patrol andorre

salut à tous et merci pour vos précisions. Charles 31, t'as un arbre en stock? en te remerciant.

salut , je reprend votre discussion parce que j'ai exactement le même problème de grognement sur y61 2,8 en + 5 avec cale de 12. donc coulisseau à revoir. vous savez où on peut trouver un arbre avec coulisseau "plus long"? merci

Salut baroudeur, j'ai exactement le même probleme que toi suite à une rehausse +5 sur mon y61 td6 court. j'ai une cale de 12mm, repartiteur de freinage, aucune vibration mais grognement comme toi dès 60 km/h en appuyant l'embrayage ou au point mort. comment as tu finalement résolu ce problème? merci

suite à vos réponses j'ai installé les calles de 12 mm sur le y61. plus de vibration mais j'ai toujours un petit bruit dans le pont avant. je vais chercher dans le forum s¡ il y a une solution. merci et à +

merci pierre et les autres pour vos conseils, finalement j'ai fait installer les calles chez nissan qui a m'enlevé les vis cassées, retarauder les pas de vis, souder les calle au chassis et remis des vis neuves. j'avoue que je me sentais pas trop de percer couché sous le trol et de risquer de niquer les boulons soudés. le patrol ne vibre plus, un vrai régal en +5 cm.

salut en voulant mettre des cales de boite de transfert suite à une rehausse, j'ai cassé 3 vis du support de boite. (pourtant j'ai pris soin de taper des petits coups de marteau avant de dévisser et wd 40 la veille.). C'est le week-end et j'ai les boules d'être bloqué .... Les vis étaient bien rouillées et apparemment je ne suis pas le seul à qui c'est arrivé. j'ai lu sur un post qu'on pouvait percer les vis cassées avec du 4mm puis du 10 mais avec risque d'endommager les filets de l'écrou soudé. Sinon c'est possible de sortir ces vis avec un extracteur tourne à gauche ? merci

si tu passes pour acheter les pneus tu me fais signe. je te conseillerai un revendeur avec qui mon entreprise travaille et qui nous fait des bons prix. on lui achete en autre tous les pneux de nos picks-up et de nos unimogs (pneus mud, pneus neige et pneus cloutés).... dernière chose avec la rehausse. le post du bargeot dit qu'il faut reprendre le réglage de la barre de direction. ça ce fait dans un centre auto comme pour le parralélisme? merci

Merci à tous, si vous avez besoin de renseigenements sur Andorre, n'hésitez pas. la bouteille de ricard, 8 € la cartouche de marlboro: 19 € plus sérieusement , mes bf mud en 265/75/16 : 153 € monté equilibré a+ fred

c'est un court, je sais que c'est recomandable de rabaisser la transmission avec une cale de 12 mm. Il y un post de the "bargeot" qui explique toutes les modifs à faire après rehausse. je voudrais juste savoir si le plan de cale du gr y60 dans ce topic est valable pour un gr y61 td6. merci et encore pour vos réponses

Bonsoir, le plan de cale de boite dans le lien ci dessus est également valable pour un y61 td6 court? http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=30814 j'ai fait monter 4 ressorts +5 cm: le véhicule vibre et j'ai un bruit mécanique dans le pont avant quand j'appui l'embrayage à partir de 40 km/h. d'après l'atelier qui m'a monté les ressorts, il ne voit pas nécéssaire de mettre un cale!!!! et le bruit viendrait d'un jeu dans les engrenages du pont. "excusez mon vocabulaire limité en mécanique" Merci pour votre aide. fred

salut, pour info, la courroie de distri, galets, tendeurs + main d'oeuvre = 347 € chez nissan en Andorre fred gr y61 189000 km

Salut à tous, justement j'habite en Andorre. Effectivement il existe un unique accessoiriste desert 4x4 à Santa Coloma après Andorre la Vieille direction espagne. perso j'achète sur le web en espagne oasis 4x4, cibex 4x4, sahara 4x4. En Andorre tu vois plus de cayenne, de touareg et de range rover sport supercharged que de vrais 4x4 préparés. Alors forcément le revendeur d'accessoires s'est spécialisés par rapport au marché existant: chaines à neiges, portes ski, jantes tunning en 20 pouces, tables de camping et autres gadgets pour les suv de 350 cv. Bien sûr il vend du treuil, du high lift, des longues portées, jantes, protection, amortos, mais n'est malheureuesement pas très bon marché.... il ne me proposait que du `ressort black spring + 2cm 450 € les 4 ressorts + 100€ par amortos. J'ai préféré acheté sur le web. Mes potes qui roulent en defender ou en vieux range font de même et commandes leur pièce en Espagne. A+ Fred