trotroll

je suis capable de tout faire sauf la rehausse et la peinture de la carrosserie, je ne soude que les accessoires, je ne touche pas aux soudures importantes car j'ai trop peu de connaissance sur la soudure à l'arc. pour ce qui est de la mécanique j'ai le soutiens de mon père.

merci à tous sa fait plaisir:2 (15): . fuveau c'est dans les bouches du Rhône. entre Marseille et Aix en Provence oui j'espère avoir bientôt mon TROLL:2 (15):

Tu peut aussi choisir une manière plus simple: Tu achète une batterie identique à celles de ton troll Tu relie le pôle - au pôle - d'une des batteries du troll. Tu relie le pôle + a un interrupteur Et l'interrupteur a la batterie du troll Quand le moteur est allumé tu allume l'interrupteur pour la recharger et quand le troll est à l'arrêt tu éteint l'interrupteur pour isoler la batterie auxiliaire comme sa tu conserve les 2 batterie en pleine forme

J'avais mal compris ta question, je pensais que tu voulais rajouter une 3 eme batterie en parallèle. Pour se qui est du déséquilibre si les 2 batteries du troll sont branchées en parallèles ( se que je pense fortement) le courant va etre tirait sur les 2 batteries (vase communiquant). Pour se qui est du coupleur/séparateur des que la tension des batterie du troll va chuter : le séparateur va isoler la batterie auxiliaire. Il a un autre moyen aussi : Batterie auxiliaire: installation - T4zone Identique mais moin cher

Je suis uniquement braseur sur tube, j'aimerais éviter les soudure ^^

En effet je me suis tromper sur la date, j'ai confondu avec une autre annonce. C'est un 3.3 de 1987, il a une rehausse ironman 7cm et un élargisseur de voie 3cm. vue que je n'ai pas de connaissance je pense que je vais prendre un troll déjà rehaussé comme celui ci. Merci des conseils , Si mon choix se tourne vers celui ci je supprimerai les elargisseur

donc c'est mieux de mettre des lames au lieu des ressorts sur ces modèles, tu pense que je devrais supprimer le body? les lames c'est le même prix que les ressorts? uniquement sur les 3.3 et les 260 en 2.8 qu'il faut favoriser les lames? merci

merci à tous tu a raison fintroll je vais mettre des +5, le résultat est super! il y a un gr 3.3 de 1993 230.000km rehausse+5 et élargisseur +3 l'état est correct 3500 e je pense que sa doit être une bonne base, j'aurais les frais des rehausse en moin. ok j'ai vue qu'il y avait des liens de partenaires, je vais les contacter

si je ne dis pas de bêtise tu dois avoir une 71 ou 80 H/A

ok, que pense tu du 2.8 TD châssis court de 95, uniquement la peinture sera fait part un professionnel

il faut que les batterie soient les mêmes (ampères/heure) sinon la moins puissante va en quelque sorte te brider la plus puissante

ok merci je vais y faire un tour, pour se qui est de mon budget tu pense que c'est réalisable ? je pense que mon choix va se tourner sur un GR 2.8 TD châssis court de 1995

bonjours à tous, Comme je les dit dans ma présentation je m'appelle Rémy j'ai 18 ans et j'ai comme projet de monter un troll. j'ai comme budget 7000 à 8000 euros. dans un premier tant j'aimerais favoriser l'esthétique à la performance, je vise une rehausse entre 8-12 cm pour se qui est du 4x4 pur est dur, j'aimerais commencer doucement car je ne suis pas sur que la discipline m'intéresse, je suis passionné part le 4X4 en lui même. j'aimerais avoir des conseils sur le troll à choisir, sur fournisseur à favoriser pour l'achat des pièces. un exemple de résultat rechercher un autre exemple: merci et bonne journée

bonjour à tous, je m'appelle Rémy j'ai 18 ans, j'habite à Fuveau et je suis en formation chez EDF. depuis l'obtention du permis de conduire j'ai en tête de me monter mon troll (même si beaucoup pense que à 18 avoir un troll c'est de la folie). je suis venu sur se forum pour partager les avis et les conseils d'amateurs, de passionné(e)s . je lance un sujet dans la partie " Le Patrol de A à Z" merci