samy

bien heureux de te revoir alex parmis les photos on a quand meme vu le 3 litres en difficulté

pas mal du tout comme astuce merci

bonjours de bien belle photo j'en connais un ( alex ) qui a du si donnée a coeur joie pas trop de casse sur les véhicules maintenent que les deux génération ont roulé enssemble la question se pose y 60 ou y 61

Enfin un Toulousain envisage d'aller au rassemblement. D'accord c'est pour 2007. Mais pour 2006 il n'y en a pas d'autres Alors Patroleuse, Pat, Dave, Samy, Gusdu31, Jean-François, WAKeupneo, Candy, Christophe, Alexandre, Alubat, Cyril , et tous ceux que j'ai oublié vous allez reculer devant 600 bornes. Vos engins sont trop fragiles ou quoi ? bonjours hiers j'ai fait 700 kilomètres avec mon troll les kilomètres ne me font pas peur n'y a ma monture le rassemblement je voudrais y allée mais pour l'instant d'autre obligation

bonjours si defois tu tombe sur un control technique un peu sur les dents il peut te refusé le véhicule pour la consomation quand ont aime ont ne conte pas

belle sortit juste une petite question au passage comme vous avez roulé sur les meme chemin mais vous avez une monte de pneu qui sont différent lesquels passe mieux les fins ou les plus gros merci

la taxe sur le bivaouc est dejat en place car sur certaine plage interdit de faire du feu et de dormir je ne sais pas ou ont va mais ont n'y va

bonjours Aerazur quand tu dit ( réglage de la pompe ) qu'es que tu veux dire par là réglage de la cam ou carément réglage de la pompe a ingection car je pense que si sais le cas sela se fait sur un banc et sela coute quelque n'euro

citation 13troll le prix : j'en ai trouvé à 24 euros le bidon de 1 litre... tu est sur du prix car il y a une grosse différence avec selui que j'ai marqué plus haut

bonjours utilise sur le forum la fonction recherche et tu trouvera se que tu cherche voici un aperçu http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=227466#227466

bonjours bien belle photo je n'est pas vu le troll de yes

bonjours sur ta régions ( on a la meme ) j'en est trouvé huile GL4 alors pour le conditionnement de 1 carton de 4 bidon de 5 litres en fut de 25 litres etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc jusqu'a 600 litres par semie remorque c'est possible aussi délais 1 semaine

ah il fallait le dire cyril 31 j'ai la solution je te passe une adresse pas MP tu va trouvé ton bonheur

bonjours ton problème est le quel cyril 31 c'est que ne trouve pas de l'huile pour ta boite a vitesse dans ta région

c'est pour ou la bonne direction

je pense aussi comme toi fab mais si ont veux m'etre une cuve a air sur un troll pourqu'oi ne pas prévoir dans l'instalation un moyen de gonflage directe que l'orque l'ont va faire le pleins du troll de faire aussi le pleins d'air

je reçois beaucoup MP je vois que se petit truc interesse beaucoup de monde

bonjours je vais passé pour un c** mais pas grave mon comprésseur gonfle une roue en 32/11.50/15 en trois minutes pourqu'oi m'etre une réserve d'air suplémentaire merci

dans quelque année ils vont meme faire la vaisselle

je tes envoyez le liens par MP

non pas du tout 11 euro ça fait un chers pour un morceau de fer chromé mais ça me plais

merci modo acheté a hong kong via le net délais de livraison 8 jours

traduction Montrer les codes de défaut d'ECU. (ZD30) 3.0ltr TDi 1. S'assurer que la batterie est entièrement chargée et que le moteur est à la température de fonctionnement normale. 2. S'assurer que tous les accessoires sont coupés. 3. Mettre l'allumage sur ON mais en ne mettant pas en marche le moteur. bornes 4. Faire un pont entre la borne 8 (allumage) et la 1 (CHK) sur le connecteur de diagnostic. La témoin moteur devrait s'éteindre. Diagramme des connecteurs (semblant avant dessus) il ressemble à une sorte de rectangle de prise de câblage. Rangée inférieure 16.15.14.13.12.11.10. Rangée supérieure 9 8.7.6.5.4.3.2.1 Faire un pontage entre 8 (allumage) et 1 (CHK) avec un morceau de fil (le pousser juste dans la fente) 5. Attendre au moins 2 secondes et enlever alors le fil de pontage des bornes du connecteur de diagnostic. Tous les codes de défauts stockés devraient maintenant pouvoir être lu. 6. Lire les codes en comptant le nombre de flashs de la lampe défaut moteur. Les numéros de code sont montrés en tant qu'ensembles de séparé par une seconde pause 2.1. Chaque ensemble comporte une série du 0.6 seconde flash, d'une 0.9 seconde pause et de nouvelles séries du 0.3 seconde flash. Le premier ensemble représente les 2 premiers chiffres du code et le deuxième ensemble représente les 2 derniers chiffres. Exemple 1. Le code 0102 (sonde de circulation d'air) serait montré en tant que l'un 0.6 seconde flash, une 0.9 seconde pause et deux 0.3 seconde flash. Exemple 2. Le code 1004 (système coupé par carburant de pompe d'injection) serait montré en tant que le dix 0.6 seconde flash, une 0.9 seconde pause et quatre 0.3 seconde flash. Note : Cesser de rechercher des codes ou lire des codes encore, arrêtent l'allumage et attendent au moins dix secondes avant de remettre en marche le procédé ci-dessus au besoin. 1.After lisant les codes de défaut comme décrit, rebranchent le fil pont les bornes 8 (allumage) et 1 (CHK) tandis que l'allumage est toujours dessus. 2.Wait au moins deux secondes et enlèvent alors le fil pont les bornes. Tous les codes stockés devraient maintenant être effacés. Note : Des codes de défaut sont également effacés si la batterie est débranchée pendant plus de 24 heures. l'essai 3.Road le véhicule et vérifient qu'il n'y a aucun code de défaut stocké. Ligne de communication automatique de transport de la tension 0504 de batterie de la sonde de position de pédale de commande de puissance de la sonde de température de carburant d'ECU 0402 de moteur de la commande 0301 de ventilateur du commutateur de pédale de commande de puissance de la sonde de vitesse de véhicule de l'expéditeur 0104 de la température de liquide réfrigérant de la sonde 0103 de circulation d'air des codes de défaut 0102 0203 0208 0403 0406 * sonde de position de vilebrequin du système 0407 du volume VNC d'air aspiré 0502 * 0701 pompe d'injection - pompe d'injection de la sonde de position d'anneau de came 0702 - ligne de communication de pompe d'injection de la sonde 0703 d'impulsion de TDC 0704 pompe d'injection - pompe d'injection de la valve de flaque 0705 - pompe d'injection d'ECU 0706 - moteur ECU 0804 de la commande de synchronisation d'injection de pompe d'injection de la valve de flaque 0707 0802 * relais 0903 d'ECU de moteur d'ECU 0902 de moteur du commutateur 0901 de lampe d'arrêt d'ECU 0807 de moteur * moteur ECU 0905 Pompe 1004 d'injection de soupape de commande de volume de la sonde 1003 EGR de pression d'air aspiré - le carburant a coupé le système * Ces codes n'illuminent pas la lampe d'avertissement de moteur de contrôle.

voila après de nombreuse recherche je les enfin trouvé <edit modo> reprise de la photo et remise en ligne ... appar problème de longueur d'affichage de la photo initiale ... ???