patrol 33

Panne trouvée : deux fils qui ont fondu au niveau de l´alternateur donc court-jus ... merci tout le monde

Ok merci et pour le fil c'est un fil particulier qu'il faut mettre ?

Ok je regarderai demain si je trouve ça ! 😬.

J'ai peut-être trouvé mon problème un fil fondu le noir au niveau des 3 prises à coté de la batterie, ça peut être ça ? Part contre j'ai voulu réparer par un autre fil mais il fume beaucoup avec des étincelles.

Salut, j'ai regardé les fusible un part un : tous bons. Ca ne pourrait pas être un relais ? Mais lequel ?

C´est un 12v et un 6 cylindres

Oui pardon. Le 4x4 démarre très bien, mais pas de radio pas de compte-tours pas de jauge pas de phare sauf les veilleuses le voltmètre à 0. j'ai un coupe-circuit et quand je le coupe le moteur s’arrête. J'ai testé l'alternateur il me produit du courant ... Avant la panne quand je mettais le coupe-circuit la radio ... se mettait en route. Désolé pour l'orthographe 😬😬

Bonjour tout le monde. Je ne comprends pas, le compte-tours qui ne fonctionne plus, la radio pareil les phares (pas les veilleuses) et j'ai un coupe-circuit et quand je le coupe le moteur s'éteint. Au secours !!!

Forcer non mes comme j'étais planter j'ai appuyer sur la pédale à chaque foie que je me sortais un peux. Et elle est devenu dur au fur est a mesure comme si tu freine moteur éteint elle devient dur au fur à mesure.

Donc le mastervac?

En faite j'ai remarqué que les frein reviennent c'est juste la pédale qui est très durt

je les fait mes les frein ne se dessert pas. Je pense qu'il doit y avoir une durite ou un tuyau de naz.

Quelqu'un un un *********************** a me vendre??

bonjour problème toujours pas résolu. je n'y connait pas trop en frein par quelle moyen les piston qui compresse les plaquettes sur le disque revient a leur place donc quand on frêne plus???

quelqu'un peut m'aider?!!!!!