thibault60

Ayant acheté un snorkel chinois chez notre partenaire. Pour la boite à air je me suis inspiré d'une astuce du site mais adaptée au snorkel car je n'avais pas les compétences pour rendre celle d'origine étanche. Pour les fournitures : 10 cm de tube diam ext 70 1 bouchon de vidange 200 mm 1 raccord 200 mm Une réduction 200/100 1 réduction 100/80 1 filtre à air acheté sur internet Colle pvc et un silka 11 fc gris Un collier de fixation 200 mm de la visserie en 8 mm avec écrou indesserrable et des joints caoutchouc de plomberie pour faire silent-bloc Pour le raccord boite à air/snorkel j'ai utilisé le manchon caoutchouc fourni avec le snorkel Et il faut agrandir le trou dans l'aile du compartiment moteur.

Blindage monté sur le troll par contre j'ai suivi les plans du site pour le ski avant mais il y a un souci au niveau des angles et je ne trouve pas les mêmes points de fixation que dans l'astuce du coup le jour où j'aurai 2 billets vert dans le portefeuille j'en achèterai un tout fait

Je confirme, pour avoir vu le véhicule cest du top niveau:2 (15):

Sympa le monster pig carlitoto:2 (15):

Ah ok merci je ne comprenais pas comment fonctionnait le relais, donc c'est super y a plus qu"à

Ok merci Pierre. Par contre avec ton montage il faut que j'actionne l'inter pour qu'il s'allume quand j’enclenche la marche arrière, ce n'est pas automatique ? si je comprends bien ton schéma

Et comme ça

Je vais essayer de faire mieux mais pas d'ordinateur à la maison pour faire un schéma

Il faut faire comment alors?

Pierre peux tu me confirmer mon schéma : merci:2 (20):

Donc il faut deux relais?.

Est-ce que quelqu'un aurait un schéma pour le montage d'un feu de recul supplémentaire pris sur le feu de recul et avec un inter pour le faire fonctionner indépendamment si besoin ? Car j'ai reçu mon feu à Led 10 w de chez euro4x4 et je ne trouve rien comme schéma de câblage merci de votre aide:2 (15):

Voir émetteur et récepteur d'embrayage si il ne fuit pas. Contrôler que le circuit n'est pas boucher. Vérifié que la fourchette d'embrayage bouge correctement. Et si toujours rien reste plus que l'embrayage lui même à mon avis. Après je suis pas mécano mais j'espère que sa pourra t'aider. Pierre pourra sûrement t'en dire plus. Bon courage

Vite vite des photos:2 (15):

Pas de casse de roulement de pivot sur mon troll Pierre:2 (17): C'est ce que je pensais aussi fafalastuce. J'attendrai confirmation Et le déglaçage qu'est-ce que c'est exactement ?

Je viens de rénover mes 2 étriers avant (joints et pistons) mais j'ai toujours un déséquilibre à l'avant : moins de freinage à gauche qu'à droite. Les plaquettes et disques ont environ 5000 km. Mais avant que je rénove les étriers celui de gauche était bien grippé et j'ai roulé une dizaine de kilomètre du coup les plaquettes et le disque de gauche ont bien chauffés et cela faisait quelques temps déjà que le troll freinait plus à l'avant droit qu'à l'avant gauche. Donc est-ce qu'il faut que je change mes plaquettes ou pas ? Merci de vos conseils

Ok merci pour l'information:2 (15):

Pour bien faire j'ai racheté deux ampoules h1 55 watts chacune. Donc x 2 ça fait 110 w/ 12 v = 9,16 A donc alimentation en 2 mm2 et un fusible 10 amp et je suis bon. (?)

Et penser aux durites de frein et mise à l'air libre qu'il faudra rallonger aussi

Juste une question car j'ai un étrier qui grippe à l'avant, faut-il refaire le train complet ou juste l'étrier qui grippe ?

Si ton patrol n'a pas de rehausse c'est plutôt bien. C'est ce que j'ai sur le mien et je ne m'en pleins pas:2 (14):

C'est la section en mm²

Je vais peut-être dire une bêtise mais de la batterie à la borne 30 c'est ce qui alimente en puissance mes lp ? Si oui il faudrait que j'alimente avec un fil de 2 mm car du 1,5 serait trop petit ? Pour la formule je la connais p= u×i Merci 13troll pour les post je les avais déjà lus

Je viens d'installer 2 lp sur mon troll mais je me demandais si la section de fil est bonne J'ai utilisé : Du 2 mm de la borne 85 au plein phare Du 2 mm de la borne 87 au lp du 2 mm de la borne 86 à la masse Mais c'est pour la borne 30 que j'ai un doute : J'ai raccordé au + de la batterie avec du 1,5 mm et un porte fusible acheté en centre auto relié à la borne 30 ? Question : est-ce que la section de fil est suffisante pour ce dernier ? Merci de l'aide Ps : je ne connais pas la puissance de ces lp. Ils m'ont été donnés. Est-ce qu'un fusible 20 amp irait ou il faut moins. Les ampoules sont des h1 mais aucune donnée n'est inscrite. Une petite photo pour la fin