Aller au contenu

taoft

En Rodage
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par taoft

  1. Oui je sais Jof, c'est dommage, mais j'avoue vite me décourager en ce moment . Trop de choses qui trainent Perso et boulot . Sinon, tu saurais peut-être ou trouver ces goujons ? ou autres boulons ? Merci pour tes réponses en tout cas
  2. Merci pour ton message Jof, il tourne bien rond au ralenti, c'est juste quand j'accélère qu'il fait un bruit, et c'est le bruit du collecteur à priori. Je crois que je vais le revendre, à un bon bricoleur, j'ai pas trop le temps de m'en occuper en plus et surtout je ne suis pas aussi calé que vous en mécanique.
  3. bon bah je commence deja à etre soulé . J'ai re-jeté un coup d'oeil sur mon collecteur aujourd'hui, et toutes les vis étaient déserrées suite à mon essai d'hier.... je resserre le tout , et ...?!? ça tourne 2 minutes quasiment sans fuites, et ça se désserre ... comprends po . J'ai juste les boules de casser les vis , surtout qu'il y en a déjà une de petée ...
  4. Sincères condoléances, courage à toi et ta famille
  5. Ok merci Jof. Alors justement, je rentre à l'instant de ma petite journée "mécanique". J'ai changé mon joint de collecteur, mais le bruit est encore là, et la fumée d'échappement dans le moteur aussi. Lors du démontage du collecteur , j'ai remarqué que les sorties était vachement grasses, sauf 4 . Mais tout au bout du moteur, vers l'habitacle, les 3 dernières sorties sont carrément huilées ! Du coup, je redémonterai le tout dans la semaine pour voir dans le détail si un autre joint (je ne sais pas lequel d'ailleurs) est mort ou si quelque chose est fêlé Par contre mon turbo siffle beaucoup moins maintenant , je ne l'entends quasiment pas ... Je capte que dale Pour l'histoire du moyeu, j'ai enclenché le 4x4 et roulé sur 2 ou 3 km, et pas de bruit. Donc certainement ce foutu moyeu qui veut se connecter. Je verrai si un démontage / nettoyage et graissage suffiront à résoudre ce point. Autres remarques: l'aiguille de pression d'huile reste à 1 environ, à chaud ou à froid , au ralenti ou en accélerant ... bizarre
  6. ok, merci beaucoup pour le lien
  7. aie pas bon ça ou bien ? Tu crois qu'il faut penser à le changer ?
  8. oui ils sont automatiques
  9. ok, merci pour vos infos . Si quelque chose était cassé à la roue, ça ne devrait pas le faire tout le temps? à chaud ou à froid ? Bon, j'en saurais plus le week-end prochain ^^
  10. taoft a posté un message dans un sujet dans Pannes mécaniques
    Bonjour à tous, me voilà avec mes petits soucis ^^ En espérant avoir posté dans la bonne section Pour résumer j'ai donc fait l'acquisition d'un 3.3 TD de 1987 avec "environ" 250 000 km. Ma première impression, on dirait qu'il manque cruellement de patate. Pour ça, je pense que ça peut peut-être venir de la fuite au niveau du collecteur (noirci à partir de la 3e sortie), j'attends le joint et je monte ça la semaine prochaine et enfin espérer ne plus me faire asphyxier dans l'habitacle. Je penche pour ce joint parce qu'à l'accélération il fait un bruit (difficile à expliquer, entre le pff pff pff et le clac clac clac et le turbo siffle à blinde. A voir. Je me suis aussi rendu compte qu'il y avait des taches de gasoil du coté droit (résolu ce matin en changeant les durites métalliques par des durites caoutchouc) mais également du coté gauche. J'ai l'impression par contre que ça vient du couvercle au dessus du réservoir sous la caisse. Y 'a t'il un joint la dessus ? Et dernière petite chose, j'ai remarqué, à froid, un bruit dans la roue avant gauche, comme si une brindille de bois frottait contre les crampons, Je m’arrête et je repars et là le bruit s’arrête pour reprendre 1 km plus tard. Mais une fois fait 5 ou 6 km, ce bruit là ne revient plus, donc à chaud. Bref, voilà mes petits soucis du jour ^^ En vous souhaitant un bon week-end
  11. merci merci
  12. merci beaucoup de votre accueil:2 (20):
  13. taoft a posté un message dans un sujet dans Le Bistrot...!
    Bonjour à vous, je suis un petit nouveau sur votre forum et dans le domaine du Patrol. J'ai eu 3 Jeep jusqu'ici (CJ et Cherokee) , mais depuis hier je suis l'heureux propriétaire d'un KR160 3.3 TD de 1987 ( à priori 250000 kms) Forcément il y a un peu de taff dessus (bruit collecteur, mini fuite de gasoil à gauche du réservoir ... ) mais sinon il tourne comme une horloge pour l'instant ^^ Je viens d'alsace, près de Saverne . A bientôt sur le forum

Information importante

Ce site web utilise les cookies pour améliorer votre expérience de navigation.