JOFRE

Bonjour, je cherche des infos sur réglages LDA et je ne trouve rien dans les astuces, est ce qu'il existe une explication fournie sur le site et quelqu'un peut me donner des infos ? en vous remerciant.

Bonsoir à tous, je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique mais voila mon souci : sur mon TD6 Y 61 depuis quelques jours mon voyant de pression d'huile met un certain temps à s'éteindre lorsque je démarre environ 10 à 15 secondes alors qu'auparavant c'était instantané, alors est-ce juste le clapet de décharge et le ressort ou la pompe complète ? mon gros a 243.000 km et en fonction comment atteindre la pièce incriminée ? merci pour vos conseils éclairés, je préfèrerais que ce soit juste le clapet de décharge ... .

Merci Pierre, désolé de réagir tardivement, mais je n'avais pas vu ton message, 2 questions : auparavant quand j'avais une réponse à mes questions j'avais un message dans ma messagerie sur outlook, mais ça c'était avant ... , qu'appelles-tu sonde de LDR ? au plaisir de te lire car j'ai un nouveau souci avec mon gros : pompe à huile qui désamorce dès que je coupe le moteur, je cherche dans quelle rubrique aller, le PB a dû être déjà traité.

:2 (4):Merci c'est très sympa à toi, on peut échanger nos adresses en MP, si ça te convient, je vais être souvent sur le site car il m'arrive une tuile avec mon gros, pompe à huile qui désamorce dès que je m'arrête même 5 mn, et là il me faut des tuyaux béton, pas envie de descendre mon moulin:2 (21): à bientôt donc.

Merci Black, ça correspond à celle qui est en bas à droite de la photo, je pars ce soir pour 3 semaines, ça m'interesse toujours bien sur, dis moi combien tu en veux et nous faisons la transaction dès mon retour à partir du 25.

Merci de t'occuper de mon PB, je n'ai pas d'appareil photo en ce moment, c'est là où tu mets l'ampoule qui fait stop et feu de position, tu as une pièce en plastique que tu visses à la main d'un quart de tour dans le boitier de feu AR, j'espère que mon explication tient la route ...

Je me<joins à la discussion parce que le mien a été transformé, à quoi ça sert de brancher un tuyau qui part de l'IC pour alimenter le chapeau de la pompe à injection, si tu peux me donner des détails merci.

Merci c'est sympa parce :2 (26):que je ne vois pas où trouver ça

Bonjour à tous, j'ai voulu changer une ampoule de feu AR gauche sur mon GR Y 61 et là le culot de l'ampoule est soudé par la corrosion à la douille qui est dans la vis en plastique qui se met dans le feu, où puis-je en trouver et est-ce que ça se détaille, sinon est-ce que ce sont les mêmes sur les GR Y60, je risque de me faire allumer par les bleus ..., si quelqu'un en a ou a une astuce je suis preneur, merci à tous.

Je ne l'ai pas encore achetée, mais les nouveaux petits modèles de chez Président font 125 de large 150 de profondeur et 45 d'épaisseur ( contre 115 x 180 x 35 ) pour les anciens modèles.

Merci Pierre c'est sur cette plaque que je veux fixer l'étrier qui tient la CB je ne veux pas l'encastrer, il faut que je puisse l'enlever facilement, il faut démonter la console je pense, peux tu me dire ou sont les vis de fixation ? en te remerciant.

Merci Pierre, je ne veux pas l'encastrer, juste fixer l'étrier en U sur cette plaque sans risquer de mettre des vis dans des cablages électriques qui passeraient trop près derrière.

Merci Black, j'avais vu ce poste, cette installation est superbe, le seul souci c'est de trouver une CB aussi peu épaisse, tout ce que je trouve ce sont des postes qui font 4.5 à 5 cm d'épaisseur , les CB de nouvelle génération sont - profondes, 15 au lieu de 17 cm , inconvénient les boutons et l'écran ne sont plus alignés, je vais reprendre des cotes mais je crains que ça ne passe pas, ou alors je la monte devant au dessus des portes gobelets qui sont en bas de la console.

