NICOLAS HOUILLIER

Bonsoir, pour répondre a ta question Vincent, je ne sais plus le tarif. Chez TURBOHOET basé à RONCQ(dept 59)il m'on fait l'échange sans problème que le turbo soit HS ou avec du jeu, il change. Pour ma part, le mien etait grippé, il ne tournait plus librement . On ma raconté que certains turbo lors du démontage, les axes cassés surtout la partie échappement. La vidange périodique et régulière de l'huile du moteur est importante pour le turbo. Moi j'ai acheté mon troll a une personne qui avait un trou dans son porte-monnaie....HI!

Bonsoir, très belle soudure, mais hélas cela fait un peu loin pour une soudure, alors que j'ai un chaudonnier a 150 metres de chez moi, et celui-ci un peu rétisant en cas de plantage.

Bonsoir, renseigne toi à TURBOHOET à Roncq (dept 59), ils entretiennent de nombreux turbos et réalisent des échanges standards. Tu expédies ton turbo usé par messager et tu reçois un refait à neuf, y a plus qu'à l'installer et bien vérifier la première lubrification.

Bonjour, personnellement j'y toucherais pas, la bidouille de turbo est délicate, quelques millimétres de trop et plus de joint de culasse. La pose d'un intercooler, d'un snorkel et un filtre à air KN ou JR c'est déja bien.

Bonjour à tous les membres, une question très intéressante, quel type de matériau doit-on utiliser, pour transformer la pipe d'admission alliage aluminium de nos patrols. Cela fait 3 ans que roule avec un intercooler R25, avec deux coudes silicone de 90° sortie turbo et admission et il y a une gêne comprimée des durites. C'est pour cela que la solution soudure m'intéresse. Merci pour les renseignements que vous m'apporterez.

Je pense que l'intérêt est d'avoir un véhicule fiable et non polluant, et que de toutes façons de faire pour optenir une certaine puissance, le moteur ne peut que l'obtenir qu'a un haut régime moteur, a savoir que vous n'aurait jamais 115 ch DIN à 1000 tr/min. Donc je ne voit pas trop l'intérêt d'avoir plus de puissance.

Salut, j'ai eu a peu près le même soucis que toi, sauf que le démarreur et le solénoïde fonctionnait, mais celui-ci faisait plus moins deux tours et débrayait. J'ai fait un nettoyage et un controle et il retourne. Donc je te conseil de le déposer de ton moteur, et de le faire fonctionner avec des pinces de démarrage, comme tu verra si sela vient effectivement du démarreur.