PATROLduSud

OK merci je vais continuer à voir ce qui se dit.

Bonjour à tous, J'ai cherché mais à priori pas vu de post sur le sujet: par moment, la boîte de vitesse de mon Patrol (Y 60) devient très récalcitrante, les plus grandes difficultés à passer les vitesses, ça fait caler le véhicule. Puis quelques temps après, ça va mieux. Avez-vous une idée de mon problème? Merci!

Pour être honnête, je ne saurais dire si c'est le côté alternateur ou démarreur, juste que ça semblait assez prononcé à gauche...

Bonjour à tous, Je me glisse dans cet échange, proche de mes "souffrances" du moment, mais s'il faut réorienter mon post, pas de souci: Récemment, mon GR (Y 60, 1995) ne voulait plus démarrer, comme ça, d'un coup. J'enlève la batterie, pour la faire tester, mais batterie correcte, bien que le véhicule démarrait avec les pinces. Donc si véhicule démarre avec les pinces et que batterie correcte, alternateur HS selon échanges avec gens compétents (pas choquant, 160 000 km). Sauf qu'en voulant déplacer le véhicule avec les pinces à nouveau, bruit de courroie très important (côté gauche du moteur) et carrément fumée qui sort du moteur et odeur comme un embrayage fatigué. J'ai bien sûr tout arrêté: Qu'en pensez-vous? Merci.

Bon diagnostic, merci, un fusible de changé, et tout est de nouveau ok ! Merci beaucoup !

Oui, excuse-moi, c'est bien un Y60.

Bonjour à tous, Voici mon souci: depuis peu, je suis obligé d'allumer les phares si je veux avoir la montre du TDB qui fonctionne, l'auto-radio, mais surtout le Terra Trip et l'éclairage intérieur de mon PGR. Un garagiste consulté me dit que ça viendrait du commodo éclairage-clignotants qui serait HS, mais je suis dubitatif. Qu'en pensez-vous? Merci!

Merci de ce retour. Je vais regarder les évacuations car c'est effectivement une monte d'origine (précédent propriétaire, il y a fort longtemps, avait acheté le véhicule en Allemagne) puis mettre du Rubson comme indiqué, merci

Mon Patrol (Y 60) a un "toit ouvrant", en fait une vitre qui s'entrebâille en toiture. Depuis quelques temps, lorsqu'il pleut, de l'eau coule (un peu mais quand même) dans le véhicule, surtout quand celui-ci est stationné (il est stationné sur la voie publique, donc à l'extérieur) un peu longtemps. A bien y regarder, l'eau ne rentre pas par la partie qui s'ouvre, mais l'eau apparaît au niveau du joint de pourtour, puis goutte sur le siège AV passager. Quelle solution, selon vous? Je n'ai pas l'impression que le joint extérieur soit endommagé, mais... Si je dois mettre du joint (extérieur), quel produit utiliser? Merci!

Désolé, j'avais pas vu la pièce jointe

Comprends pas la réponse

Moi j'ai aussi un TO mais il fuit avec les grosses pluies a votre avis comment changer le joint?

J'avais lâché le suivi de ce post, mais si c'est toujours d'actu et que ton engin est en état de reprendre les chemins, je suis de retour ç Lyon, donc on organise ça quand tu veux tiens-moi informé

Aurais tu des ailes, AVG et/ou AVD?

Je recherche moi même une calandre pour mon KY 60:2 (11):