papanoel

Bonjour à tous !!! Je suis à la recherche d'un site pour commander des pièces de boîte de vitesses pour patrol Baroud 2.8d Je recherche un manchon de marche arrière et les deux ressorts de verrouillage Merci

Bonjour, je vais faire ma distribution j'ai un doute sur les dents Merci

Pour vous dents carrées ou rondes, merci

Bon commander chez euro 4x4 Pas reçu la bonne ils ont juste celle de la temp de préchauffage à deux fils ou puis-je la commander chez nissan ?

Ah ok j'ai eu peur !!!!! Encore une culasse ma femme me tue !! lol oui je vais commander une sonde

Pourquoi la culasse

Personne pour m'éclairer

Bonjour à tous, Petit problème avec mon gros un 2.8 d de 91 atmo après avoir fait un joint de culasse j'ai changé le moulin de celui-ci et pris quelques précautions : - rajout d'un radiateur d'huile avec plaque sandwich - sonde température d'huile - dérivation des durites de chauffage - capot à l'australienne - sonde de température sur la durite du haut donc ldr qui sort du moulin Mais j'ai un nouveau problème : la sonde de température de ldr sur la culasse monte très vite dans le rouge après quelques minutes en roulant très cool mais celle que j'ai rajouté sur la durite du haut monte normalement et ne dépasse jamais les 80/85° Température d'huile idem, monte normalement et le deuxieme problème : une fois dans le rouge mon temps de préchauffage est très court, le préchauffage ne s'allume que quelques secondes Pensez-vous que c'est la sonde de température du ldr qui est morte et a t-elle un lien avec le temps de préchauffage j'ai démonté le calorstat, elle monte moins vite mais monte quand même dans le rouge après une petite cote merci dans l'attente de vous lire

Le meme un 2.8 d rd28 Qui provener d un patrol long Le probleme sur toutes lles photos que je regarde le bac d huile se trouve sur l arrire ji comprend rien

Slt a tous !!! Bon j ai changer le noulin impec Mais j ai un petit probleme meme un gros probleme Je vient de me rendre conte que le carter moteur et inverse en faite la reserve d huile ( vis de vidange ) et juste au desus du pond et se matin petite sortir en t.t et j ai defonce le carter resulta il fuite j ai u de rechanger de mon vieux moulin mais la la reserve sz trouve sur l arrire Petit question puige inverse maitre le cater du vieux moulin mais car il y a un MAIS l emplasement de la joge a huile ne corespondra plus ???? J attend vaux lumieres que puige faire

Bon ben j'ai trouvé un moteur complet donc on change le moulin mais je suis bien loin d'être mécano Y a t-il des bêtises à éviter pour désaccoupler le moteur de la boite ? Et quels sont vos conseils ? merci

donc celle du y 60 serait la même ? trouvé une de y60 complète, éprouvés rectifiés mais pas de facture du contrôle vous en pensez quoi ?

Bonsoir, je suis toujours dans ma recherche Et un vendeur de pièces me dit que la culasse d'un gr 2.8 turbo et la même que celle d un 260 2.8 d quand pensez-vous merci

Dur dur à trouver une culasse d'ocas pour un 260

bonsoir j'aurais une petite question pour les pro mécanique une culasse de TD est-elle la même qu'une D ? et avez-vous des adresses de site ou autre pour une culasse d'occas merci à tous