pail

sinon le mieux c'est de monter un volant moteur normal

comment savoir à 99 pour cent que c'est ça ? ça serait dommage de le changer et que ce ne soit pas ça

oui le moteur s’arrête de boiter

moteur 120 000 km déjà remplacé par l'ancien propriétaire, de plus il ne cale pas.

merci pour vos réponses, si mes retours d'injecteurs sont bons pas besoin de les contrôler les injecteurs

bonjour à tous, depuis 6 mois, à peu près, par moment au ralenti le moteur se met à boiter et dès que je mets l'accélérateur au bouton il s’arrête ou sinon juste en mettant un coup d'accélérateur à la pédale. j'ai fait contrôler le retour des injecteurs apparemment bon. avez-vous des idées pour m'aiguiller sur le défaut ? merci. (jamais eu de problème de perte de puissance en roulant)

slt merci pour le num des fusibles et pour la portiere plus rien non plus

bonjour j'ai un soucis avec ma centralisation elle ne marche plus du tous ,il y a t'il un fusible qui serait bien planqué ou la panne peut venir d'ailleur merci d'avance pour les reponses

ca serait donc un capteur au volant moteur

excusez moi pas changer c un 61 3l de 2001

slt excuse moi du retard il est de 2001 ,il va pe etre me donner un autre signe de fatigue si c le volant moteur non

slt il me le fait a chaud aussi pas cas froid

slt non il ne fume pas , par contre quand je met l'accélérateur a main il a plus de raté merci de ta réponse

bonjour voila mon problème moteur tourne pas rond au ralenti par moment mais il na pas de perte de puissance en roulant et il a pas de peine a démarré le matin .je pense a une prise d'air mais il démarrerait mal .MERCI POUR VOS CONSEIL

bonjour a tous apres avoir regarder plusieurs discussion j'ai toujours des problèmes a trouver ma panne.plus de voyant de prechauffe au tableaux de bord,plus de relais qui claque plus d'alimentation electrovane de la pompe injection .Du coup j'ai changer les relais ,j'ai verifier tous mais fusibles aussi bien vers pied passager ainsi que ver les relais.J'ai aussi changer le boitier qu'il y a en dessous des fusibles cote passager et la je suis a court d'idees

slt merci pour vos réponses mais le souci c'est que c'est bien une ronde pour une ronde mais elle se décale ! Cela peut-il venir de la qualité de la courroie.

bonjour à tous j'ai un petit souci avec mon trol : trois fois que la distribution se decale au niveau de la pompe à injection ! cela peut venir de quoi ?

slt, merci pour la réponse, peux-tu me dire une astuce waste-gate

slt, voila j'ai un petit souci : mon trol ne tire plus, comme une impression que j'ai plus de turbo et j'ai le petit tuyau qui monte à la pompe à injection et qui vient de vers les durites du turbo qui n'aspire plus ! cela peut venir de cette (membrane) qui est à coté du turbo

donc un differentirl de terrano 1 il fo faire des modif

ok merci donc l'interieur complet du terreno1 c bon .Petite modif a prevoir ou non

excuse moi dgl c'est a dire

Bonjour je voudrais savoir si tous les terrano 1 on tous un glissement limité et si cela ce monte bien sur le pont avant du 60 merci

slt, injecteur desserré très peu de gazoil qui arrive et toujours pas de gazoil qui sort au retour de la pompe

bonjour à tous petits soucis pompe à injection, pas de gazoil qui sort au retour mais électrovanne marche et il ne veut plus demarrer il tousse mais c'est tout pas plus. avez-vous déjà vu pompe cassée ou grippée, cela est courant ou pas ?