Ouistiti

Bonjour à tous ! J'ai un Troll Y60 de 251000km, et il commence à me faire quelques souci de jeunesse... Lorsque je roule, dès le démarrage, j'entends un couinement/sifflement (difficile à définir), comme le bruit d'un joint qui couinerait (je sais ce n'est pas précis...), que je localise dans les roues avant (plutot la droite a priori). Ma question est de savoir si l'un dentre vous a déja rencontré ce phénomène ? est-ce dangereux pour mon Troll ? Je me demande si cela peut etre les plaquettes qui restent trop près des disques ? si c'est un roulement qui rend l'âme ? autre ? A vos idées ! Merci !

Le patrol se fait en 4.2 conduite à gauche dans les pays africains, et en particulier au Maroc (un copain vient d'en ramener un, neuf de surcroit). Tu dois donc pouvoir trouver des occases si c'est ce que tu cherches et un neuf autrement. Par contre, je ne sais pas s'ils ont la version turbo, je crois qu'ils n'ont que l'atmo. Mais bon, pas grave, pour partir 4 ans, c'est à mon avis GRANDEMENT préférable de ne pas avoir de turbo, pour la fiabilité particulièrement. Bonne chasse !

Bonjour à tous, une question : je suis en train d'équiper le pépère pour partir en ballade cet été (pbobablement u Maroc...) et souhaite l'affulbler d'une tente de toit. Je dois donc d'abord acquérir la galerie qui va dessous. Et la, question : pour un Y60 court, quelle est la bone longueur ? Peut elle dépasser un peu vers l'avant (du pavillon, hein, pas du véhicule, quand meme !) J'en aurais éventuellement une en vue de 2.25m de long et 1.3m de large. suis-je dans les clous ? Et tant qu'à faire, un modèle de tente à me conseiller ? Merki à tous ! Alan

Grouik ! J'ai longtemps hésité : soit cette ville, soit une autre ville un peu plus au N-E : Sucé sur Erdre, que j'aime bien aussi... ;-)

tu m'as précédé de peu ! J'allais dire la meme chose, roulez en Y60 ! Pas d'ABS, pas de sac à soucis (je suis personnellement farouchement opposé à ces saletés !), et en plus un joli son mélodieux dans les oreilles ! Je sais, ca fait un peu arriere garde, mais bon ca fait du bien des fois ! Par contre, achtung, il me semble (Peirre, merci de corriger le cas échééant) que le capteur ABS sert également à mesurer la vitesse, non ? donc plus d'ABS, plus de compteur... En TT, pas grave, mais plus embetant sur route. A bientot

Merci pour le lien ! Mais en fait je cherchais surtout des avis d'utilisateurs. Je suppose qu'il est peu répandu !... A plouche Trollement vôtre

Hello à tous ! Est ce que qqun sur le site utilise un Lowrance GlobalMap 2400 ou connait ce produit (un peu ancien maintenant) ? J'i l'opportunité d'en racheter un, mais je voudrais savoir si c'est un bon produit ou pas avant de me lancer ! Merci d'avance de vos réponses ! trollement vôtre

220 000. Pffffff, vivement la fin du rodage ! Que c'est long, mais que c'est long !

Je confirme ce qui est dit précédemment : très déçu aussi ! En plus de cela, je ne peux pas m'empecher de faire le rapprochement avec un autre bouquin que j'i acheté pour préparer un voyage au Maroc puis en Lybie : Sahara Overaland, de Chris Scott. Tout écrit dans la langue de Benny Hill, mais exceptionnel à mon sens en terme de conseils, itinéraires, etc... Bref, tout ca pour dire : j'ai l'impression de lire dans Passion 4x4 tout le contraire de ce que je lis dans le bouquin : exemple ? OK : P...4X4 : "il faut des longues portées de la mort qui tue, capables d'éclairer la face cachée de la lune" Sahara Overland : "si ca peut vous faire plaisir de mettre des longues portées, faites-le, mais de toutes façons, dans le désert, on évite de conduire la nuit car la lisibilité du terrain est mauvaise, et de toutes façons, il n'y a pas de gros animaux dans le désert : les chameaux errants sont rarissimes" Meme différence de jugement pour le Schnorkel, que P...4X4 juge indispensable, que Chriss Scott juge superflu ds le désert, bicoz rarement bcp d'eau, et une moins bonne perf du moteur. Quant à prendre l'air plus en hauteur, le nuage de sable soulevé par le véhicule précédent s'envole de toutes façons. Bref, j'ai plus tendance à croire l'avis pragmatique d'un mec qui a passé un temps infini dans le Sahara, et suis TRES déçu par les "conseils" sonsuméristes et très occidentaux de P... 4X4. Je serais étonné qu'ils m'offrent un abonnement, du coup, mais tant pis ! Et puis en plus, de toutes façons rien qu'en lisant la première page 'étais énervé : il conseille de ne partir qu'avec un Toy ou un LR, alors, bon, mes amis, de qui se moque-t-on ? Allez, bonne journée quand meme ! (les auditeurs d'Europe 2 reconnaitront...)

le plus navrant dans cette histoire, c'est que les verdatres qui ont l'incroyable courage de s'attaquer, parfois même de face, à une automobile (vous croyez que c'étaient les memes qui ont aussi courageusement tondu certaines femmes à la libération ?) ne liront pas cet article, puisqu'il est dans un magazine...d'automobile, qu'ils décrient avec tant de force ! (avant d'aller chercher leurs enfants à 300m en voiture, bien sur, mais c'est différent, là...) Un peu arbitraire, mon propos, mais face à de tels comportements, le sang froid me manque ! Et puis leur bombe de peinture, je doute également qu'elle soit sans aérosls, m'enfin bref... Atchao et a bientot pour des sujets plus plaisants, espérons-le !

Bonjour, effectivement, je comprends mieux ton postulat de départ dans ces conditions ! Dans ce cas, je serais toi, je profiterai de devoir faire mon entretien pour le négocier : "en lieu et place du remboursement de cette facture indue, vous me faites l'entretien du Troll. Cela à titre purement commercial bien sur, et pitet aussi un peu pour éviter d'avoir 60 millions de consommateurs sur le dos..." c'est fou comme les conces sont sensibles à ce genre de stimuli... Parce que si je ne m'abuse, toute facturation entraine réparation, sauf si ton devis précisait qu'il ne s'agissait que d'un diagnostic, non? Et je ne suis pas légiste, mais il me semble que le garagiste a ablogation de résultat, s'il te facture une réparation Enfin a vérifier quand meme avant de lancer une procédure, hein...

Bonjour, c'est marrant, ça, pourquoi tu exclus d'office les pièces constructeur, avant même de vérifier leur compétitivité en prix ? Je ne sais pas non plus si elles sont +/- chères, mais ne crois tu pas que le mieux pour juger serait déjà d'appeler un garage NiNi, pour connaitre leurs prix ? Enfin ce que j'en dis... Je ne veux pas faire le moralisateur ou qqchose du genre, c'est juste la démarche que je trouve marrante, car inversée. Trollistiquement...