gaetandu846000

bienvenue !!

bienvenu a toi !

personne n'a d'idée de là où je peux faire fabriquer ma cale de boite ?

je veux un v8 faut pas chercher plus loin mdr

oui volontier! car aujourd'hui j'ai fait le tour et enfete c'est plus dur que ce que je pensais a trouver , personne n'est chaud pour me fabriquer cette pièce , surtout que la j'ai tout pour le faire la boite de 3l di et la bmw 740i

salut merci des conseils, la gestion moteur sera faite par un préparateur qui a réglé des voitures aux 24h du Mans et par miracle c'est un collègue à mon père =) pour la boite demain on je vais recup une de 3l di mécanique, pour le tourneur je cherche encore .. si tu as adresse je suis preneur

boite de 3.0l trouver

je suis allez voir la 740i aujourd'hui c'est une manuel , les boites de 4.2 sont rare ?

Pensez-vous qu'une boîte de x5 v8 ferait l'affaire ?

Do you speak english ?

ah et aussi je ferai travailler au maximum les locaux , donc les polonais désolé pour vous

merci pour toute vos réponses, je pense que je vais faire usiner un volant moteur et tenter de garder la boite du gr, si ça pète (chose qui arrivera ... ) je peux monter quoi comme boite ?

bonjour j'ouvre ce poste (je sais pas si je suis au bon endroit) car j'aimerais récolter des infos sur un swap : voila avant de me lancer dans une aventure formidable, je voudrais savoir si quelqu'un a déjà monté un moteur de bmw v8 4.4i 286 chevaux sur un gr y60 2.8 ? ce qui m’intéresse en particulier : - montage de la boite d'origine du gr sur le v8 - couple max (nm)de la boite du gr - support moteur ? - volant moteur modifié sur mesure ? qui en fabrique ? - démarreur du v8 ou du gr ? - embrayage v8 ou 2.8 ? - existe t-il des "kits" adaptation de boite ? voila, donc pour simplifier les remarques je pars d'un 740i bmw roulante donc j'ai toutes les pièces nécessaires, et j'ai tout le matériel nécessaire pour le faire ... merci de vos réponses

^^

je sais que ce n'est pas donné mais la finition est là après, si y'a moins cher faire tourner l'info