patrol-camo71

Peut être dans le futur prévoir une rehausse, et oui balade, travail, chasse et bourbier mais pouvoir avoir de la qualité et peut-être un raid dans les années à venir.. Après pas besoin d'amorto réhaussé pour l'instant mais vers lesquels m'orienter en ne dépassant pas un budget de 100 euros par amorto:2 (21): Lui mettre de la qualité et pouvoir récupérer un trol qui tient la route et arrête de me secouer comme un prunier merci PS : nouveau dans le monde du patrol, mon patrol a 10 ans de plus que moi quasi donc je suis encore un novice

Bonjour je demande de l'aide pour mon vieux patrol, mes amortos avants sont d'origine et bon pour la ferraille :/ Je voudrais y remettre de la qualité pour un prix pas non plus énorme, j'ai trouvé les amortisseurs TOUGH DOG NITROGEN à gaz sur le site partenaire euro4x4parts Savoir si certains trol en sont équipés, le mien n'est pas réhaussé et la description sur le site est la suivante : Suspension - amortisseur Tough Dog - Nitrogen Gaz 35 mm pour Patrol 160 3.3TD diesel 1983->1989 Notes : 8/1983-2/1989 · Rehausse jusqu\à 10 cm - bitube Gaz nitrogen - piston de 35 mm - à commander par 2 - prix unitaire · Avant (Prix 102 euros unité) Donc voila si certain on des infos ou conseil ce serait sympa Voir même d'autre amortos de bonne qualité pour une utilisation Bourbier,traction et chemin de cailloux défoncé je vous remercie d'avance CDT le patrol camo du 71

Jolie p'tite Golf

La photo du petit TM et la benne n'avait rien à faire la, Grrrrr surement un bug de mon tel quand j'ai posté les autres photos ...*et non d'occasion chez mes anciens maîtres de stage

Je suis partant, je suis secteur verdun sur le Doubs.

Du nouveau, ça avance sur les modif.. Un seul problème j'ai l'impression d'avoir ma roue avant gauche de voilée et j'ai de gros problèmes de direction à résoudre:2 (21): En attendant quelques autres photos, j'ai teinté mes vitres arrières et ça rend bien

Tellement efficace

Hey bonjiur je vient de voir le post , mieux vos tard que jamais lol:2 (17): Bon un vieux patrol 160 de 1985 entierrement refait;) Des jeun's du 71 par hasard pour sortie entre troll ;D:2 (4):

Hey salut, je suis un nouveau trolleur de Saône et Loire et dans notre beau département on a assez de chemin Prends-les arrête toi quand tu as tout fait Bref tu n'as pas fini de rouler dans le respect des propriétés privées et autre AF etc

Deux vérin en concession agri pour une 20 ene d euro!

Trop beau bravo:2 (17):

Salut je viens de lire ton post. A un moment tu parles d'un problème au feu gauche bas j'ai eu le même souci, le câblage au dessus du ventilo avait lâché j'ai retiré un fil venant du feu droit et nickel donc si ça peut t'aider et au passage super trol et belle modif

Patrol Kr 160 de 1985, Patrol-camo Bonjour,j'ai déjà posé un post qui ne respectait malheureusement pas les règles de ce forum*Donc j'en reposte un nouveau en espérant que l'ancien sera supprimé par un modo*Donc voila un petit 3.3 de 1985, heureux proprio depuis le mois de novembre Il avait été refait intérieur et extérieur donc une très bonne base malgré quelques points de rouille insignifiants*Bon pas grande modif depuis le début, mais depuis l'achat : - J'ai déporté le pare-buffle avant - Ajouté deux longues portées - Changé les deux batteries et refait l'alternateur* - Remplacé les pneus mixte en 16" par mon deuxième ensemble en 15" avec des pneus BF mud en 31x10.5 neufs. - Ajout d'un coupe batterie et circuit intérieur supplémentaire - Pare-buffle arrière fait maison avec une nouvelle chape d'attelage.L'ancien proprio avait déjà refait l'intérieur et les moquettes on été remplacées par un vinyle imitation alu (facile à nettoyer et esthétique)Il est en 5 places ce qui est sympa pour les balades Il me reste à voir pour la pose de body et rehausse mais manque de budget**y a aussi les vidanges à fairepeut-être l'ajout d'un snorkel à venir. ****