tom33

Les jumelles de l'arrière sont rentrantes sous le véhicule ...

J'ai mis des ressorts de Corsa B, platine soudée sur le pont et platine guide sur le châssis comme ce qu'ont fait certains ici.

Je remets une photo de l'avant De l’arrière

Suite à ma rehausse ressort sur mon 160 , ainsi que mes jumelles, je trouvent celles ci bien verticales. En effet le fait de mettre des ressorts en doublont des lames m 'a réhaussé le troll. Y a t il un angle constructeur ou conseillé ? Auriez vous des photos sur vos jumelles de troll? Voilà sur le mien

Je suis tout à fait d'accord avec ta conclusion ;-) durdur de trouver la réelle cause

Est ce que ces changements de rotules ont éliminé le phenomene car ma barre de relais de direction a été changé et moi c est un 3.3td 160 ce n est pas pareil au niveau direction...

Alors la suite du calvaire ... amortisseurs renforcés tough dog montés à l'arrière et .... ça l'a refait On sent que ça vibre moins et la conduite est bien plus agréable mais sur une départementale à 90 km/h, un nid de poule m'a refait partir en vrille ... ainsi qu'une route mal carrossée ... il me reste un roulement arrière à changer car il y a un poil de jeu, les silent-blocs de boites et les silent-blocs de lames avant situées sous le conducteur (jeu latéral d'un mm) à changer et tout sera neuf mais toujours aussi dangereux ... Si vous avez des idées ...

Et bien, mes amortos étaient des amortisseurs neufs pour patrol trouvés sur le net à 50 euros les 2, je les ai sortis, et j'ai mis des renforcés Tough dDog à l'avant et pour la direction depuis peu mais pas à l’arrière et j'ai l'impression que le pb vient de l'arrière ... François m'a soumis l’hypothèse de leur inefficacité à l’arrière et donc je vais les commander et je vous dirai ...

Bon alors passage chez François que je remercie. Serrage à bloc des brides et jumelles. Aucun jeu dans la direction et les rotules Léger jeu latéral (1 à 2 mm) sur les silent-blocs arrière (châssis) des lames avant. Le pont a tendance à vouloir se balader légèrement latéralement en tournant le volant à l’arrêt ... Léger jeu sur un roulement arrière ... Ils sont commandés ... Vais-je finir par me foutre au tas avec ... je n’espère pas ;-) La suite au prochain épisode ;-)

Pas mal, ça me plaît comme réponse ;-) peux-tu m'expliquer comment tu as fait ton montage stp ? Une photo peut-être ?

Bilan: Changement jumelles avant + les silentblocs ( caoutchouc + metal) Moins de vibrations car les jumelles etaient en fait trés usées Changement amorto avant par du tough dog +5 conduite + agreable Mais j ai toujours mon 4x4 qui se barre en co..... sur des grosses deformations de la chaussée .... Vivement mi- Aout ;-) François ;-)

Donc aprés être passé dessous et avoir contrôlé la direction de a à z, il est clair que j'ai du jeu sur mes jumelles ; Mes bushings métalliques supérieurs de jumelles que j'avais changés l'an dernier ont beaucoup de jeu et aussi mes silent-blocs caoutchouc. Je pense que comme à l'arrière les jumelles sont usées et il manque de la matière, du fait qu'elles ont été utilisées par l'ancien proprio avec des restes de silent-blocs. Les axes sont rognés et sont devenus abrasifs (du coup : jeu). Donc changement et mise de jumelles neuves avant et arrière ce week-end, je vous tiens au jus ;-)

Pivots de roue changés. concernant la timonerie je n'ai pas l'impression mais je vais vérifier du volant jusqu'au relais de direction ce week-end...

Bon alors : silent-blocs polyuréthane changés et remplacés par de l'original caoutchouc Résultat : toujours pareil ! je suis reparti en vrille sur la rocade à 90 en passant dans un nid de poule ... Seul doute mes jumelles : les axes sont bien rognés de 0.5 à 1 mm par endroit ... J'en peux plus ...

Bilan de l'équilibrage (le 3 eme en 18 mois...) , beaucoup moins de sensation de vibrations et le garagiste m'a sympathiquement testé pas mal de choses... J'avais changé mes silent-blocs de jumelles arrières avec le kit OME polyuréthane il y a 6 mois, bilan : ils sont morts : gros jeu à ce niveau. J'ai donc commandé des silent-blocs d'origine caoutchouc chez le garage Péré. La suite au prochain épisode, quand je les aurai changés ...