Eddy21

Suite à ma présentation, Patrol Gr SE long, Juin 2002, châssis ; 101283 acheté en démo par son ancien proprio à 27 000 km en 2004, entretien concession tous les 15 000, puis repris par moi-même début 2010 à 165 000 km. L'embrayage, volant moteur, injecteurs, pompe avaient été fait récemment, depuis l'achat, entretien tout les 10000, (je l'ai acheté en connaissance de cause sur les pb moteur), j'ai fait la boite début 2013 (pignon 5ème et arbre), et là, ce week-end à 255 000, moteur cassé, vu les symptômes, un piston percé je pense ... Je n'ai pas le temps de m'en occuper en ce moment, je vais essayer de lui trouver une place au chaud et referai le moteur plus tard.

Salut a tous et félicitation a votre forum qui est super sympa. Je me présente rapidement, je suis du 21 (vous savez, la moutarde...), j'ai eu un 260 3.3, deux Y60, un en RD28T et un en 4.2 essence, sans compter ceux que j'ai remis en état pour les revendre, et actuellement, j'ai un Y61 3l dont je vous parlerais malheureusement dans un autre tuto... Je connais bien la marque, j'étais chez Nini de 1993 jusqu'à 2008 je crois, j'ai eu un 200SX S14 et un 350Z aussi. Et puisque c'est encore d'actualité, une très bonne année a vous tous.