jackos

Bonjour et merci pour la confirmation de l'huile, le mano est presque au milieu quand la vidange est récente, il a tendance à baisser quand l'huile commence à manquer et à ce moment là je fais un complément. De toute façon, pb de segmentation ou soupapes, un gros chantier m'attend j'ai l'impression.... enfin c'est le mecano qui va trimer. Pour le turbo, merci chouchou66, je fais déjà faire ça et ensuite on verra Mes interrogations visent à éviter les surprises en fait, car d'une part les garages du territoire ne sont pas suffisamment outillés, mais le pire c'est qu'on ne trouve pas de pièces neuves ici et il faut les attendre 3 semaines si on est veinard sinon c'est 2 mois (même les pièces d'occaz sont rares). Très instructif ton lien rep2559, merci.

Salut Effectivement on a le même problème au vu de ta vidéo. J'avais de temps à autre quelques fumées bleue, mais je n'y prêtais pas beaucoup d'attention vu la qualité médiocre du gazoil ici, et puis c'était pas tous les jours non plus. J'ai toujours eu depuis que j'ai le troll (2 ans) de l'huile sous le turbo, pas de quoi s'affoler apparemment car ça ne coule pas. Par contre il y a évolution depuis mon premier post. Les premiers kilomètres avec le tuyau du reniflard détourné étaient presque sans fumée bleue, mais depuis quelques jours ça recommence. ça ne devrait plus venir du turbo vu que le reniflard n'y rejette plus rien, pourtant quand j'accélère et que le turbo prend des tours ça refume bleu, mais moins qu'avant cependant. Je me suis rendu compte aussi que lorsque j'allume la clim (dur de s'en passer avec 45° dehors) là ça fume bleu tout de suite... - joints d'huile des queues de soupape ? - palier du turbo ? - segmentation ? Bref j'y comprend rien, c'est arrivé du jour au landemain, je fini par penser que ça vient pas de cette vidange :2 (25):

J'ai regardé le niveau d'huile et il en manque déjà pas mal car il est presque au trait du mini, ce qui m'amène a penser qu'il ne devait pas y en avoir trop vu que je n'ai quasiment pas roulé depuis que j'ai dévié le tuyau du reniflard. J'ai aussi refais une vidange, cette fois avec de la SAE50. Je me suis renseigné chez nos mecanos, ils pourront faire un diagnostic, mais ils n'ont pas la machine pour effectuer les tests de compression et localiser la provenance d'une éventuelle perte (ils m'ont parlé de segments, admission, etc..). Du coup je suis quand même inquiet et j'attend les réponses au sujet du reniflard et de la segmentation .

Bon sang ! à trop réfléchir j'ai même pas pensé à la quantité d'huile je regarde ça dans la matinée Sinon je suis militaire à Djibouti... comme la quasi totalité des métropolitains qui s'y trouvent, car c'est pas tellement une destination des plus touristiques je t'avoue

Salut, Ce mois de juillet je suis retourné en France pour passer quelques jours au "frais" et j'ai laissé mon trol à mon garagiste préféré en lui demandant de me le repeindre et de jeter un coup d'oeil sur le moteur et notamment sur le turbo. A mon retour, je l'ai retrouvé bien blanc comme convenu, mais il n'a pas pû me donner de diagnostic sur le turbo et m'a surtout conseillé de le changer..... bizarre. Mais il a bien bossé car il m'a changé tous les filtres (que j'avais commandé en France) et a vidangé avec de l'huile "spécial turbo". Le problème c'est qu'il n'a pas pû me donner les références de son huile !, donc je suis méfiant et je lui rappelle que ce bon vieux trol aime bien la SAE50 car ici la température en ce moment est de 45-50° (dites moi si je me trompe). Bref, après 3 jours, groooosse fumée bleue à l'accélération, du coup j'ai dû terminer le trajet sans dépasser les 1300 tours. Pensant que ça venait de cette huile et avant de démonter le turbo j'ai inspecté le tuyau du reniflard, il était bien gras, je l'ai donc remplacé par un tuyau d'arrosage (j'avais que ça sous la main) que j'ai laissé pendre. 3 km de route on suffit pour éliminer quasiment toute fumée, mais à l'arrêt moteur allumé je pense pouvoir remplir un verre d'huile en quelques minutes ! on peut plus parler de vapeur là... Plus tard j'ai enlevé le bouchon de remplissage d'huile et mis ma main, ça ventile pas mal. J'ai donc 2 questions : - Ce reniflard, quand je l'aurai changé, va-t-il laisser passer que des vapeurs d'huile ou vais-je devoir monter un système de récupération ? - La ventilation au niveau du cache, symptome d'une segmentation fatiguée je présume ? le problème c'est qu'ici je ne vois qui pourrait s'aventurer dans cette tache malheureusement. je vais monter un récupérateur d'huile vite fait et refaire une vidange en attendant, par contre faut que je trouve un autre garagiste . Merci de vos réponses.

Je n'ai rien donné par téléphone car justement je commande beaucoup par internet vu ma situation géographique et je n'ai jamais eu à faire comme ils me demandent. Ce qui me parait bizarre c'est que le numéro de téléphone affiché sur mon portable correspond au n° qu'ils donnent sur le site. Je vais leur envoyer un mail pour qu'ils m'expliquent et je les appellerais demain pour voir, mais ça me plait pas trop cette histoire... d'autant plus que sur le site ma commande est en cours de traitement et qu'ils ne font pas référence de ce procédé "sécurisé".

Bonsoir, Après de longues heures de lectures sur les produits que l'on peut ajouter au GO et/ou dans l'huile, je me suis décidé à commander en ligne des produits pour mon trol qui affiche vaillamment les 290 000km. Engine flush, P18 et C99 qui vont j'espère faire leur effet. Cependant j'ai un doute sur le site d'achat (site de la marque) : - Hier soir je passe ma commande en ligne, pas de problèmes. - 2 minutes après je reçois le mail de confirmation. - Ce matin je reçois un coup de fil d'une personne disant travailler pour la société me demandant de retourner par mail à la société les 8 chiffres de ma carte bleue se trouvant au milieu. Il m'assure que c'est une mesure de sécurité et qu'il a bien les autres chiffres de ma CB. - en rentrant chez moi j'ouvre un mail qui me demande la même chose. C'est la première fois que je suis confronté à cette méthode de paiement et étant plutôt méfiant je voudrais savoir si vous avez déjà commandé chez eux et de cette manière. Merci de vos réponses.