Tristano06

Merci pour ta réponse ! Et oui le contrôle était ok ! Sinon je vais vérifier le comodo pour le croisement faiblard ! Par contre ce n'est pas la veilleuse à l'avant qui éclaire fort mais le feux de croisement ! Enfin j'ai un attelage donc je vais vérifier demain si ce n'est pas ce problème ! Mais pour toi tout ne peut pas être lié à un défaut de masse ?

Bonsoir à tous, J'ai acheté mon troll il n'y a pas longtemps et depuis j'ai des gros soucis avec les feux de celui-ci, je vous explique : J'ai les feux de croisement, le gauche éclaire super fort et le droit quasiment pas Sur les veilleuses à l'avant je n'ai que celle de gauche qui marche ! Et l'autre non ! A l'arrière j'ai des feux multifonctions : Que je freine ou pas quand je mets les feux de croisement le feu stop arrière gauche éclaire comme si je freinais ! Et le droit il ne s'allume que quand je freine et très faiblement ! J'avais sur le phare droit à l'avant la cosse un peu fondue j'ai donc changé les deux cosses des phares ! Rien n'a changé ! A l’Arrière sur les feux multifonctions la cosse marron était encore branchée, je l'ai donc débranchée mais ça n'a fait qu'empirer car quand je mets le clignotant c'est le feu stop qui clignote ! Je ne sais plus quoi faire, avez-vous une idée pour mon problème ? Merci d'avance

Je vais regardez les connexions ! Mais je pense qu'elles sont bonnes ! C'est une sonde oscaro ! Sinon hier j'ai roulé dix minutes avec depuis que j'ai remplacé la sonde et maintenant j'ai le voyant d'huile qui s'allume en dessous de 1200-1300 tours/min ! Hors j'ai regardé mon niveau et il est bon ! Et j'ai aussi ressenti sous le plancher en roulant des clacs que j'entends et je ressens sous mes pieds ! Cela n'a rien à voir ? Désolé premier Troll ! Merci d'avance

Merci pour vos réponses ! Je teste tout ça et je vous dis ! Cdt

Bonjour, J'ai un petit souci, j'ai remplacé ma sonde de pression d'huile sur mon patrol GR Y60 car au tableau de bord l'aiguille restait constamment entre 0 et le premier trait. Maintenant que je l'ai remplacée l'aiguille reste bloquée à zéro. Pourtant je pense avoir assez serré la sonde. Avez-vous une idée ? Merci d'avance Cordialement

Merci pour votre réponse! Le préchauffage se fait du moins j'entends le clic. Je vous tien au courant pour les durites... Mais si les bougies été mortes sa ne démarrerais pas dans la journée si? car la par exemple lundi je n'ai pas démarrer la voiture le matin il a démarrer niquel l'apres midi hors ce matin il n'a pas bien démarrer. Enfin le capteur de température du ldr se trouve ou exactement? y'a un moyen de le tester? CDT

Bonjour, Je vous expose mon problème. Je viens d'acheter un Troll. Au début il démarrait au quart de tour puis progressivement une ou deux fois par semaine il démarrait puis calait deux secondes après. Puis pour le faire démarrer il me fallait au moins deux minutes avant qu'il ne démarre. Maintenant c'est automatique tous les matins et seulement le matin (hors il ne fait pas froid en ce moment) il me le fait. Je viens de changer le filtre à gasoil mais ça le fait toujours. Pouvez-vous m'aider car cela commence à être chiant ! Merci d'avance Cordialement

Merci a tous pour vos réponses!

Bonjour a tous, Petit nouveaux sur ce forum, et heureux nouveau acquéreur d'un patrol GR Y60 2,8L TD. Je suis de Peymeinade (06) et j'ai 25 ans!! Voila. Bonne soirée a tous.