spoondesign

salut, oui les jantes de l'un et l'autre ce monte sans probleme seul le deport change!!

salut all, mon y60 a une perte de courant !! à savoir que je lui ai mis une batterie neuve il y a 2 semaines mais il n'a pas roulé depuis. hier j'en avais besoin et plus de jus du tout. par où commencer mes recherches pour cette perte de courant ???? en sachant qu'il y a une ancienne installation d'alarme où j'ai viré le boitier et une grosse partie du câblage y a qlq mois. merci d'avance

je detere lol bon voila le topeau ayant rassemblé le bedget je vais quand meme finir le trol lol lais je n'ai pas encore trouver la repoce pour les suspat. dans la refection du trol je m'etais arreter sur lames au dsesus des ponts donc souder des support de lamesavec angle et tt le toutim, mais je me rend compte que pour l'utilisation que je vais en faire ce n'est pas une modif des + fiable et pas envie d'avoir des emmerdement en pleine foret roumaine lol. donc faut le rehaussé en gardant les lames en dessous des ponts. donc g tt remonter comme a l'origine mais le prob c que les 34" vont frotter en compression sur ce qui reste des ailes a l'arriere( il y a 10 cm de marge en compression donc sa va frotter sur et certain) enfin , le changement de lames s'avere obligatoire ainsi que les jumelles, mais quoi mettre et quelle hauteur????? precision: je ne suis pas pour un body donc fodré faire sans donc j'attend des lumieres la dessus pour pouvoir enfin rouler avec mon troll!!!

mon gr de 92 223.000km et toujours la culasse d'origine ainsi que l'embreyage mon 3.3 td 245.000 mais refais a 215.000 et un partner utilitaire de 97 avec 307000 tt d'origine sauf un embreyage a 290.000

regarde du coté du repose pied a gauche des pedale! j'ai eu sa sur le mien, et une fois le repose pied enlever et la rouille grattée sa a fait un joli petit trou

salut all, après avoir Karcherisé le dessous du trol et les tours de roues je me suis aperçu d'un petit trou dans le tour d'aile avant gauche. je démonte la moquette, elle était légèrement humide en dessous, et là catastrophe !!!! un trou comme la taille de 3 pouces juste en dessous du repose-pied ! donc la flotte s'est infiltrée par les vis du repose-pied. Après grattage au tournevis, le trou arrive jusque à la limite du bas de caisse mais celui-ci n'a rien ouf. donc j'ai fait de la place tout autour et samedi je découpe et ressoude une tôle de 2mm et tout le bazar lol je ferai un tit reportage avec toutes les étapes

j'avais eu ça sur mon Navara après une sortie sableuse, résultat : thermostat hs, commence à vérifier par là

sur mon 60 court g des ressort et amorto de 61 long a l'arriere a vide g une legere rehausse mais une x ma remorque (3t5) dessus il se tasse fort de l'arriere

bein j'ai déjà un moteur électrique datant d'une ancienne alarme installée dans mon trol, donc pour ça c'est ok par contre j'ai passé l'aprem à enlever cette p... d'ancienne alarme. Ils avaient mis les direct sur le câblage du trol, donc j'ai tout enelevé et ré-isolé merci à vous

ceux du relais ???????????? (juste pour être sûr) mis à part ce relais le reste je vois quoi merci

bon je viens d'analyser le brol apparemment le relais sert à l'ouverture de la porte du coffre seul il y a un fil vert vers "start" au neiman, l'autre ils mettent moteur, mais j'en deduis moteur de porte pour l'ouverture, un blanc sur acc au neiman et le jaune je suppose que c'est une masse le schéma et en page 13 sur le lien que j'ai mis + haut

ha oui mon gr ayant eu une alarme dans le temps il y a déjà un moteur électrique dans la porte conducteur

salut all, je viens de recevoir mon alarme pour y60, elle est complète, donc antivol anti car jacking, démarrage à distance turbo timer etc j'ai repéré les branchements via le schéma fourni sauf que sur ce schéma il y a un flou, c'est à dire qu'il y a un relais avec 2 fils vert et un jaune mais je vois pas à quoi les brancher. Donc si un "expert" sait m'aider ce serait impec voici le plan de montage http://www.bc-elec.com/manuels/Manuel2018_2.pdf et le type d'alarme http://www.bc-elec.com/ACCESSOIRES-AUTO/Alarmes-et-accessoires/Nos-systemes-d-alarmes-Auto/Alarme-auto-Beeper-Demarrage-a-distance,1,25_22_116,8653.html merci d'avance

salut all, j'ai un pti stut sur mon y60 court. qd je l'ai acheter les ressort arriere etainet mou comme des chics lol donc jlé ai changer ainsi ke les amortos pour ceux du 61 long, tire rehausse appréciable, mais toujours trop mou qd je met ma remorque chagée. qd je boss ya 200-300 kg max dans le trol et max 2t5 de charge ds la remorque ( remorque 3t5 et 1t100 a vide) et ma roue joket est a 7-8 cm du sol. la solution qui me viens et de changer les ressort par des +5 dur , mais quelle marque????? qlq1 peut il me conseillé??? merci d'avance

voila émetteur changé et grosse prise de tête pour purger j'ai farfouillé partout et trouvé l'Astuce du tuyau sur la purge dans un pot de liquide et 10 min plus tard le trol roulait, qu'est-ce que ça fait du bien merci à vous tous

bein demain je commande le recepteur et je remonte tout ça et on verra se que ça dit, parce que là ça fait une semaine sans trol et pour bosser ça m'emmerde, mon Partner et ma remorque au cul il se pose des questions mdr

pour qu'une vitesse passe je dois pomper 15 20x lol

Ca se situe où st'affaire là ?

bein j'ai tout inspecté à la lampe et tout et aucune trace de rien, sauf sur la route lol

pas bête ça!!! quand je pompe 15-20 x y a comme un petit bruit d'aspiration mais ça ne sent pas le liquide d'embrayage !!! et j'en ai perdu sur la route. mais j'ai vite jeté un œil et si c'est là c'est quoi la cause ??

salut all, je vous explique le problème tout allait bien jusqu'à ce que mon embrayage merde, c'est à dire contact sur les 10 derniers cm de course de la pédale, puis d'un coup c'est passé à 5 cm puis plus rien, heureusement que j'étais au bout de ma rue. je regarde le bocal et il était vide, et une grosse trainée derrière le trol. une fois chez moi je cherche où ça a fuit et là surprise, aucune trace de quoi que ce soit !!!. je remets du liquide mais la pédale reste molle et impossible de passer une vitesse, j'ai purgé 2 bonnes heures et rien du tout. donc j'ai changé le recepteur et les tuyaux souples, purgé etc.. et toujours pareil, tjs pédale molle. donc la seule solution restante c'est changer l'émetteur. Je le commanderai lundi. mais plus de liquide sans trace de fuite c'est bizarre quand même, à votre avis, un prob qlq part ou l' émetteur à changer ???? merci d'avance

ok c'est tout bon ça un grand merci

salut all, est-ce qu'un neiman de y60 peut se mettre sur un 160.3.3???, merci d'avance

c'était les barres nissan, j'avais tourné le fil autour du pied et juste posé dans le joint et ça n'a jamais bougé

sur mon Navara, j'avais passé les fils au pied des barres dans le joint de porte jusqu'en bas et ensuite passé derrière l'aile et ressorti dans le compartiment moteur