Tino

Les chaleurs n'étaient pas arrivées il y a 2 3 mois une petite fissure qui dort en ronflant pas trop fort, un bouchon ou des feus rouge trop longs avec un visco-coupleur défectueux et ces grosse chaleurs ont pu te faire chauffer le bolide et agrandir la déformation ou une fissure, mais bon c'est qu'une idée. Pas de fuite apparente, de goutte à terre ? Pas de voyant allumé déjà le préchauffage normalement n'est pas en cause, ta sonde température marche ?

change automatiquement ton filtre a huile, graisse le joint du filtre avec un peu d'huile avant de le remettre ca te facilitera la prochaine vidange, et change ton joint de bouchon ca serais con que ton trol ce mette a fuir, pression des pneu, verifie ton freinage en regardant l'épaisseur de tes plaquette, une révision/vidange c'est l'occasion de faire le point de ta béte si tu le fais pas avant chaque sorti peace

Oui tellement facile qu'on m'a ramené un trol qui venait de Guyane, "bonjour monsieur le moteur démarre plus, on ne comprend pas tout allait bien" je démonte le cache distri j'avais compris, je démonte le cache culbu 2 poussoirs pétés dont 1 qui avait fait son rôle de fusible pour la soupape, une soupape de tordue, obligé de déculasser .... je préfère le dire je me sens mieux après

Bonjour scorpio, c'est quoi que t’appelles "opération de nettoyage radiateur" ? précise stp parce que dans ton cas ça c'est passé après ton nettoyage, des voyant allumés ?

slt tchang, remplis ton vase avant de démarrer et rajoute aux fur à mesure que tu vas en butée de direction ne fais pas tourner ta pompe sans huile peace

Salut parluc, as-tu vérifié ta culasse avant de la remettre ? pas de voyant allumé ?

Oui desserrer les tuyaux sur tes injecteurs un par un et regarde si ton rendement moteur change : si il tourne de 6 pattes à 5 pattes jusque là pas de souci, si quand tu ouvres et que ton ralenti ne change pas penche pour une souspape ou un injecteur, as-tu fait récemment des travaux sur ta distribution ? peace

Corrige-moi si je me trompe mais sur les 60 elle n'est pas automatique l'avance de la pompe, elle se touche manuellement en dévissant les 3 vis derrière la pompe pour pouvoir lui mettre de l'avance en tournant la pompe coté inverse d'une montre, ça se joue sur 2 / 3 cm il me semble

Ca tardera pas trop je me connais je suis très impatient

salut attention de ne pas faire tomber la petite cale dans la distri de la vis central du cache de distri ! et surtout commande la bonne courroie, il y a plusieurs modèle de courroie, de dents carrées ou rondes, fais bien attention ou ta distri se décalera, peace

Bonjour a tous, je m'apelle tino j'ai 18 ans et je suis apprenti mécanicien chez nissan europ garage a lunel, je vien vous aider a régler vos probléme mécanique sur vos trol et m'enrichir en connaissance de ces beau bébé, je l'ai connais bien mais je veux les connaitres a la perfection et m'occuper de leur caprice peace !