taz13

si cel peut t'aider en zoomant ou avec une loupe si tu arrive a dechiffrer refait moi passé les infos SVP. je n'ai pas de loupe pour info il etait de 87 donc cela devrait correspondre

Voila qui a deja poser des jumelles revolver sur un 3.3 et est ce sans risque pour les pont et les lames . si oui quel en sont les dimmensions pliées et depliées. d'avance merci

tu reves pas c bien lui

c cela meme lolo 13 pas de quoi passer une journée mais une heure ou deux mais c assez sympas on y retrouve pas mal de difficulté, marche , croisement de pont , etc......

les 3 protagonnistes suivent les premiers franchissements Une montée avec plusieurs croisements de ponts (je suis passé malgres mes pneuc qusiment lisse mais grace aux conseils de mes camarades) Tentative sur une marche infranchissable ( la BT touche sur le 2.8 et le 3.3 ) Petite consolation le 3.3 offre un siege confortable et chauffé ( il bon a tout ce 3.3 ) Allez encore un essais mais en vain Finalement je passe a coté ouufffffff!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et voila c tout pour cette fois PS: finalement en passant legerement a gauche de la marche , le 2.8 est passé car la marche est un peu creusée ( mais moi avec le 3.3 niet la conception est differrente la bt est plus basse sur le 3.3 que sur le 2.8 ) allez fotos

Si cela peut te consoler lorsque j'ai eu le probleme avant de faire annuler la vente j'ai fait une demande cgez Nissan pour un joint de culasse et une rectification du bloc (j'avais les memes symptomes que les tiens ) il y en pour environ 1000 euros tout compris a condition qu'il n'y est pas trop de degat en plus mais bon si tu n'a pas forcé la surchauffe et que tu le fais vite faire cela devrait te faire a ce prix là (je te donne les infos telle que me lles a données le garage nissan) bonne chance

il est possible que tu explosé une ou plusieurs bielles

g un glissement limité , mais je crois que g le frein a main sur les roues avant je crois

J'envisage de monter des freins separés a l'ar sur mon 3.3 td qu'elle est la meilleures solution tout en conservant le passage au ct bien sur

t'as pas inverse les plaquettes?

sans etre de mauvaise augure j'ai eu le meme soucis sur un trol 2.8 td que j'ai acheter voir post "enfin là" au ralenti rein ne chauffe en roulant il chaufait mais apres une vingtaine de kms , et le vase se remplissait avec un bruit de "gloup gloup" j'ai d'aboord changer le bouchon en pensant a cela mais non le joint de cullasse hs avec bloc voilé resultat annulation de la vnete pour vice cachés . j'espere que tu n'as pas un joint de culasse. pour changer le joint de culasse il y a une methode de serrage bien precise ton garage la t il respectée . Pour info looping 13 connait la methode il a changer son joint l'ete dernier. PS lorsque ton moteur tiourne est ce que tes durites sont dures * si ou i , desolé pour toi mais joint de cucu hs *si non , reste un espoir

Merci la au moins j'ai ma reponse

t'as reponse me convient car sur certaine cb comme la mienne le tos metre est integre ce que je voulais dire c qu'elle valeur doit on avoir et comment on procede (je me rapelle plus le demarche) donc ma question etait mal ^posée

ok

comment connaitre le branchement du mike et comment regler le tost si on n'a pas de tos metre

euh j'oubliais des jantes en 16 en toles aussi combien les 4 ou 5

Sans etre un requin je serais interesser par la bache eventuellement pour l'arceau il est en cour de realisation

C la grande plage a fos sur mer si tu connais pas c au fond au fond du parking de la plage Mais pas de quoi passée la demi journée mais si tu passe paar la pour faire une course fait le detour mais sinon venir de marignane expret tu risque d'etre deçu

j'ai un 3.3 td en 24 volt (donc deux batterie) quel modele faut il acheter pour les remplacer j'en ai une donc la cosszez est morte mais je sais pas quelle capacité elle doit avoir car il n'y a plus d'etiquette

Voila j'ai rehausser mon trol avec des jumelle de 16cm a l'avant et a l'arriere mais je voudrais ralonger aussi les point d'ancrage arriere des lames ( sous la caisse ) MAIS DE COMBIEN DOIS JE LES ALLONGER d'"avance merci PS ceci a fin de redonner le bon angle aux pont avant et arriere

J'en ai oublie une

tout commence gentiment mais impossible de passer cette montée Donc on la contourne enfin surtout le sam Et moi j'essaye un autre passage a peine assez large pour le sam et le c.. a glissé quand mème et premier PLANTAGE Donc merci au SAM qui m'a oui oui je vais le dire enfin si j'y arrive qui m'a je vais le dire qui m'a SANGLE En fait on c'est bien amuser c'etait sympas

ayé voila tes tof de la bète futures modifs *jumelle rallongées de 4cm *redecoupe des ailes arrires *supression de la caisse et pose d'un arceau avec une bache *remplacement du volant *remplacement du pare choc avant

ATTENTION IL EST ACTUELLEMENT REMIS EN VENTE A 3900 EUROS SANS LES REPARATIONS ATTENTIO AUX INTERESSES