fab47

Non je ne pense pas on va le mettre sur cale et essayer de voir le probleme depuis dessous

oui arriver d'un coup en retrogradant de la 2eme en 1ere pas de bruit suspect non plus

j'ai regardé en 4x2 et 4x4 ca ne fonctionne pas merci

BONJOUR JE RENCONTRE UN PROBLE SUR PATROL GR LONG DE 1991 IL N'Y A PLUS DE MARCHE AVANT ET MARCHE ARRIERE CE N'EST PAS UN PROBLEME D'EMBRAYAGE CAR SI JE N'EMBRAYE PAS LES VITESSES DE PASSE PAS PAS DE SYNCRO BLOQUE CAR TOUTES LES VITESSES PASSE BIEN AVEZ VOUS UNE IDEE ? merci

bonjour j ai un y60 depuis maintenant 2 mois qui roule bien mais depuis hier au bout de 20 ou 30 km il c'est misa fumé blanc et manqué de puissance ,il c'est arreté (comme un manque de gasoil) j ai pompé sur mon filtre et il est repartis a bien finctionné env 20 ou 30 km de plus et a recommencé meme symptome fumée et manque de puissance j ai repompé et idem il est repartis les filtres sont neuf

ok mais je sens quasi pas les verrouillage quand je passe les vitesses y a t-il un pion avec ressort sur chaque arbre ou 1 général sont-ils accessibles sans tomber la boite de sur le troll

bonjour, toujours dans ma renov de y60 long de 91 j'ai les vitesses qui ont du mal à tenir engagé, elles sautent à la décélération surtout les 2ème et 3ème elles ne craquent pas, pas de bruit anormal, et elles s'engagent bien

problème préchauffage résolu reste le problème de compteur

résolu effectivement en plus des rondelles qui étaient absentes je me suis retrouvé avec les 3 bougies verte hs

d'accord j'ai vu l'histoire du galvanomètre mais j'ai également vu qu'il y avait un point commun avec le boitier de préchauffage car j'avais un souci de préchauffage il manquait les bagues bakélite sur les 3 bougies donc les fils de puissance étaient grillés à l'intérieur des 2 relais j'ai donc résolu le problème des 2 relais et des bagues bakélite et maintenant il démarre mais très mal et cafouille à froid j'ai contrôlé à l'aide d'une lampe témoin et pas de lumière en position post-chauffage

bonjour sur mon y60 2.8 j'ai le compteur de vitesse qui s'affole dès que je mets le contact il indique en 20-30 km/h ensuite en roulant il monte ou baisse n'importe comment. avez-vous une idée

BONJOUR je suis donc fabien,je suis du lot et garonne et je viens d acquerir mon 1er patrol gr c'est un 2.8 td en version long. j'avais jusqua present plusieur pick up d21 un teranno 2 bref quelques nissan je retrouve quelques soucis electrique sur mon patrol, j esper bien m'en depatouiller . a tres bientot

bonjour j'ai recuperé un Y60 il y a 1 semaine, en 2.8 turbo et comme beaucoup j'ai des problèmes de préchauffage. c'est mon 1er patrol problème de démarrage à froid : j'ai contrôlé cet aprem les relais ... etc et j'ai trouvé sur les 2 relais de préchauffage les contacts de puissance fondus je pense qu'il me manque les rondelles bakélite entre les 2 réglettes de jonction des bougies de préchauffage car effectivement elles sont montées l'une sur l'autre, est-ce vraiment ça le souci ou y a t-il une bougie à la masse. le fusible 75 amp qui protège l'alternateur avait grillé également.