Bonjour à tous, je voudrais poser une petite CB avec son étrier en fixant ce dernier dans la plaque qui est en bas de la console, là ou il y l'allume-cigare et l'interrupteur de blocage de pont AR : est-ce que je peux le faire sans tout démonter, n'y a t'il pas de risque de toucher quelque chose ou est-ce qu'il n'y a rien et je peux mettre mes 2 vis parker sans risques ? merci pour l'info.

Merci Pierre, j'espère qu'il marchera un peu mieux... .

Bonjour à tous, mon Y 61 2.8L étant plutôt mou, on me conseille pour commencer de virer le catalyseur, question : il y a une ou des sondes qui renvoient une information, donc si je vire ce catalyseur, que se passe t-il ? Merci à ceux qui savent ou qui ont essayé pour leur réponse.

Bonsoir à tous, un copain me propose de lui racheter son Navigattor camel 7 CE, que pensez-vous de cet appareil est-l assez simple d'utilisation, a t'il une bonne ergonomie, rentrer les WP, et retrouver les tracés qu'on a enregistrés ? et la fiabilité ! - merci de vos retours d'expérience.

Bonsoir Pierre, le capteur est bien branché, lorsque je le débranche le régime de ralenti baisse légèrement, sinon le véhicule a le même comportement, perte de puissance par moments, surtout lorsque je viens de démarrer, après au bout de quelques kilomètres j'ai moins cet effet, je vais ajouter du nettoyant circuit de gazoil, j'ai peut être ramassé une cochonnerie, bien que mon filtre soit assez récent 3000 km environ, mais bon un fond de cuve ... ça peut arriver. à te lire merci pour tout.

Bonsoir Pierre, merci, je vais voir ça demain, je n'ai pas de grosses connaissances en mécanique mais je me demande quelle information ce capteur donne à la pompe ou au boitier électronique , si il y en a un ???. je te tiens informé de mon test.

Je pense qu'il est toujours branché, mais capteur de T° c'est un capteur de température ? sur une sonde un peu comme les sondes qui sont vers les calorstats ? à partir de ta réponse je ferai un test. merci.

Merci et pour l'atteindre c'est simple ? sous le tableau de bord ? bonne journée.

Bonsoir Pierre, bon ce n'est pas moi qui l'ai fait, il a déposé l'espèce de pièce en laiton ou cuivre qui ressemble à un sifflet de la taille d'un petit doigt et le volet qui tient sur un axe avec avec 2 petites vis sous l'intercooler, une sorte de papillon, puis il a rebouché l'orifice avec une pièce confectionnée maison et de la pâte à joint sur la pipe d'admission, je ne sais pas si je suis clair dans mon explication ..., en tous cas merci pour tes informations. Cordialement.

Bonjour à tous, est-ce quelqu'un peut me dire quel est le type de prise diag qui équipe le Y61 TD6 : OBD ou prise spécifique NISSAN ? et où elle se situe ? merci pour votre info, je dois faire faire un diag pour savoir où se situe mon pb de perte de pêche, potentiomètre de pédale d'accélérateur, débitmètre ou pompe qui commence à faire des siennes mon gros est de janvier 1999.

Bonjour à tous, je commence à avoir un problème à l'accélération, apparu assez rapidement après avoir fait virer la vanne EGR, est-ce lié ? j'ai un doute sur le rhéostat de la pédale d'accélérateur car quand mon gros commence à perdre de la puissance, je décélère, puis réaccélère très doucement et là ça va mieux jusqu'à la prochaine fois. Ce phénomène se produit plutôt à froid .... Si vous pouvez me renseigner, je suis preneur. Merci.

Bonjour à tous, je commence à avoir le même problème, apparu assez rapidement après avoir fait virer la vanne EGR, est-ce lié ? j'ai un doute sur le rhéostat de la pédale d'accélérateur car quand mon gros commence à perdre de la puissance, je décélère, puis réaccélère très doucement et là ça va mieux jusqu'à la prochaine fois. ce phénomène se produit plutôt à froid ... . Si vous pouvez me renseigner, je suis preneur. Merci.