papanoel

Bonjour à tous !!! Je suis à la recherche d'un site pour commander des pièces de boîte de vitesses pour patrol Baroud 2.8d Je recherche un manchon de marche arrière et les deux ressorts de verrouillage Merci

Bonjour, je vais faire ma distribution j'ai un doute sur les dents Merci

Pour vous dents carrées ou rondes, merci

Bon commander chez euro 4x4 Pas reçu la bonne ils ont juste celle de la temp de préchauffage à deux fils ou puis-je la commander chez nissan ?

Ah ok j'ai eu peur !!!!! Encore une culasse ma femme me tue !! lol oui je vais commander une sonde

Pourquoi la culasse

Personne pour m'éclairer

Bonjour à tous, Petit problème avec mon gros un 2.8 d de 91 atmo après avoir fait un joint de culasse j'ai changé le moulin de celui-ci et pris quelques précautions : - rajout d'un radiateur d'huile avec plaque sandwich - sonde température d'huile - dérivation des durites de chauffage - capot à l'australienne - sonde de température sur la durite du haut donc ldr qui sort du moulin Mais j'ai un nouveau problème : la sonde de température de ldr sur la culasse monte très vite dans le rouge après quelques minutes en roulant très cool mais celle que j'ai rajouté sur la durite du haut monte normalement et ne dépasse jamais les 80/85° Température d'huile idem, monte normalement et le deuxieme problème : une fois dans le rouge mon temps de préchauffage est très court, le préchauffage ne s'allume que quelques secondes Pensez-vous que c'est la sonde de température du ldr qui est morte et a t-elle un lien avec le temps de préchauffage j'ai démonté le calorstat, elle monte moins vite mais monte quand même dans le rouge après une petite cote merci dans l'attente de vous lire

Le meme un 2.8 d rd28 Qui provener d un patrol long Le probleme sur toutes lles photos que je regarde le bac d huile se trouve sur l arrire ji comprend rien

Slt a tous !!! Bon j ai changer le noulin impec Mais j ai un petit probleme meme un gros probleme Je vient de me rendre conte que le carter moteur et inverse en faite la reserve d huile ( vis de vidange ) et juste au desus du pond et se matin petite sortir en t.t et j ai defonce le carter resulta il fuite j ai u de rechanger de mon vieux moulin mais la la reserve sz trouve sur l arrire Petit question puige inverse maitre le cater du vieux moulin mais car il y a un MAIS l emplasement de la joge a huile ne corespondra plus ???? J attend vaux lumieres que puige faire

Bon ben j'ai trouvé un moteur complet donc on change le moulin mais je suis bien loin d'être mécano Y a t-il des bêtises à éviter pour désaccoupler le moteur de la boite ? Et quels sont vos conseils ? merci

donc celle du y 60 serait la même ? trouvé une de y60 complète, éprouvés rectifiés mais pas de facture du contrôle vous en pensez quoi ?

Bonsoir, je suis toujours dans ma recherche Et un vendeur de pièces me dit que la culasse d'un gr 2.8 turbo et la même que celle d un 260 2.8 d quand pensez-vous merci

Dur dur à trouver une culasse d'ocas pour un 260

bonsoir j'aurais une petite question pour les pro mécanique une culasse de TD est-elle la même qu'une D ? et avez-vous des adresses de site ou autre pour une culasse d'occas merci à tous

Bonjour à tous bon j'ai fait un joint de culasse sur mon 2.8 d 260 Après démontage verdict culasse hs déformée et une chambre hs Mon troll a 220 000 il est de 91 Que me conseillez-vous, culasse neuve avec kit 1200 e ma question est-ce que ça vaut le cout +/- 1500 ou le vendre en état ou en pièce détachées merci !!! Dans l'attente de vous lire

Oui c'est bien une boite de transfert

Dernière question : de l'huile 75w90 c'est bon pour un 260

Ok merci de vos réponses, trop cool

Ok merci non pas de tambour sur le 260 C'est démonté, joint commandé encore une question quelle est la quantité d'huile dans la boite ? merci

Merci c'est bon, arbre démonté Faut-il déposer la boite pour changer le joint spy de sortie ou il est possible de le changer sans

bonjour à tous je suis à la recherche d'une personne dans le 62 région Fruges / Hesdin pour changer le joint spy de boite de transfert sortie arrière sur un patrol 260, 2.8d de 91 d'après ce que j'ai vu il faut ouvrir la boite de transfert j'ai peur de me planter merci j"attends vos offres 06/26/82/32/22

salut à tous, j'ai je même problème mais je n'arrive pas à desserrer les vis pour enlever l'arbre je n'ose pas forcer pour ne pas abimer le pont comment desserrer les écrous ? merci

personne

merci pour vos messages