience me sont très utiles je ne connais pas du tout les Troll, et je n'ai le mien que depuis 24h, je sens que je vais aimer.