ocin23

Personne pour me dire :/

Alors voila j'ai entendu dire qu'on pouvais repeindre une carrosserie avec de la peinture pour fer style peinture pour repeindre un portail... Je me demandais si c'était faisable, bien sur je pense que le résultat sera beaucoup moins bien qu'une bonne peinture auto, mais pour nos troll qui passe dans la boue etc... sa ne pourrait pas être mal. pour la préparation on ma dit: -poncer les défaut -mastiquer -poncer le mastique -peindre Pas besoin d’apprêt ni de ponçage sur toute la carrosserie, pars ce que la peinture ferraille accroche sur tout, et de plus elle serait plus épaisse donc plus résistante et antirouille...mais moins de résistance au UV. voila je voulais s'avoir se que vous en pensez... merci d'avance les pro

Oui mais il m'en faut bien a l'avant sinon les gengens vont pas etre content

avant: aprés: voila j'espére que vous voyer se que je voulais dire... vous avez peut étre une idée vue que j'ai enlevé mais cligno pour découper ma face avant il faudrait que j'en mettre d'autre au niveau du pc avant mais je ne sait pas quoi mettre peut être des cligno de moto fixer sur le tube du pc??? mais j'ai peur que se ne soit pas asser costaux

Merci de tes photos mais je parler des ailes la ou il y a les elargisseur pas les bas de caisse je vous mets les photos

bon ba j'ai couper le coté gauche...ji suis pas tro mal arrivé je metrais une photo tout a l'heur ya plus qu'a faire l'autre coté couper un pick up une peinture compléte et sa sera déja pas mal merci de ta réponse

Salut tout le monde, voila je vais m'attaquer aux ailes de mon gros parce qu'elles sont toutes esquintées ... Je voulais retirer 5 cm tout le tour j'aurais voulu savoir si il y a des trucs à faire gaffe et si y en a qui ont des conseils et photos car je ne trouve pas grand chose Merci !!!

Ok mais sa me donne un peu une idee merci d'avoir pris le temps Tu connes pas les hauteur d'un y60 d'origine?

Ok merci c'est sympa

salut alors voila quelque photo et quelque mesure donc: j'ai mesuré le débattement entre l'axe de la roue et le bas de l'aile (trait rouge) et sa me donne 84 cm le ressort mesure 48 cm a l’arrière et donc la de l'axe a l'aile pour l’arrière (en vert) 63 cm et pour l'avant (en bleu) 60 cm et une petite vue de derrière en body lift je suis en +4 voila si yen a qui peuvent me donnée quelque mesure sa me fera une idée plus ou moins merci les gars!!!

Desole j'ai pas du tout eu le temps de m'en occuper je voulais le faire aujourd hui mais il a trop plus donc surment demain

Ok merci a tous de vos reponse demain je prendrai plusieur mesure avec des photo sa vs parlera peut etre plus.

salut les potes!!! J'espére que sa va?! J'aurais voulus savoir quelle rehausse j'ai sur mon gr, ya t'il une technique pour voir ou autre... j'ai des suspension rough country a l'arriére et des rancho réglable a l'avant, je l'ai acheter comme sa et le gars ne savait pas du tout merci

salut désolé du retard oui tout est nickel c'est comme si il n'y avait plus de gasoil j'ai vérifié en desserrant au niveau des injecteurs avec un coup de démarreur et ça pisse bien je ne comprends pas du tout

salut à tous j'ai un gros probléme mon troll ne veut plus démarrer ! le gasoil arrive bien, mes bougies de préchauffage sont neuves, ma batterie et bien chargée quelqu'un aurait une idée ?

salut les gars, je viens d'essayer de mettre la durite de 3 m mais je ne trouve pas de changement, je veux mettre les rondelles sur le turbo : quelqu'un pourrait me dire l'épaisseur des rondelles et où les mettre ? une petite photo serait sympa !!! merci

bon ba c'est bon c'était la durite qui été un peu bouché sa n'aspiré pas assé maintenent faut que je répare le voyant il s'allume pas...

ok nikel merci de ta réponse il se peut que le mécanisme de crabotage ne s'enclenche pas a font comme si l'axe est grippé et qu'il ne se place pas a font? si la membrane est morte le fonctionnement ne se fait plus? si c'est le cas je n'entendrais pas le clack clack? quand j'aspire avec la bouche dans la durite qui sert a croboter on dirait qu'il y a comme de l'huile (sa fait un peu le meme bruit que quand on aspire des goutte avec une paille) et le gout qu'il me reste dans la bouche on dirait l'huile de pont

salut a tous et joyeux noel a vous voila de puis que j'ai acheté mon patrol (y60 de 1991) mais éléctrovanne été morte alor j'ai fait les systéme pour les supprimer pour un essai j'ai lever une roue arriére enclencher mon bloc et la tout marche je le desenclenche tout est nikel je le pose sur les roue je met le bloc et la il ne s'enclenche pas j'ai tout esseyé marche av marche ar en tournant et tjs rien j'enten un bruit sa fait clack clack clack quand je tourne en roulant en marche avant au niveau du pont... quelqu'un pourrais m'en dire plus sur la "capsule" merci

ah d'accord merci de ta réponse, je croyais que mon moteur n'était pas le bon ça me rassure j'avais cru lire ça j'ai dû me tromper merci en tout cas !!!!

c'est mon moteur, comme vous voyez il n'y a pas d'egr

salut tout le monde voila j'ai un souci, j'ai un patrol gr je ne connais pas trop les moteurs des patrol et je viens de me rendre compte que je n'ai pas de vanne egr et j'ai lu que les gr étaient obligé d'en avoir alors je me demande si le moteur est le bon.

ca y est il marche enfaite c les piles qui été morte:2 (14): je te remercie maintenent faut que j'arrive a m'en servir!!! merci

ok je te remercie je vais essayer ça tout à l'heure, je te tiens au courant

oui c'est celui la