snacke

beaucoup de route, un tout petit peu tt mais je l'utilise surtout pour tracter!!!!

belle renove

merci les gars c'est fait mon troll fait +30mm!!!!

salut tout le monde je cherche un plans de montage pour des cale sur mon 60 en sachant que j'ai un compresse ressort!!!!! merci A+ Fabien

belle bête!!!!

merci probleme resolu!!!! l'alternateur n'est pas de la meme marque que celui d'origine c'etait pour ca mon probleme de branchement!!!!

j'en sort aussi mais j'ai du le changer complet par contre j'ai eu un souci pour le rebrancher!!

j'avais 200 euros de réparation dessusd et un neuf j'en ai eu pour 260 euros, alors j'ai pris le neuf!!!!!

c'est gentil mais le branchement sur l'alternateur!!!

les diodes

on la demonté controlé et il est bien hs!!!!!!!

voila c'est fait mais cça ne m'aide pas!!!!!

est-ce que par hazard quelqu'un aurait une photo de son alternateur monté sur son Y60 : j'ai un souci pour les branchements des câbles ? merci

voilas le diagnostique: alternateur mort!!!! merci a tous quand meme!!!!

salut presentation oblige!!! passage au bistrot obligatoire!!! a+

Je peux répondre pour lui Son troll est super nickel , il est de 91 mais on a l'impression qu'il sort d'usine (CT suisse oblige ) Il n'a jamais fait de TT et encore moins roulé dans l'eau Je dirai qu'il est juste fatigué :2 (25): de 90 mon petit mastic!!!!

il a 262000 et l'alternateur est d'origine! aucun signe avant!! j'ai demonté l'alternateur il est en revision,j'en saurais + demain¨ merci a tous!!!!! a+ Fabien

hello, petit probleme je ne sais si c'est l'alternateur ou autre!!!! je vous mets les symptômes et dite moi ce que vous en pensez! moi je pense a l'alternateur!!! la batterie ne charge plus moteur en marche, plus d'intensité ( tableau de bord et phares ), plus de clignotant, témoin de batterie pas allumé, par contre l'aiguille batterie est en dessous des 12 voltes arrivé chez moi le voltage était à 0 puis la panne complet du moteur merci de m'aider

belle bête!!!!

et bien nous aussi on a le meme probleme en tout ca ce qui concerne geneve!comme quoi ca polue plus et que c'est plus dangereux que les autres vehicule!! mdr et les espace ou autre sont t'il pas aussi grand, gros, voir meme plus poluant!!!!!!!!!!!!!!!

désolé!!c'est vrai j'aurrai du le precisé!!!

alors la j'ai les chaussettes qui sont tombée!j'ai le cul rivé dans ma chaise et je ne sais quoi dire!!!!!!!! bravo et respect!

ben moi ca ma couté 1000 frs avec le montage et le boulot super bien fait ! pour le radiateur d'huile moi je l'ai fait à geneve j'ai 2 adresses : un qui te fournit les pieces et tu te demerdes ou une autre qui te fournit et l'installe alors si ça t'interresse fais le moi savoir!

et bien moi j'ai fait 2 fois la culasse et bien la première fois je l'ai faite rectifier + soup. neuves et joint + courroie : 2200 euros et la 2 ème fois culasse neuve soupape etc.... 2200 euros, cherchez l'erreur !

et bien moi j'ai un gr de 90 donc pas de radiateur d'huile et je me suis fait 2 fois la cullasse!et quand je tractais j'avais la température qui grimpais fort!!!!!alors j'ai investi dans un radiateur d'huile et depuis je vois la différence!donc si j'ai un conseille a te donner met en un! met bon je suis pas un pro mais je pense que ca en vaut la peine