spoondesign

en dessous d'une des 2 batteries il y a des relais, du moins sur mon 3.3l

Ca m'inquiète aussi ça, sur mon Navara le turbo a été changé à 66.000km et à 67.000 moteur cassé ( une ou des bielles et un piston a un trou)

moi sur mon navara j'ai 65.000km et c'est moin 3ieme embreyage. d'aprés nissan c normal, c une pieces d'usure pour info il faut que nini te change le volant moteur sous garantie c est la cause de tes problemes panne reconnu, chez nini, tu sera pas le premier. ba ici à 67 000 moteur cassé, une bielle .... donc new bloc et j'espère new volant moteur.µ Ca fait 3 semaines 1/2 que mon PU est au garage et pas de new de nissan pour la garantie et pas de voiture de remplacement !. Demain j'ouvrirai un post la dessus dans la rubrique adequate

moi sur mon navara j'ai 65.000km et c'est moin 3ieme embreyage. d'aprés nissan c normal, c une pieces d'usure

non juste les amorto sa passe?

moi j'ai pareil sur mon pick-up depuis qu'on a changé l'embrayage. Avant de le changer tout allait nickel, donc je pencherais + pour la géo que l'équilibrage

bein c'est une mauvaise période là, suis tranquille 3 semaines oléééééé

soit bielle hs ou injecteur grippé ! Le garage m'a dit qu'il le regarderait quand il aurait le temps. Vu qu'il m'a dit ça, vais encore devoir lui sonner 4-5 fois par jour pour qu'il bouge ses c*ui...

voila today en faisant des recos pour une rando, chemin de terre en suivant carte ign et anotation, donc à vitesse super réduite. Je monte sur un talus et en revenant sur le plat, un petit bruit style courroie. Je m'arrête, j'ouvre le capot, le bruit ne vient pas des courroies mais de quelque part en dessous. je mets un leger coup de gaz, 1500 tours pas +, la c'est l'arrache totale !! et j'ai tout coupé et j'ai appelé nissan assistance ( heureusement que je me suis arrêté à 50 d'une route et en descente, du bol quoi) Verdict du dépanneur en lui expliquant le bazard : il me dit peut-être un injecteur bloqué, puis il met en route et la il me dit "grande chance qu'en ou des bielles soient hs" donc mon p-u 3 semaines au garage wéééééé.... aprés l'embrayage il y a un mois, le turbo et intercoleer il y a 2 semaines ça continue encore....

moi sur mon pick up navara, j'ai ceux d'origine, donc full auto, et je peux mettre le 4rm jusqu'a 120 sans soucis et le remettre en 2rm sans obligatoirement ralentir ni debrayer, c se que mon concessionnaire ma dis

je n'ai pas de budget! tout le matoss a dispo pour le moment g reste en lame, je passerai en amorto l'année prochaine ou dans 2 ans, j'ai quand meme envie de rouler avec assé rapidementlol sa fait quazi un an qu'il est en prépa

salut les gens voila la restauration de mon baroud avance tout doucement et la question rehausse arrive. en sachant qu'il ne fera que du terrain, pas de route du tout, je lis pas mal de chose mais quel est le mieu??. pour le debut yora des guyane en 235/85/16 et par la suite des 900/16 voir +, pa de probleme de place dans les ailes, arriere de la caisse coupée et aile avant aussi

les simex c'est aussi du réchappé!!!

salit salut j'ai eu la réponse de nissan: c'est à l'appréciation du garage donc comme il dit non, ben c'est non ! Mais comme par hazard je sonne chez nini et ils ne savent rien me dire, ils ont sinner au garage puis à moi pour me dire ça! et aucun geste commercial. L'expert de nissan passe la semaine prochaine, pas avant, et il prendra sa decision ce jour là. Donc je vais rechercher mon PU au garage cette semaine et faire les répa moi-même ce week-end. Là 3 semaines sans le PU donc sans bosser c'est la merde et en attendant pas de tunne qui rentre mais les factures arrivent et même sans bosser je dois les payer

je viens de sonné dans un autre garage nissan en leur demandant si un patinage de l'embreyage peux occasionné une casse de butée, leur reponce est non, la le chef d'atelier me dit que pour une raison ou une autre la butée c'est coincée , sa a forcer et du coup le disque a patiner. il me dis d'allé le voir demain avec les pieces. sympa le garage là surtout en n'etant pas client chez eux.

demain je faxe une lettre a nissan je vous la mettrai en ligne + la reponce de nini

voila les pièces. là y a des marques super legères que l'embrayage a très légèrement patiné comme le disque a légèrement patiné le garage me dit que ça passe pas sous garantie même avec la butée et la fourchette explosées, c'est moi qui doit faire les démarches pour ça et enumerer tous les problèmes déjà eu sur le pu pour qu'il fasse un geste commercial qu'en dites vous??

je vais au garage, je vais faire des photos et dès que je reviens je les mets en ligne à toute....

la je suis mort de rire, je viens de leur sonner maintenant c'est le disque qui est en cause!! il aurait patiné et tout fait peter. On me dit que si ils envoient ça pour une garantie ou une prise en charge nini leur dira que c'est dû à une mauvaise conduite du véhicule. C'est la fete quoi chez nissan, pour eux c'est normal.

verdict: boite demontée devant mon frere, butée qui est passé au travers de tout, disque legerement usé mais sans +, et en pour parlé pour que se sois pris sous garantie ou en charge par le garage. j'aurais plus d'info cette aprem

comme j'ai mis + haut ,moi et un pot pour le changer sur un toy: une tite journée

ben pcq mon pot na pa trop le temps a sa ses jour ci et pui mon pu est bloké chez nini et ils ont interet a tout prendre en charge. si c t uniquement le disque d'embrayage se serai lié ma conduite ms la ce n'est pa le disque qui est mort, c'est une gros bleme qui n'est pas du a moi, sa ne doi pa arriver c'est tout! et puis si ils veule vraiment ils savent faire tout passé sous garantie, et vu tout les problemes que j' ai avec un geste commercial serai normal

pu.... y se foute de ma gueule là, ils ont commencé à enlever la boite mais comme c'est l'heure ben ils laissent comme ça, ils continueront demain après-midi !! heureusement que j'ai super besoin de mon pu sinon il le ferait selement dans 1-2 mois à mon avis donc ils démontent une boite par étape. d'après eux, il faut 2 jours pour enlever la boite, remettre un embrayage et remonter la boite !!!!! et pourtant c sont des mécanos !!! avec un pote sur son tatayoyo LJ70 en une journée tout était fait et pourtant sans tout le matos dont dispose un garage.

il a été changé à 17.000km la première fois et maintenant mon PU a 61.000 km et le boite devait être deposée cette aprem, ils ne m'ont tjs pas sonné

tu la clim auto ya le panneau qui change et les capteur de T° dissimuler par ci par là