spoondesign

bonjours, voila mon navara est vendu, il me reste 2 semaines pour trouver un trol le prob c qu'il me faut un obligatoirement un utilitaire, et si possible tva recupérable, et j'ai un budget de 8000€ ttc les 3/4 des troll par ici sont vendu pffff ici j'ai vu un y61 de 99 avec 210.000 km ya t til un risque a se kilometrage là?? des truc en + a vérifier? la culasse a été changée a 150.000km

sorry chef, la disqueuse a glisser je prépare rien de bien spécial, je me dis que là ou j'en suis autant bien faire les choses hier j'ai enlever moteur et boite du chassis, et cette semaine je commence les modif suspat, sa va chiééééééééééééééé...

les tof, sa avance

courage man, c long maiq skon est content quand c fini! moi g refait un baroud aussi, la caisse est fini plus ka sabler, j'attak le chassis le semaine prochaine et encore bon courage

moi perso j'ai unclé en croi lestée et un racaniak du 75cm, et pour desserer/ resserer les roues sa va plus vite qu' a la debouloneuse

sur mon Navara j'avais le même problème, tremblement de 80 à 100 km/h, résultat : croisillon d'arbre qui a cassé, donc vérifie si tu n'a pas du jeu dans tes arbres de transmission

cool les tof du terrain de courcelles lol et joli trol

si ça patine, cherche et change le, ce sera + sage...

mais c vrai que 2 batterie sur un y60 c spec non? UPPPPPPPP

voila le papier du précédent CT si qlq1 comprend le flamand mdr... mais c vrai que 2 batterie sur un y60 c spec non? Pierre ton avis?? est ce normal vu sa provenance?? j'avais oublié, il a aussi des frein a disque a l'arriere

parce que en 3 ans j'ai tout changer sur ce p... de pu, trop fragile pour cr que je fais.je me suis fais plaisir en l'achetant c clair et comme c mon unique vehicule j'ai opté pour ce pu mais d'ici peut j'aurais une plate donc ... et puis sa permet d'alleger mes remoursement, je prefere investir dans du matos qui me rapporte de l'argent plutot que dans une voiture, donc changement de politique d'entreprise... et perso avec mon pu je consomme entre 12 et 16 litres...

parce que en 3 ans j'ai tout changer sur ce p... de pu, trop fragile pour cr que je fais.je me suis fais plaisir en l'achetant c clair et comme c mon unique vehicule j'ai opté pour ce pu mais d'ici peut j'aurais une plate donc ... et puis sa permet d'alleger mes remoursement, je prefere investir dans du matos qui me rapporte de l'argent plutot que dans une voiture, donc changement de politique d'entreprise...

le voici

salut all je reviens d'etre allé voir le troll il viebt d'allemagne il a l'air propre, rouille superficiel sur le chassis et a quelques rare endroit sur la carosserie, tout le dessous a été récement traiter et passé a l'anti gravillon pa de traces de perte d'huile, il a le radiateur dh'huile, vitre et retro electrique mais malheuresement pas de blok je vous avouerai ke les 2 batterie ne m'ont pas choqué en ouvrant le capot, jété trop concentré sur les éventuel traces d'huile ou autre liquide je l'ai esseyé, les vitesses passe nickel, rien de craque, pareil pour la boite de transfert sa marche bien il me reviendrais a +/- 7500€ avec garantie d'un an, ghros entretien avec changement de toute les courroie, boites et ponts, et changement d'embreyage ( parce que la pedale est vraiment mole) et il me reprend mon pick up navara de 2005 a +/- 15700€, le mec me dit ke mon pu est nickel et il etait omnubilé par mon hard top ( lol) les tof courant de soirée

le vendeur a du faire une fausse manip quand il a mi la puissance lol meme chez nous ils sont rare en pu, ya qlq semaine le meme vendeur avait le meme ms en y 61. le vendeur me dit kil na pa de corrosion, mais je jetterais un oeil sous le bed liner quand meme, j'espere qu(il est aussi beau en vrai ken photo, parce que v me prendre 2h de route pour allé le voir, je traverse le pays ( moi frontiere francaise, lui frontiere hollandaise)

hello all demain je vais voir sa http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=134866413 le prix est il raisonnable?? que regarder histoire de ne pas avoir de surprise?? merci d'avance

le volant bleuis, c'est bizarre non ? Perso sur mon Navara le 1er embrayage a fait 17.000km, disque niqué jusqu'à la moitié des rivets, donc super super loin, le seul truc qui était bleu c'était le diaphragme En 115.000km j'en suis à mon 3ieme embrayage et jamais changé le volant. Ce qui me semble bizarre c'est qu'avec les embrayages nissan j'ai fait +/- 40.000km avec 2 et que le dernier je l'ai changer moi-même avec des pièces non nissan et ça tient mieux le coup. Mon dernier a +/- 70.000 et est à peine usé

vila la suite coté passager fini (ouf) et coté conducteur qui avance bien, reste une partie du plancher a souder et bien finir l'arriere du bas de caisse et fermer la cabine dés que j'aurais la tole,puis zou en sablage bientot les tofs....

non frontier!, version US du navara avec un 5.7L je crois

Pour l'embrayage, n'espère même pas une prise en garantie, j'ai eu le cas sur mon Navara, en 50 000 km j'en ai eu 3 dont le 1er à 17000 et rien n'est passé en garantie, nissan belgique m'a répondu que c'était normal, que je tractais trop (alors qu'ils se ventent qu'il peut tirer 3T tranquille). Malheureusement pour toi ce sera à tes frais, et si tu entames une procédure cela va durer un certain temps et je sais de quoi je parle (4 mois pour qu'ils acceptent de prendre en garantie une casse moteur à 65 000km)

des extreme trekker en 36, tu sait les avoir a combien? moi le moins chere, c'est 270€ piece et tu sait avoir d'autres marques aussi? si oui, demande aussi pour des BOGGER en 37/13/15. merci et a bientot salut, j'aurais les prix des simex d'ici 2 jours max et jme renseigne pour des bogger

venturi atlantique ( gt je crois)

si sa en tente certain je sais en avoir un peu plus cher que les mien,que se sois les jungle ou extrem en n'importe quelle taille si sa vous interesse dites moi la taille et je demande une offre

je reviens d'etre allé les chersher, ils sont neuf, encore dans le selofane et les papier dessus mes guyane en 32 font tt petit a coté mdr

hello, ce matin j'ai fini de meuler bas de caisse et plancher avant, et commencé a refaire le bout du renfort et support de caisse de derriere les sieges. staprem je n'ai plu qu'a souder sa et finir le plancher arriere et j'espere que ce coté gauche sera fini. les photos suivront quand me serais débarassé de ce p... de virus de m... ps: je vais chercher mes simex jungle trekker en 34 ce soir