elisafred 30

alors aujourd'hui j'ai fait les codes erreurs avec les documentation que j'ai trouvée sur ce forum et j'ai trouvé ce fameux 0703. Vu que j'ai déjà fait changer le fameux transistor je ne comprends plus rien ou alors le gars qui a fait la réparation m'a pris pour un c.n

bonjour, j'ai encore une petite question : la panne peut-elle venir du capteur de PMH ? et comment le tester ? merci

oui tous les fusibles sont bons

bonjour à tous, alors j'ai reçu la pièce avec le transistor changé et ça ne démarre toujours pas Par contre j'ai rallongé les fils pour être plus commode pour les assembler peut-être que ça viendrait de là !!!

alors voila les news, j'ai refait le câblage et tout remonté et niet rien il n'a pas voulu démarrer donc je vais envoyer le boitier pour faire changer ce fameux transistor je vous tiens au jus

vous pensez qu'en refaisant le câblage ça pourrait redémarrer sans n'avoir cassé rien d'autres ?

bonsoir, alors après ma présentation au Bistrot je viens vous exposer mon problème, comme beaucoup d'entre vous j'ai eu probleme d’arrêt immédiat du patrol en roulant, comme un panne sèche et le voyant moteur allumé. le carburant arrive bien à la pompe mais ne ressort plus vers les injecteurs je pense à ce fameux transistor qui a grillé alors j'ai démonté et pris quelques photos alors voici ce que j'ai démonté vous remarquerez les fils dénudés, ils étaient comme ça mais sous une gaine et la panne vient sûrement de là voici l’intérieur du fameux boitier que je vais envoyer pour réparation v je vous tiendrai au courant bonne soirée

bonjour,me voila dans la section presentation alors allons y je mappelle frederic 49 ans marié et 2 grands garcons 27 et 20ans je suis patissier mais j'aime bien la mecanique (pas compatible ça) j'habite a coté d'ales a rousson 30 dans le gard je possede un patrol 3.0 di de 2000 avec 252000 km et les galeres qui vont avec