Jof_2b

Bonjour tout le monde ! Je sais que le sujet a déjà été plus qu'abordé mais je n'ai pas trouvé la réponse .... Donc voilà, j'ai récupéré un compteur, je pense de 160 mais la jauge de batterie est en 24V : Je voulais savoir si je peux le monter sur mon 3.3 en 24V et comment car apparemment mon compteur n'est pas pourvu du câblage .... (trois nappes) Est-ce un modèle qui marche avec l'alternateur ou bien avec le capteur ? merci d'avance !!!

Oki impec, merci bien !!! Par contre moi je n'ai plus le cache dessus .... Demain je vais acheter 2 batteries, apparemment il y a une promo à "carre four", elles sont garantise 3 ans mais je sais pas ce qu'elles valent ? (A feu rouge la Varta g7 fait presque 200 € alors que celles marque "carre four" elles sont à 80 € )

Hello tout le monde ! J'espère que je poste au bon endroit ... Voila le patrol que je vais récupérer n'a pas tourné depuis au moins 6 mois car le démarreur est HS. Je vais donc le remettre en route et je voulais avoir vos avis ? Je vais changer le démarreur, les filtres/vidanges et les batteries, il a t-il d'autre choses que vous me conseillez ? Où se trouve la pompe d’amorçage du GO ? Il s'agit d'un 160 3.3turbo. Merci d'avance à tous!!!

Hello tout le monde! Voilà je vais acquérir mon premier Patrol, un vieu 160 3.3 turbo made in Japan Il est en (très) sale état, à l'abandon en train de rouiller... Mais le plus: il n'a que 150 000km Il y a du boulot niveau carrosserie, de plus je compte le couper pour en faire un pick up @+++ et merci @ tous!