yoyo 69

tout a fait je vais comencer a démonter et après j'avise

je veux mettre des étriers car les garnitures se bouffe trop vite et a chaque bain de boue il faut les nettoyer tout le temp

bonjour,j'ai décider de mettre des freins a disque a l'arriere de mon baroud le but est de mettre des disque et etrier d'un pont avant a l'arriere vous l'avez déjà fait quelles sont les procédures et la dureté de l'opération merci de m'avoir lu et j'attend vos retour

ok je vais voir cela merci

pour moi le planétaire n'a pas de jeu il est pas retenu par les satellites ?

après démontage de mon diff je me suis aperçu que j'avais le ressort et un disque cassé. ma question est : est-ce que je peux rouler si j'enlève les ressorts ? est-ce que je peux rouler si j'enlève tous les disques et ressorts pour en faire un pont neutre

donc faut que je démonte pour voir le problème merci pour ta réponse Pierre

ou alors peut-on mettre le dif d'un C200 sur un H233 ?

donc il y en a aussi sur le H233 mais est ce dur a remettre

voici se que j'ai nez de pont arriere ,mon diff,l'emplacement ou doit allez la piece,la piece,mon pont arriere et les 2 derniree photos mon pont avant

je suppose que s'est un h233b qu'elle est la difference entre le c200

c'est bien un H233B

bonjour amis trolleurs, j'ai des questions à propos de mon DGL. En vidangeant mon pont arrière sur mon troll de 1989, un clips était collé sur mon bouchon de vidange. Donc démontage de mon nez de pont et je me suis aperçu que ce clips servait au centrage des disques du glissement limité car il y en a 3 autres tout autour. Je voudrais savoir s'il est possible de le remettre sans désolidariser le glissement limité et si démontage comment procéder pour pas m’embêter et qu'elle est le couple de serrage si démontage. Merci de m'avoir lu et de vos réponses a venir

c'est bien des pattes alu, mais le mien chauffe un peu depuis que j'ai mis le treuil, il doit avoir moins d'air je pense le capot à l'australienne est provisoire c'est juste pour partir en Corse et après je l'enlève

je roule avec ceux là sur route et petit chemin sinon après en TT je roule en 235/85r16 et pas de problème non plus pour la rehausse c'est un +5 en Iroman mais assez mécontent car j'ai déjà tordu les lames avant donc je les ai bridées et je vais surement adapter une protection au niveau des jumelles, à cogiter