taz13

Petite question : où achetez-vous vos batteries pour les 3.3 en 24v à savoir : 12v 80Ah 300A connaissez-vous une bonne adresse ? Chez nini faut compter 100 roros

merci les gars. top se pgr

pour les batterie il est noté 12v 80 ah 300a on me propose un betterie 70ah 650a quels sont les risques

pour les batterie il est noté 12v 80 ah 300a on me propose un betterie 70ah 650a quels sont les risques

ok merci les gars

merci les gars dis moi bernard tu les a ou tes 28 volts sur la batterie coté conducteur ou cote passager

la premiere qui pourrait me donner les valeurs des batteries d'origine pour les 3.3 (amperage et volt) La deuxieme moteru tournant quelle valeur doit on lire sur le voltmetre pour la batterie coté conducteur et celle coté passager. d'avance merci

j'avais eu le meme cas sur ma plate turbo d en fait mon demareur etait fatigué electriquement donc faible meme avec batterie neuve ( il etait a la masse ) je suis pas doué en electricité donc je te dis se qu'on m'a dis j'ai pris un demarreur d'occaz a la casse pour faire un essais et du coup je l'ai acheter et plus de probleme . essais de faire pareil qui c'est . bon courage

Super merci

ok t'aurais une foto de la dite pieces stp

Voila sur mon 3.3 le compte-tours ne fonctionne pas . Qui pourrait me dire où il est branché ? d'avance merci

en fait c'est pas temps l'auoradio c'est surtout pour la cb , le telephone et la glaciere elec. Si je tire une alim que d'une batterie avec un porte fusible cela serait bon ou enjendrerais un deterioration prematurée de la batterie utiliseé

clair mais meme s'ils veulent plus te voir , tu fou le bronx deant les client en plein magasin et tu verras qu'il feront un geste NE TE LAISSE PAS FAIRE.

T un chef rien a dire

Voila chacun sait que les 3.3 sont en 24v ; ma question est donc: Ya t il d'origine une alimentation en 12v prevu pour les autoradio si oui ou se trouve t'elle . si non j'en tirerais une merci

grand max 2500 euros . Pour la coupure moteur un cble de frein de velo fait l'affaire . si tu veux un ordre de prix j'ai payer le mien ya une semaine 2500 avec ct ras un embreyage a changer c'est 3.3 atmo et en plus carte grise 5 places . moteur 100.000 kms aucun point de rouille plus prepa TT par preparateur + 4 pneus neuf en 30x10.5x15 Voila la bete http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=34405

oui j'avais un 3.3 turbo (kr 160t ) de 1987 avec glissement limiter d'origine . suaf erreur de ma part tous les 160/260 sont a glissement limiter . le blocage est apparue sur les y60 (gr) et encore sur certains modeles c'est une option

Merci bien tu es un chef

Salut qui pourrait me donner pour mon trol 3.3 les capacités et les qualités d'huile pour : -le moteur -la boite a vitesse -la BT -le pont avant -le pont arriere D'avance merci

il fau absolument tomber le moteur

Voila ma question : est ce que cela est difficile à faire ou non ?

yes why not

salut laurentais dis moi j'ai de la famille a limoges ( panazol, baune les mines, thouron, cité du sablard, beaublanc) lorsque tu descend dans le sud se seras avec plaisir et si je monte sur limoges je tiens au courant. tu connais le bar "le garage" a baune les mines... Pour le PC il va y avoir une modif donc pas de panique.....

3.3 atmo de 88 mot 100.000 kms rehausse +7 avant autres modifs

salut dav59patrol c koi tes roues?