ThGraf

Bonjour, J'ai un patrol Y61 3l (diesel) boite manuelle année 2000, 139 000Km au compteur. Depuis environ 800Km j'ai un problème en voici la description : -Le moteur tressaute comme s'il allait caler, mais ne cale jamais, un petit coup de gaz et le moulin tourne rond (pour faire face à ça je laisse le préchauffage en route pour maintenir un ralenti moteur plus élevé, solution provisoire) -Lorsque j'allume mon moteur (uniquement lorsqu'il est chaud, à froid ça n’apparaît presque pas) ça fait un bruit effroyable de tôles qui s'entre choc. Ni une ni deux n'étant pas mécano mais connaissant la mécanique je me dit que mon volant moteur est H.S. Je vais quand même voir Nissan et il me parle aussi du volant moteur. On est sur la bonne route donc. A la suite de ça je demande un devis chez Nissan pour Kit complet : 2600€ sans la MO pour remettre un bi-masse. Je parcours tous les forums et je comprends qu'il est préférable de passer en mono masse. J'achète donc un kit de remplacement et convertion chez euro4X4parts. (Volant moteur, embrayage, cloche, buté....... 1400€) J'ai reçu mon kit, made in Japan, j'ai confiance. Maintenant pour le changement, -Quel Huile de boite ? -Vais-je pouvoir réutiliser mes boulons de VM actuel sur mon nouveau (x7 je crois), je pense que oui mais j'aimerai avoir votre avis. -Dois-je démonter la boite ou bien le moteur (la pièce étant pile entre les deux) je préfère largement passer par la boite mais encore une fois je préfère avoir votre avis. Merci pour votre futur aide.