No Mad

Ah le frein à main. C'est le premier truc que j'avais envisagé. Là aussi tout est normal. Non si la concession a réglé une première fois le problème en rebranchant une durite, c'est qu'elle doit bien exister...mais ou ?

Non je ne reste que deux semaines et demi en Tunisie. Bon et sinon personne n'a de bons tuyaux à partager. Pas de piste à conseiller, pas de secteur à visiter, pas de restau à ne pas manquer ? Ce pays ne laisse pas de bons souvenirs ?

Bhein non, la pédale est normale et l'engin freine comme avant.

Non les niveaux sont OK et d'ailleurs le système de freinnage n'est pas modifiè. Etat des plaquettes et garnitures tambours OK. Une autre idée ? Cordialement Renaud.

J'ai un Baroud 2,7 l TD (moteur du terrano je crois) équipé d'une clim. Le voyant de frein reste allumé. A l'époque où j'étais sous garantie, le concess qui avait réglé le problème, m'avait parlé d'une durite débranchée entre le circuit de frein et le compresseur de clim. Le problème vient de se reproduire. Je ne suis plus sous garantie, il faut deux semaines pour un rdv atelier Nissan et je voudrais régler ça seul (et avec votre aide!). Malgré quelques temps passés dans le moteur je ne vois aucune durite entre la clim et les freins. Ca parle à quelqu'un ce genre de problème ? Cordialement, Renaud.

Bon on risque donc de se croiser au coin d'une dune, on sait jamais

Salut à tous, Nouveau sur ce site, que je croyais résevé aux GR. Voyant que quelques survivants de l'époque des Patrol Baroud sont les bienvenus me voici donc. J'ai un des derniers modèles de Baroud avant la fin de sa production, un 2,7l TD que j'aménage doucement pour le voyage. Bon j'en arrive au sujet, j'envisage de passer trois semaines en Tunisie en Février et suis à la recherche de bons plans en tous genres. Infos, tuyaux, parcours, conseils... En sachant que l'on y va a une seule voiture et que donc les grandes virées dans les dunes sont peut être à éviter en solo . Merci à tous, Renaud