JJVB

bonjour je viens de monter des moyeux AVM renforcés qui viennent du garage ---- d’ailleurs un mot en passant, j'ai commandé le lundi fin de matinée reçu le mardi vraiment rapide et sympa c'est ma 1er commande chez eux et je suis hyper satisfait c'était pour dire que pour mettre le clips, j'ai fait une petite plaque en fer plat de 30 de large et 6 d'épais assez longue pour appuyer sur 2 écrous de roue opposés un trou de 6 au milieu une vis de 6x30 et un écrou de 6 j'ai taraudé le bout de l'arbre à 6x100 (3/4 filet car le trou n'est pas profond) mettre la plaque en appui sur les écrous de roue visser la vis et avec l'écrou tirer l'arbre (pas comme un sauvage) comme ça il ne repart pas et j'ai pu mettre le circlips tranquille pendant que le montage faisait le travail de traction de l'arbre Peut-être que le truc a déjà été noté quelque part dans le forum

moi aussi j'ai un problème sur un moyeu, j'ai démonté, j'ai vu le pb c'est vrai que chez NINI il ne vendent pas les pièces ??? c'est trop nul, tout se démonte il y a pas une combine pour avoir les pièces ??

je sais pas comment c'est fait au dessus de l'habillage mais je crois que la solution de <Benje> ou <maxitroll> va certainement être adopté

j'avais pas penser il y a un gars vers chez moi qui fait de la restauration d'habillage de vieilles caisses et aussi des bâches pour les camions , il faut que je passe le voir

bonsoir je cherche quelqu'un de bien pour régler mon patrol je m'explique j'ai acheté le patrol il y a peux il est de 1993 il marche bien mais je trouve qu'il fume blanc/bleu au démarrage (a froid) pas odeur d'huile ensuite quand je tire il fume pas mal noir je pense qu'il faut vérifier le tarage des injecteurs , et la pompe, je pense que la pompe à été touché et la pression du turbo aussi (je vois les rondelles de calage) mais est ce que c'est bien fais ? je touche aux carbus mais une pompe a gas oil je sais pas faire je suis dans le CANTAL il faudrait que ce soit pas trop loin de chez moi merci d'avance

quand je suis allé les voir pour savoir quel modèle j'avais comme PATROL j'ai eu l'impression de les faire c---r et ils n'ont même pas essayé de chercher c'était peut-être pas le jour je ferai une autre tentative

Pierre Grosjean. je viens de regarder ,mais je suis pas fort du tout en anglais comment être sur d'avoir le bon modèle ??

je vais certainement avoir du mal à trouver l'habillage du toit ??

photo de l'engin pour une idée du modèle il est possible que ce ne soit un modèle pas Français peut-être Hollandais je cherche aussi le pare-choc arrière chromé, le mien est rouillé si vous avez des infos sur ce modèle je suis preneur

pas de photos actuellement je fais ça le plus tôt possible

bonjour sur mon PATROL j'ai le tissus du pavillon qui part en poussière. je pense que c'est un PATROL série spéciale , le pavillon est en fibre je crois et au niveau des place AR il est plus haut ou je peux trouver un habillage pour ce pavillon ? ou quelle solution pour stopper ce problème ?

JAy1st comme tu disais : Pourquoi ne pas changer de taille ? alors je me suis renseigné au centre de CT et ont a regardé les correspondances ensemble et je suis partis sur du 225/75/16 et j'ai trouvé des pneus neige

non je charge pas c'est par ce que c'est ce qui est écrit pour la monte de pneu sur le véhicule

Fox. le yoko a un indice de charge 103 moi il me faut 107 c'est mon problème pour trouver des pneus JAY1st je sais bien et je suis 100% d'accord avec toi mais le choix est limité en 107 de charge et en dispo tout de suite

ok merci du conseil

merci jfpat ont descend pas en dessous de -20 normalement

pour les moteurs moderne 10000 je pense que c'est bien pour mon Y60 je vais voir ce que je vais prendre comme huile 15w40 pour le moment j'essaie d'apprendre l'engin , de toute manière je suis envoûté par le son du moteur

tu as raison et ils font des moteurs de pus en plus petits et puissants après ils s'étonnent que les turbos explosent mais c'est sur qu'une huile de 25 ou 30 000 km a les molécules qui ne doivent plus être très fraiches je viens de vendre ma TOYOTA DCAT (177cv) la vidange préco tous les 15 000, je faisais à 10 000 d’ailleurs jusqu’à 9500 le niveau ne bougeait pas, après un petit verre jusqu'à la vidange, preuve que l'huile n'était plus pareil

le lien a pas marché celui dont je parle c'est le GOODRIDE SL 369 en 215x80x16 107 s c'est bien GOODRIDE pas GOODRIGE il y a aussi le Bridgestone Dueler 689 H/T qui est en 107 d'indice de charge c'est pas le même prix ,je préfère mettre des bon pneus sur les grosses jantes

suite au problème pour trouver un pneu neige en 215x80x16 (rupture de stock) j'ai trouvé ça Pneus en ligne @ 123pneus.fr: pneu pas cher - pneus auto, 4x4 et pneus discount je sais c'est du pneu asiatique mais dans l'hiver je vais faire maxi 3000 kms avec le 4x4 le reste ce sera avec la voiture d'après la photo il semble avoir comme des lamelles le reste de l'année je remonte les roues avec les 31x10,5x15

merci mais pourquoi tous les 5000 ? c'était peut-être avec les huiles de l'époque ? je le ferai tous les 5000 de toute manière c'est seulement que je me pose la question, surtout que la quantité est quand même importante elle doit pas tourner autant qu'un moteur avec 2,5 litres

gr-55 tu mets quoi toi comme huile moteur ??

par ce que c'est la taille homologué pour le véhicule , après je sais pas si je peux changer la taille sans problème le principe du pneu hiver j'étais un peux au courant (merci JAy1st pour les précisions) j'équipe les voitures de la maison tout les hiver 215x80x16 que je peux monter sur les jantes en 6.00 pouces que j'ai 31x10.5x15 qui sont monté sur des jante en 8.00 pouces actuellement sur le 4x4

ok comme personne veux me dire je crois que je vais prendre ça au moins l'indice de charge est bon (107) 215R16 BROADWAY BLACK STAR c'est du rechapé je crois mais je vois pas quoi prendre d'autre apparemment c'est une bonne marque avec fedima vous pouvez me donner votre avis vos connaissances et conseils m’intéresse surtout si je fais une bêtise merci

je cherche des pneus hiver en 215x80x16 je trouve que du YOKOHAMA ou du BRIDGESTONE ça c'est pas le problème , le problème il sont en 103 d'indice de charge alors qu'il me faut du 107 je sais qu'on peut descendre l'indice de vitesse pour les pneus hiver mais l'indice de charge je crois pas du coup je sais pas quoi mettre comme pneus hiver