leffond

c'est bien ce que je m`disais merci Pierre !

slt, question surement un peu beeeeete mais quel est l'avantage d'un air/eau par rapport à un air/air pour le rendement que l'on demande à nos vieux moulins merci d'éclairer ma lanterne a+

slt, a mon avis c'est po du tout une bonne idée des les faire tourner à l'envers ! le rendement va etre nul ! regarde les pales des ventilo, elles ne sont surement pas symétrique !!! alors si tu tourne à l'envers de va faire un peu d'air ! mais pas suffisement pour refroidir ton moulin ! enfin ce n'est que mon avis ! a+

vas voir la : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=18506&postdays=0&postorder=asc&start=200 au milieu de la page, il y a une tof ! a+

pour le retour go, tu peux le reboucler directement sur la pompe ! mais ça peut générer qqes pb d'apparition de bulle d'air dans le circuit ! si tu le boucle, fais le avant le filtre ! moi j'ai rouler assez longtemp avec ma pi bouclé et je n'ai jamais eu de pb ! voila !

bravo ! moi j'dois la faire bientot !

c'est bon ça marche ! mais je ne sais pas tourquoi a+

je sais, et je l'ai ! donc comprend po !

:2 (25): j'arrive pas à ouvrir le doc ! et ça m'intéresse beaucoup !

Merki ! un très beau reportage comme on aime en voir ! a+

salut voisin ! renvoies un mail (en anglais (ou allemand)si possible ) en demandant ce qui se passe ? pour moi il n'y a eu aucun soucis, mais la correspondance doit se faire ne anglais ! voila ! a+

super ! je serais de toi, je gonflerais plutot à 1.8 mini sur route à cause de la régularité de l'usure ! a+

j'l'avais encore po vu chuilà ! l'est vraiment beau ! pour un 61 ! a+

on mon avis, tu as meilleur temps de mettre un renforcé type ome ou ironman ! si tu fais un peu de TT il durera surement plus longtemps qu'un origine qui ressemble plus à une pompe à vélo qu'a un amorto de direction ! enfin, ce n'est que mon avis ! a+

moi je n'avais eu que 6€ par pneu ! mais je crois que depuis ils ont augmenté leur tarif ! mais fait une demande de devis, ça n'engage à rien et tu seras fixé ! a+