la malice

oui mais si les ressorts sont trop dure ça ne croisera pas vue que c'est un +7.5 de long et que ça lui fait du +10 exact pas reveillé moi non plus donc à mon avis il garde se samortos ome et il change ses ressorts au pire il prend des progressifs au moin il peut tout faire avec

pour un 60 court tu prend des ressort en +6 de chez trail master pour un 61 chassis long et des amoros en +10 http://www.patrol-gr.net/forums/images/smiles/2%20(5).gif j''avais un bon truc sur mon 60 cour

oui mais si les ressorts sont trop dure ça ne croisera pas vue que c'est un +7.5 de long et que ça lui fait du +10

est tu sur que ton pb viens des amortos car un amortisseur a une course et a vitesse réduite (trial etc..) il bouge sur la totalité de ça longueur sur mon 61 j'ai des amortos de course (du béton) et pourtant je n'est que 22cm de débattement par amortisseur et ça ne gène pas donc avant de change tes amortisseur éssayes un gros croisement sans les amortiseur et tu verra regarde sur le miens en gros ce que je voulais dire c'est que tes amortisseur sont trop dure oups je ne suis pas bien reveiller moi ce matin pas les amortisseur mais les ressorts

est tu sur que ton pb viens des amortos car un amortisseur a une course et a vitesse réduite (trial etc..) il bouge sur la totalité de ça longueur sur mon 61 j'ai des amortos de course (du béton) et pourtant je n'est que 22cm de débattement par amortisseur et ça ne gène pas donc avant de change tes amortisseur éssayes un gros croisement sans les amortiseur et tu verra regarde sur le miens en gros ce que je voulais dire c'est que tes amortisseur sont trop dure

est tu sur que ton pb viens des amortos car un amortisseur a une course et a vitesse réduite (trial etc..) il bouge sur la totalité de ça longueur sur mon 61 j'ai des amortos de course (du béton) et pourtant je n'est que 22cm de débattement par amortisseur et ça ne gène pas donc avant de change tes amortisseur éssayes un gros croisement sans les amortiseur et tu verra regarde sur le miens

pas de 33/12.5/15 en bfg km2 pour l'instant, je suis passai dans le centre pres de chez moi et apres un appel a la maison mère pas de 33/12.5 pour le moment, mais les anciens mud sont toujours dispo auraient ils encore trop de stock et pour écouler leurs stocks pas de remise 880 euros les 4 montés équilibrés (sans les jantes bien sur) commande au states il existe tes 33 les km2 c'est jusqu'au 42 http://www.bfgoodrichtires.com/specs/mud-terrain-t-a-km2/3930.html

Seuls ceux qui ont eu les 2 peuvent le dire..... D'après eux (il peuvent me contredire si c'est faux !), il n'y aucune différence en terme d'efficacité ! La seule chose, c'est que les 61 sont généralement plus récents et servent plus souvent aussi en véhicule principal, donc ceux qui en ont font plus attention ! d'accord avec le barman, j'ai eu les deux et c'est pareil pour moi, c'est le pilote qui fait la difference, 61 et 60 meme combat Ceci dit le long est pour moi meilleur franchisseur presque pareil a par pour le long ça dépend des endroit

cool comme idée même si j'aurais fait l'inverse :2 (20) le v8 sur le trol

ben va y http://cgi.ebay.fr/moteur-V8-6.2l-diesel-de-chevrolet-blazer-150ch_W0QQitemZ300364136760QQcmdZViewItemQQimsxZ20091106?IMSfp=TL091106167001r38530

merci pour les couple du 2.8 c'est pour emmener les 35" que je veux mettre dessus sans tirer trop long et aussi quand je tracte et ne pas trop forcer sur la mécanique (avec les pneus en taille normale) je risque d'avoir un jouet à promener derrière le 3L

salut désolé de te répondre ça mais pour un treuil la plus grosse possible

Salut j'ai envie de monter un glissement limiter de T2 sur le pont avant de mon 3l car c'est normalement les même pont avant que le 2.8 on m'en propose un mais j'en ai jamais vue donc est-ce que c'est ça ? Merci, au fait sur un 3L je peux mettre les couples coniques d'un 2.8l merci

a ça c'est intéressant tu pourrais nous faire des photos stp Pas de soucis , je ferais ça avec plaisir !!! merci

a ça c'est intéressant tu pourrais nous faire des photos stp

merci ben non je suis toujours dedans j'ai pas changer juste que le blanc c'est mon père qui l'as donc j'ai pris une autre base a pas chère (merci XXL 78) et j'ai même un poil modifier le vert

merci oui c'est des ponts d'unimog 404 et les pneus qui paresse un poil petit c'est des 900

merci bon j'ai avancer un poil

a ok c'est pas mal de voir les 2 générations avec a peut près la même hauteur

j'aurais du les gader il allais bien sur mon 61

les boogers a gérald ne sont pas très gros on dirais que les Krawler sont plus grand en diamètre

oh les beaux par-choc

merci

gagner et en plus pleine périmer bien sur merci pour les encouragements et désoler de ne pas aller plus vite j'ai un agenda très charger

bon j'ai commencer mes tirants arrière en tube carré de 45/45/4