la malice

salut les essences je croyais que le plus petit c'etait un 4.2l

nan pas du tous

c'est pas la rampe mais presque pareil avec le mien car je ne l'ais meme pas sur la rampe

ben non j'ai pas pris de photo mais arreter de vous croire esclus il n'on pas eu le temps de le remmettre en normal

ouais mais il n'y a pas de photos

bah je n'est pas de photos mais c'est l'exeteminator je crois qui as ete le plus haut sans tricher ces lame a l'arriere se plis dans le sens inverse c'est vrai qu'une photo aurais ete sympa par contre il y en a une bonne quantité qui n'as rien compris et qui ce mettais carrement en devers avec le blocs a la limite de verser et il on reussi a vriller legerement ma rampe

il n'as pas acces il n'etais pas au rassemblement

37/12.5/15 mais plus grand existe aussi la question est pouquoi tu veux plus grand

C'est fait merci

pas moi le 1 ce declanche juste trop souvent mais la temperature est stable (je prefere les grosse varition de temperature c'est pas bon pour la culasse)

merci mon pb c'est le temps entre ce qu'il me reste a faire et le rassemblement j'aurais pas le temps d'aller chercher un relais donc je vais laisser avec une cosse pour le rassemblement après je chercherais a me prendre sur un contact de fonctionnement moteur et je mettrais tous le reste sur fusibles ( en ce moment je fais la vidange du 60 )

ok mais mon pb c'est esc que ça tiens en intensite car je voudrais pas m'embeter c'est juste pour le rassemblement car apres je monte un autre rechauffeur elec et toute met sonde desoler de mettre mal exprimer

salut, j'aimerais savoir si sur l'ectrovanne de la pompe à injection je peux brancher ma pompe de prégavage ? Je n'ai pas le schéma électrique, pour que la pompe se mette en fonction en même temps que le moteur

svp pourriez vous enlever le 1 de mes 2 reponse merci

sur mon 60 2 ventilo de r19 d (clio c'est les meme) sonde a 2 vitesse mais me rappel plus des temperatures sur le tube inferieur avec bouton a l'interieur pour marche forcee ou arret complet et ça marche meme avec le radiateur presque plein de boue ps 1 vitesse par ventilo

ah bon donc j'ai bien fait de mettre ça (285)

au fait le 285/75/16 ça fait ça

merci

c'est quoi le johny machin chose

le mieux c'est cette jeep

mais de rien

entre un 35 en simex et un 900 c'est a peut pres pareil mais le sirocco a une gomme plus fragile par contre le black star mud max est vraiment moin bon meme a taille identique ou alors le conducteur etais vraiment mauvais la plus gros difference c'est que le simex c'est un pneu a carcasse diagonal c'est pour ça qu'il as un peu plus de crampons sur les cotes

ça surement mais le plus gros pb du sirocco en 900 c'est sont poids 54kgavec une simple modulare en 7/16

je suis d'accord sur le calcul mais perso j'ai mis un 35 en simex a coter d'un 900 de chez fedima je peut te dire que le 900 est vraiment plus grand ,au salon de montargis en 2005 j'avais un de mes pneus en 900 dans les stant de LM4x4 et aussi un simex en 35 donc la je suis sur de moi par contre si tu as un peltas en 900 il ne fait que 88cm de diametre pas 92cmcomme le fedima

negatif le simex en 35 est petit a coter du 900 en sirocco qui est en diametre a peu pres equivalant au 36 de chez simex 92 cm de diametre