vulpinu

ok merci, je vais regarder j'ai déjà vérifié les fusibles, ils sont tous bons

merci beaucoup mon probleme a ete resolu grce a ton aide

bonjour ça fait un petit moment que j'ai ma jauge de go, de voltage, de pression d'huile et de température qui ne fonctionnent plus et comme je ne suis pas bon en électricité j'aurais besoin de votre aide svp:2 (8): mon troll est un 260 3.3td

bonjour a tous j a probleme sur mon patrol 3.3 td je l ai rebaissé a sa taille originel car il etait beaucoup trop haut et maintenant j ai ma pedale de frein qui est tres dure et il ne freine que de l arriere on me dit de regler le repartiteur de frein mais je n arrive pas a le localiser si quelqu un aurait des photos ou un shema ca m aiderai beaucoup merci

bonjour a tous j ai un probleme sur mon patrol je l ai rebaissé a sa taille d origine car quand je l ai acheté il avais une taille beaucoup trop haute et depuis ma pedale de frein est dure et il frene que de derriere on m as dit de reglé le repartiteur mais je n arrive pas ale localiser quelqu un pourrais m aider svp merci:2 (20):

si j ai bien compris en mettant des ampoules en 24v sur du 12 v elles vont griller si le circuit est en 12v :2 (18):

bonjours je tiens a vous remercié pour vos tous vos bon conseille:2 (15)::2 (14):

bonjour, j'ai eu des soucis d'électricité avec mon patrol 3.3l Ebro mais ils sont en partie résolus grâce à vos conseils et je viens de me rendre compte que toutes les ampoules des feux multifonctions sont en 12 v alors que le 4x4 est en 24 v !! faut-il que je les change pour des ampoules en 24 et est-ce que mes problèmes pourraient venir de ça ???

merci, j'avance un peu à taton je comprends pas mal en mécanique mais alors en électricité je suis une vrai bulle !!:2 (15):

j'ai regardé le comodo tout à l'air bon puis j'ai refait les branchements des feux arrière qui me paraissaient mal en point et il y a du mieux il n y a plus qu'un feu de position arrière qui reste allumé et les feux de recul se sont remis à marcher !!!

merci beaucoup, je viens de voir que le relais derrière le phare droit n'était pas présent cet après-midi je vais démonter le comodo

j'ai encore tout vérifié mais rien n'y fait, je crois que je vais faire appel à un électricien :2 (22):

merci pour votre acceuille

je vais essayer les fusibles et oui il y a un attelage, ce soir j'ai démonté les feux arrière pour vérifier les ampoules et maintenant j'ai les veilleuses avant et le tableau de bord qui restent aussi allumés quand je coupe le contact :2 (10)::2 (10): ça change tous les jours !!

par contre j'ai encore vérifié les fusibles et ils sont tous bons je n'y comprends plus rien .....

bonjours a tous les trolleurs je suis tout nouveau sur votre forum je possede 2 patrol 3.3td mais j ai pas mal de probleme electrique sur un des deux et donc je recherche quelques conseils et avis d expert en la matiere :2 (15)::2 (15):

oui il est en 24 volts !! oui c'est vrai je ne me suis pas présenté au Bistrot je suis tout nouveau sur le forum

salut personne pour me venir en aide :2 (22)::2 (22):

bonjour est-ce que quelqu'un pourrait m'aider ? j'ai un patrol 3.3td 260 et j'ai un problème électrique dessus, lorsque je coupe le contact le petit clignotant sur l'aile gauche reste allumé ainsi que les feux de position arrières donc si je m'arrête trop longtemps je suis obligé de débrancher la batterie sinon elle se vide !! :2 (10): et la jauge de gasoil, de température, de pression d'huile et celle de l'alternateur ne fonctionnent pas non plus : j'ai vérifié les fusibles qui sont tous bons !!!! à l aide:2 (8)::2 (8):