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Bonjour Thomas, je rencontre le même problème. Je soupçonne l'assistance d'embrayage d'en 'être la cause. As tu pu résoudre ton souci. Bien à toi. Markus

Bonjour à tous, je suis membre depuis 2014, Markus, propriétaire d'un patrol GR Y 60 depuis 27 ans. Il est de 1995, 30 ans au mois de mars 2025. Il tourne comme une Horloger, 215000 kls au compteur, encore en rodage... Je rencontré actuellement un problème d'embrayage, changé cette semaine, émetteur et récepteur également. Par déduction, le problème doit être l'assistance d'embrayage, changé en 2016, modèle adaptable...Impossible de trouver cette pièce chez les revendeurs potentiels...Auriez-vous une piste à me soumettre SVP. Bien à vous tous. Markus

Bonjour Pierre, j'avais déjà lu la même question dans une autre discussion. Tout est bien remonté... J'attends un nouveau master-vac et j'espère qu'après ce sera bon... Ca me manque de rouler avec mon "troll" Merci pour ta réponse...

Bonjour et merci pour ta réponse. Partis en vacances sur l'île de Saint-Martin et revenu depuis peu. Je pense avoir le même problème, la troll roule et au bout de 10 minutes, patinage au dessus de 2000 tours. A ce stade, embrayage neuf et bien monté, flexible hydraulique neuf, émetteur et récepteur neuf, tuyau de la pompe à vide neuf... Il ne reste que le "master vac" à changer et tout le circuit circuit d'embrayage sera neuf. 210 000 Kms au compteur, modèle 1995... Si je roule en dessous de 2000 tours et sur du plat, il ne patine pas... Et toi qu'as tu fais que je n'aurais peut-être pas fais pour résoudre ton problème de pression par intermittence sur le récepteur? Merci beaucoup par avance pour ta réponse, Marc-André.

Salut PAYET, as-tu résolu ton souci d'embrayage, car j'ai le même problème sur mon Y60. Tout est neuf, à part le master vac...