sig-sauer13

Bienvenue à toi !

Salut JB, bienvenue à toi. Je suis aussi du 13, alors au plaisir de ce croiser sur les chemins !

Bienvenue à toi !

L'arceau est boulonné à la caisse.

Merci, je viens de l'acheter comme ça. Enfin je l'ai refais un peu mais le bikini y était déjà... - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - C'est un arceau qui le tiens tout simplement. Regarde plus haut, il y a une photo avec l'arceau intérieur...

Plein phare sans les leds: Uniquement les leds:

J'ai fais quelques photos aujourd'hui mais il pleut trop pour retirer la bâche. Je te ferai des photos quand le soleil ressortira Non ce n'ai pas moi qui l'ai acheté, à l'occas' je demanderai le prix à l'ancien proprio...

Branchement fait, merci à tous pour votre aide !

bonjour Pat31troll Merci à tous !

Salut à tous, je vous présente mon Troll 3.3td de 1984. j'ai à peine 2 ans de plus que lui Il est propre et moteur nickel. Kit complet OME, embrayage renforcé, BF Goodrich mud, snorkel maison, arceau arrière maison, bâche sur mesure, Ppare buffle et pare choc arrière en tube de 80mm maison, ventilo supplémentaire électrique, longues portées led. Il me tarde de monter deux baquets. J'avais juste avant un bon vieux Pajero de 88 en 2.5l td et bein le Troll est top à côté !!! Place aux photos:

Il y a quelques temps, on n'habitait pas très loin, l'un de l'autre. J'étais sur Etampes 91... Bon, j'ai tout refait mon branchement et viré tous les moins de la caisse, ça fonctionne ! Merci à toi, j'ai suivi ton schéma et c'est nickel

Super ! Merci à toi La première batterie est bien celle de gauche quand on est face au moteur ? Donc côté passager, correct ?

Alors dans ce cas, j'ai fait tout faux !!! Le moins des Led est actuellement sur la carrosserie et pareil pour le moins des témoins lumineux des interrupteurs. Euh bein pareil pour le neutre du relais. Tu viens peut-être de résoudre mon problème, je vais essayer comme ça. Merci à toi

Merci à toi.

Alors après recherches sur le forum, j'ai trouvé ce branchement: Le lien: http://www.patrol-gr.net/electricite-electronique/2682-brancher-des-nouveaux-phares.html J'ai à peu près compris, c'est super simple mais quelqu'un pourrait me donner les numéros du relais ?

Merci à tous pour votre accueil !!!

Pourtant j'ai vérifié à 2 fois mon branchement avant la mise en service définitive. Pour le ventilo, je ne sais pas trop mais je pense que c'est du 12v, le branchement était déjà fait par l'ancien proprio et rien n'est écrit dessus (sur le ventilateur). Concernant mes phares led, c'est du 10 / 30V donc la pas de soucis. Il me reste plus qu'à repartir à 0, on vera bien. Merci à vous 2...

Pas de soucis, je compatis

C'est fait

Salut Antho, oui je viens de l'acheter il y a quelques jours... Je crois que j'ai déjà vu également ton Troll sur Carro, non ?

Je viens de t'envoyer un MP...

Salut à tous, mon anniv' est le 02 mai (1982)

Merci pour votre accueil ! Alors mon Sig est un SP2022 bien sur - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Salut Thierry, je tourne pas mal sur Gignac à côté de chez moi, il y a un terrain pas mal. Aussi non, c'est du côté de Cazan, Régusse, ou les Alpes... N'hésite pas à me contacter si tu veux rouler avec nous, on est une bonne équipe tranquille.

Salut à tous, je viens vers vous car j'ai failli mettre le feu à mon Troll Je viens tout juste de l'acquérir et je ne connais vraiment rien en 24V. Dessus, l'ancien proprio avait branché un ventilo supplémentaire électrique en face avant. L'interrupteur était cassé donc j'ai voulu le remplacer. Par la même occasion, j'ai monté deux phares led. J'ai fabriqué une petite plaque alu pour y intégrer les deux interrupteurs et les placer au tableau de bord. Jusque là, tout va bien. J'avais mes 2 batteries HS mais il restait un peu de jus pour tester le tout. Le ventilo se déclenche et les leds fonctionnent. Tout à l'heure, j'ai placé deux batteries neuves, les mêmes que celles d'origine. J'ai juste eu le temps de mettre les cosses et il y a eu une grosse fumée dans l’habitacle Les interrupteurs ont cramé, il y a eu des étincelles et un départ de feu !!! J'ai tout arraché avant que le feu ne prenne complètement. Je précise que c'est deux interrupteurs avec témoin lumineux donc avec une masse ... D’où peut venir le problème svp ??? J'ai essayé de rebrancher en direct (sans interrupteur) le ventilo, il fonctionne et pareil pour les leds, à ne plus rien y comprendre. Merci aux pro de l'électricité de m'éclairer.

Salut à tous, je m'appelle Bruno, j'ai 31 ans, marié et 4 enfants (3 garçons et une princesse). Je suis de Marignane dans les Bouches du Rhône. Je suis passionné de tt, j'ai débuté en quad et moto cross il y a 7 ans. Il y a peu de temps, j'ai découvert l'univers du 4x4, j'ai commencé avec un Samurai. Je suis passé par le Niva puis le Pajéro et maintenant un bon vieux Troll Il est de 84, c'est le 3.3td avec 250000km. Un peu équipé et très propre niveau carrosserie et chassie. Je regarde de temps en temps votre fofo qui est super bien ! Au plaisir de vous croiser sur les chemins