laurent44

Bonsoir François, C'est sûr, je ne vous ai pas donné beaucoup d'infos, chose que je vais corriger tout de suite. J'ai détecté le problème en rentrant Mardi soir vers 18h (feux allumés), j'ai fait mes 3 derniers kilomètres avec une auto qui n'éclairait pas plus qu'un vélo. Ce matin j ai shunté l'engin pour le démarrer, pas de témoins anormaux allumés mais mano de charge en dessous de 12v et en mettant le metrix sur la batterie ça ne dépasse pas les 5v j'ai donc testé, ce que je pense être, le fil d’excitateur sur l'alternateur à peine 5v. Voilà ce que j'ai eu le temps de contrôler aujourd'hui, parce qu’il a fallu que je m'occupe de la voiture de Madame en panne aussi (problème d'échappement). C'est un Picasso, BEURKK. Je m'y remets demain matin.

Merci Chef, je crois que j'ai plus que ça à faire.

merci, mais il se trouve où le régulateur là dessus ?

Bonjour à tous, Hé oui, je viens d'arriver parmi vous et j'ai déjà besoin de vos conseils pour mon Copain, comme dit ma femme. Après seulement quelques kilomètres depuis son achat, notamment pour le passer au CT, Mossieu décide de ne plus recharger sa batterie. Donc est-ce que quelqu'un peut me dire si il y a un relais ou un fusible qui gère la charge ? J'ai déjà vérifié tous les branchements, les fils et ce qui me parait être le fils d’excitateur, mais rien d'anormal. Merci d'avance. Laurent.

Bonjour à tous, je m'appel Laurent et je viens de m'inscrire sur votre site,suite à l'achat d'un vieux Patrol 2.8l D de 90 (châssis court). Je suis novice (en 4x4) et il y a quelques bricoles à faire dessus, je pense donc que je vais avoir besoin de certains de vos bons conseils dans les semaines à venir, j'ai pu constater que certains d'entre vous connaissent ces engins sur le bout des doigts. Je vous remercie d'avance de votre accueil et à bientôt. Laurent.