laurent44

Je suis CHARLIE

Ha ok:enaccord8: Je vais voir si je trouve autre chose alors.

C'est pas faux... Comment ça se fait que ce moteur soit moins puissant pour la même cylindrée ?

Même en lui greffant un Turbo ?

Bonsoir Pierre, est-ce tu penses que je peux monter ce moteur à la place du mien et avec quelles modifs ?

Ca fait un budget quand même, surtout que mon trol ne me sert quasiment que pour le loisir.

Si je trouve pas je pense que je vais le refaire oui

1200e ça fait un peu cher pour un moulin qui plus de 200 000, pas certifiés, plus ou moins en état de marche, je trouve ... Quitte à mettre ce prix prendre un trol complet, au moins faire tourner le moteur et en plus on a la pièce. Par contre, un moulin de BX, c'est clair que c'est plus facile à trouver, mais j'ai peur que ce soit un peu juste, ou avec un Turbo de camion peut-être ...

Comme beaucoup,le moins cher possible...

Un RD28 ou un RD28t à un prix raisonnable et en bon état de marche, ça ne court pas les rues, mais si t'en connais un je suis preneur ... Par contre, si ce modèle colle, le mec en a 4 en état de marche à pas trop cher, limite pour débarrasser.

rebonsoir, j'ai fais quelques recherches, apparemment le 2.8 H430 "irait" sur les patrols, il serait avec une distri à chaîne et une courroie dentée pour la pompe à injection. Une tof de moteur trouvé sur Gogol : Je sais que nous avons des grands connaisseurs des moteurs Nissan, j'attends vos avis. Merci.

Bienvenu à toi et ton .

Salut les Chefs, un petit UP, besoin d'infos, j'ai peut-être trouvé un moteur pour mon Gros, mais je voudrais être sûr qu'il peut se monter dessus c'est un moteur de Nissan Cedric 2.8d, mais pas un RD28, c'est un H430. J'ai regardé sur GOGOL, c'est bien un 6 en ligne Atmo, mais il n'a pas tout fait la même gueule. Merci d'avance pour vos réponses.

Bienvenu à toi et ton troll,belle bete

Très bonne année 2015 à toutes et à tous.

Salut Valthms, tout d'abord, bonne année à toi aussi, je viens de prendre connaissance de ton post, du beau boulot et ton idée de réservoir en inox derrière la cabine est très bonne je dois refaire ma cloison et je pense que je vais te la piquer, bien sûr, si tu me le permets . J'attends les tofs de suite avec impatience.

Ha oui ! Le 4 cylindres en atmo, ça ne doit pas être terrible ...

Comme dit Hapki, sur route ça roule, mais c'est pas une bête de course (110/120 max une fois bien lancé), par contre en TT, ça marche très bien. Et si tu démontes ton moteur, tu me fais signe, je pourrais être preneur

Toi ...Quand tu coupes ...Tu coupes:2 (14): Pourquoi tu incorpores pas des clignos de 3.3 dans tes tubes?

Ok merci pour les infos les gars.

Merci:enaccord8:

Il est foutu comment ton "taille-pneus" ?

Oui je sais que c'est interdit,mais ce serais juste pour prolonger un peu mes pneus qui me servent que pour le TT, mon train avant se rapproche du témoin et j'aimerai bien les garder encore un peu. J'avais passé commande au Père Noel,mais il n'a pas du recevoir ma lettre...

Bonjour à tous et à toutes, j'ai vu,mais je n'arrive pas à retrouver ou,que certains recreusaient leurs pneus TT ,sans doute pour les garder un peu plus longtemps (et oui les temps sont durs). Est-ce que quelqu'un peut me renseigner sur la façon de faire et les risques. Merci.

Bienvenue l'Alsacien:betm13:.