philox

j'ai refait le niveau de ldr, procédé au test de l'assiette des minis gouttelettes se forment sur l'assiette et ça me parait gras Avant de démarrer j'ai fait un complément au radiateur et laissé tourner : à l'extinction du moteur le bocal transparent relié au radiateur a aspiré le ldr ? et plus de liquide sur la durite sup ? Pour la fumée des moments un beau nuage et des fois quasi rien merci de votre aide philox

Salut François Merci pour le conseil je teste ce soir et renvoie la réponse pour la prochaine étape :2 (10):

salut pierre le test de l'assiette je ne connais pas : peux-tu me dire comment faire ? j'espère pas un joint de culasse ! Pour info : le moulin tourne bien, pas de perte de puissance, ni faiblesse, le turbo pousse bien philox

salut à tous Présence de fumée blanche de manière aléatoire aussi bien à froid qu'à chaud dernièrement gros nuage au démarrage moteur à chaud. Arrêt du moteur et redémarrage dans la foulée, plus rien. pour info L'aiguille ne présente pas de surchauffe, mais je me suis aperçu que la durite supérieure au démontage était humide mais pas de présence d'eau par contre la durite inférieure présente de l'eau le bocal transparent sur l'aile conducteur a de l'eau légèrement au dessus du max merci de votre aide

hello a tous comment savoir si mes lames sont en bonnes états ? vu que je viens de changer mes amortisseurs et qu'il ny est pas de risque de les abimer merci:2 (15):

je crois que cette bougie ne fonctionne que quand il fait vraiment très froid si je ne me trompe pas

super merci les gars :2 (15)::2 (15)::2 (15): philox

hello super je l'ai démonté et j'ai tout nettoyé, par contre la grosse bougie est pleine d'huile : normal ou pas ? vu que je l'ai déjà nettoyée car il y avait des plaques d'huile collées dessus

Salut Je me demande à quoi sert l'élément rond avec une grosse vis sous le filtre à air car la partie noire me semble super encrassée et communique avec la grosse bougie J'espère qu'on me comprendra, monté sur un 3.3 td merci à tous

salut suite a tes conseille j ai changer mes plaquettes et viree la ptite tole e le moyeux toujours chaud ? les pistons on air de faire leur travail sur le freinage la pedale me semble un peu bizarre je pense surment a de l air dans le circuit par contre je sais pas si le proprio d avant avais changer le liquide récemment vo mieux changer vidanger et remplacer ou bien purger? si vidange peux tu me dire l étape a suivre merci :2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15): philox

salut à tous quel indice de fluidité et quantité, avec filtre à huile, pour ma machine ? pour la marque d'huile y a t il une pref ou bien peu importe ? pour le joint quel est son diamètre ? pour la vidange elle s'effectue tous les combien de bornes ? merci d'avance philox

hello fafa lastuce quand j ai changer les plaquettes coter passager du liquide est sortie du piston mais pas énorme coter conducteur en poussant le piston du liquide est sortie mais du bocal après ouverture bien au dessus du max et comme tu dis la pédale va aufond quel marche a suivre merci

Par contre comment voir si il fo purger la soupape de décharge si il y en a besoin Merci de ton aide Philox

yes encore une fois merci francois roland

quel type de liquide adéquate pour mon baroud dot4? et comment procéder a la purge de frein:2 (14):

Quel entretien faut-il faire sur des moyeux débrayables ?

super merci françois par contre les moyeux qui sont montés dessus pour le passage 4x2 et 4X4 sur roue avant faut-il les graisser ou pas car il étaient chauds ? après avoir parcouru 40 bornes de route. Par contre les plaquettes sont bonnes à changer et les étriers ne sont pas bloqués Concernant les caoutchoucs des diverses rotules, ils sont tous percés ! par contre j'ai injecté de la graisse ne va t-elle pas se barrer au fur et à mesure ? merci d'avance françois

j ai regarder rien ne freine la roue ça tourne bien par contre les plaquettes sont bonnes a changer le moyeux est un modelé manuel ne manque t il pas de graisse?

pour le graissage du croisillon de pont il y a une vis et j'ai voulu y mettre un graisseur à la place la tête de la pompe à graisse ne passe pas ! y a-t-il une une astuce pour pouvoir graisser le croisillon ? au niveau du graissage des sphères de roue y a-t-il un graisseur sur chaque roue ? j'ai fait les 2 avant par contre comment voir que c'est bien graissé car j'injecte la graisse mais je ne la vois sortir de nulle part

rien de méchant j ai tous simplement fais de l autoroute a peux près 4O km

bonsoir suite a une sortie je me suis aperçu que mes moyeux étaie bouillant es ce normal?

super merci

salut a tous je souhaiterai vidanger boite et pont de mon 3.3 td 160 quel indice de viscosite et quel quantite? :2 (15):

merci mais j ai besoin des bas de caisse et je n'ai pas trouver

bonjour combien de graisseur y a t il sur le 3.3 turbo et quel est le diamètre du pas de vis pour pouvoir les commander ? merci