Yannick2b

Est-ce que si ça me le fait en 4x2 ça veut dire que je peux éliminer le joint homo ?

j'ai l'habitude de le faire aà chaque passage en 4x2 j'ai l’impression qu'on donne des coups sous mes pieds, il y a moyen de contrôler les noix ?

bonjour tout le monde voila quand je prends la route avec mon y60 tout va bien sur quelques kilomètres 20, 25 km ensuite j'ai un bruit qui apparait quand je tourne j'entends un toc, toc, toc, toc ! ça le fait plus à droite que à gauche et tout droit rien et je le ressens sous mes pied au niveau du plancher. J'ai regardé il y a rien qui tape, je ne vois pas d'où ça peut venir ! si vous avez une idée ? ça le fait pratiquement de suite après une sortie tt, je le pose je le reprends le lendemain plus rien. je pensais à une noix de demi-arbre mais je ne sais pas si elle tourne quand mes moyeux sont débrayés Ca le fait en 4x2 et en 4x4 et apparemment ça le fait à chaud enfin je suis embêté en attente de conseils, merci:2 (26):

J'ai remplacé l'huile, le pb se fait à froid à presque 3000 tours et puis à chaud plus rien : est-ce que c'est normal je ne sais pas mais en tout cas je vais attendre, avant de rouler, que mon moteur ait chauffé

Je pense que tu as raison pierre, je viens de voir un post sur un problème de poussoir et ça me fait exactement ça le moteur par en cacahuètes et quand je lâche il met 20 à 30 secondes pour bien tourner. Cela peut venir de l'huile ? Ou c'est possible qu'il y ait une pièce cassée ?

Et le remède pour un affolement des poussoirs hydrauliques c'est quoi ? ça risque de casser quelque chose ?

Non je n'ai pas touché l'amortisseur sur la pompe mais j'ai acheté le patrol il y a une semaine donc peut-être qu'il a été touché mais a bas régime pas de problème sauf après une grosse accélération

Ok merci demain je teste

Si c'est un problème de gazoil, pour éliminer le problème est-ce que je peux mettre un bidon de go direct à la pompe ?

Merci pour vos réponses je vais contrôler tout ça je vous tiens au courant à plus

bonjour, voila quand je suis au point mort et que je fais varier mon régime moteur jusqu'à 3000 tours tout va bien, dépassé les 4000 il se met à brouter et quand je lache il va presque jusqu'à caler si quelqu'un peut m aider ? merci c'est un y60 2.8 td 1990

Désole je savais pas

Merci a tous:2 (15):

Merci mais vous auriez pas les référence nissan ?

Bonjour tous le monde est ce que quelqu'un aurait les référence d origine nissan du y 60 merci