donatello

donc c'est mecs excuse moi, j'adore la france, ma grandmère etait de Nice (place Massena, Nice vieille) donc j'ai beaucoup parle en francais, j'ai des amis la bas, mais ecrire le . . . . .. . c'est autre chose. Bon, en tous cas venon au trol !!!!!!! c'est tous claire, seulement de clarissement les amorto, j'ai ete la voyageur56, (sur le site koni) mais lequel model? eFLY "decanteur" etc il'ya quelque truc? il ya des chose a faire ou a acheter au maroc? il y a à non faire? merci pour l'aide Donatello

comme toujour genial, merci vraiment, j'adore mon trol mais "patrol-gr.net" est un des motif parce que je l'aime . . . . . . . il y a toujour des mac qui t'aide, genial Donatello

merci beaucoup voyageur56, donc j'ai un y60 je le prefere!!! silon toi serà necessaire quelque control extra sur le moteur (a part le normal)? et ancore, où acheter les ressort/amorto, et le roues? peut etre online c'est mieux? tu connais les prix? ps oui c'est claire je vais le faire +5 Donatello

bonjour a tous, je voudrais vous demander des conseils, j'ai un patrol y60 de 1993, avec 208000 km de route normale, (on s'amuse jamais, travail toujour travail ) ma femme est en italie il y a 25 ans, el vien du maroc, pres de rabat. on a un petit bebe de 20 mois, et on est marriè de 7 ans. c'est le moment d'amener tous ma petite famille au maroc! (le patrol est une partie tres important de la famille, donc il va venir avec) je voudrais partir en octobre. est ce que vous pouvez me conseiller pour des travoux a faire avant les vacance? les ammortisseur sont a changer, l'echapp est a changer je voudrais poser un snorkel les pneus sont a changer, si je peu, je voudrais faire les travos pas d'origine, mais avec de materiel mieux, donc où acheter et lequels amorto? ecc ecc Donatello da Imperia

bon jour a tous, et aussi merci, donc demain je vais faire des livraisons à Cuneo, je vien de comander la barre entiere "48510N" complete, apres dans le fin de semaine, j'espere de faire un bon travail. je vais faire le voyage de Imperia a Cuneo avec une rotule un peu abimè. . . . . . . . . . je dois aller avec attention je pense. donc merci GT, c'est claire, c'est la meme ou une des deux c'est mieux, on va voir, en tous cas merci des info, toujour genial gr.net, j'adore. Donatello

Excuse moi Pierre, est ce que tu sais de quel metal est composè labarre? S il te plait, c'est pour le tipe de soudure merci Donatello

excuse moi Pierre, j'aurais pensè d'acheter la barre entiere, celle qui a deux rotule reglables, (toujour train avant, celle de roue a roue) si le rotule ont le meme diametre et longeur, en coupent la barre (qui est app 10 cm plus longue), soudure, et fixaje du support ammorto de dir je pense que ca marche. s'il te plait repond moi, je vien de commander les pieces chez nissan, on parle d'un patrol gr y60 du 1993. merci

excuse moi , mais je suis en train de travailler(donc iper pressè), et seulement ma grandmère etais francaise, merci qua meme.

bon jour a tous, je suis en train d'acheter la barre de direction, parce que une boucle est explose j'ai intention d'acheter la barre avec le deux boucle avec le filet, qui est 120 cm, la coupe d'une cote, refaire le filet, souder le support de l'amorto de direction, et remonter, s'il vous plait . . . . . . . . . je suis en train de faire une conerie? Donatello

Merci à tout le monde, je pense que maintenant il y a du travail qui m'attend sur mon trol. . . . . . mais moi j'aime tellement de trafiquer sur mon patrol. Bonne journée à tous, salut et merci encore, vous êtes géniaux

excuse moi pierre, le pivot lequelle.

bonjour eric, donc, le silents blocs. Mon trol il a juste passè 200.000 km, et en plus le trottoir, et en plus j'ai roulè 4 mois avec vibration . . . . . donc eric peut etre, mais tu peut me rensegner sur les silents blocs s'il te plait. Merci qua meme

Bon jour à tous, et bonjour pierre je vous remercie de toutes les infos, vraiment efficace et pratique, ce matin, à 5:15, en venant au boulot, (je suis agriculteur) j'etais tout content de pouvoir faire du 70 kmh quand en passant sur des irregularités de la route . . . . . . . . ça vibre et donc panique et coup de frein :2 (25): (comme j'ai fait pendant 4 mois) mais après tout ça va bien, donc : pour 4 mois je pouvais pas passer 50 60 kmh maintenant aussi 90 kmh et ça va mais ce matin . . . . . mmmmmmmmmmm Peut etre que les fortes vibrations que j'ai eu pendant 4 mois ont allentè les rotules (merci Goby) et maintenant, si l'amorto de dir travaille j'ai des vibrations ? où il y aurait du jeu ? merci a tous

salut Goby et merci de ton interêt, donc il s'agit des rotules, c'est ça. déjà regarder le truc que tu dis, mais comment je peux me rendre compte si les rotules sont vraiment à changer ? et encore, vous connaissez un code ref. pour commander une rotule réglable ? merci encore Goby

j'ai peur qu'il faille changer toute la barre ou il y a possibilitè de réparer seulement les douilles ? pierre merci beaucoup de t'interesser à mon petit probleme, et je te serais reconnaissant des autres 2 conseils, sur le parallelisme et sourtout sur les douilles.

bonjour à tous, jusque hier, après avoir écrit mon post, je suis parti de Imperia pour aller faire une livraison, avec mon trol, à Albenga, il s'agit de 35 km d'ici, et les vibrations étaient insupportables, donc quand je suis retournè à Imperia. . . . . . J'EN PEUX PLUS je suis allé chez un mon ami, il est vendeur et réparateur de pneus, on a essayé de faire l'équilibrage de toutes 4 les roues, et on a trouvé une situasion vraiment désastreuse. Donc 20 € et un petit tour en autoroute, (il avait beaucoup de temp que mon trol c'etait pas autoroute compatible) . . . . . . ET VOILA' ça marche, 100 km et rien du tout, j'ai eu aussi peur de rouler si vite, mais c'est vrai maintenant ça marche. Effectivement il a ancore 2 problèmes, le premier c'est que comme dit Pierre, en effet mon ami a constaté une roue avant usée seulement sur une coté de la bande. deuxièmement les vibrations ont ruiné les fixations de l'amortisseur sur la barre de direction

Bonjour, je suis Donatello de Imperia, ma grand-mère était française, et moi, moi je suis Italien, donc excusez-moi pour les fautes grammaticales. Je suis proprietaire d'un Patrol GR de 1993, et je l'aime beaucoup, mais il y a 4 mois il a eu un problème : une vibration sur le volant à partir de 60 kmh, ce problème je l'ai après que ma femme en conduisant elle a gratté la roue droite avant sur le bord d'un trottoir assez haut, moi j'e n'étais pas là donc je sais pas si la gratte était plus fort ou moin fort, en tout cas j'ai vu la jante, qui est en alliage, et elle était un peu abimée . J'ai changé la roue droite avant avec l'arrière gauche mais le problème était toujours là. Selon vous c'est grave ou il s'agit de faire balancer la roue ? Merci beaucoup et vive le patrol. Donatello